Air Berlin steigert Nettogewinn

Trotz LTU-Integration gut 60 Millionen Euro im 3. Quartal verdient

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Luftfahrt/9-Monatsbericht/3. Quartal 2007

London/Berlin (euro adhoc) - Die Air Berlin-Gruppe hat im dritten
Quartal 2007 gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres 12
Prozent mehr Passagiere befördert, die Auslastung ihrer Flugzeuge um
2,3 Prozentpunkte verbessert, den Umsatz um 7,2 Prozent gesteigert
und mit gut 60 Millionen Euro den bisher höchsten
Quartals-Nettogewinn in der Firmengeschichte erzielt. Trotzdem ist
der Vorstand des Unternehmens mit diesem Ergebnis nur bedingt
zufrieden. Wegen der Verzögerung der LTU-Übernahme konnten die
geplanten Synergieeffekte nicht in vollem Umfang erreicht werden. 13
Millionen Euro mussten für einmalige Integrations- und
Restrukturierungskosten aufgewendet werden.

Die aus Air Berlin, dba und LTU (letztere jeweils für die Monate
August und September einbezogen) bestehende Firmengruppe hat ihre
Sitzplatzkapazität im dritten Quartal 2007 gegenüber dem
Vergleichszeitraum des Vorjahres um 8,9 Prozent ausgebaut. Die Flotte
wuchs von 118 auf 126 Flugzeuge. Das Passagierwachstum betrug 12
Prozent, der Sitzladefaktor konnte mit 8,08 Millionen beförderten
Gästen von 81,5 auf 83,7 Prozent verbessert werden. Der Umsatz stieg
um 7,2 Prozent von 799,9 auf 857,6 Millionen Euro. Während das
EBITDAR (Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und
Leasingkosten) um 12,5 Prozent von 155,4 auf 174,8 Millionen Euro
verbessert werden konnte, veränderte sich das EBIT (operatives
Ergebnis vor Zinsen und Steuern) nur um 0,7 Prozent von 69,6 auf 69,8
Millionen Euro. Nicht zuletzt wegen des guten Finanz- und
Steuerergebnisses erhöhte sich der Nettogewinn von 50,9 auf 60,8
Millionen Euro (+19,4 Prozent).

"2008 kommen die Synergien zum Tragen"

Air Berlin-CEO Joachim Hunold erklärte dazu am Dienstag in Berlin:
"Trotz des guten Ergebnisses im dritten Quartal liegen wir mit diesen
Zahlen in der Neun-Monats-Betrachtung nur am unteren Ende unserer
Planung. Das liegt einmal am bescheidenen Ergebnis des zweiten
Quartals, zum anderen aber auch daran, dass wir die LTU erst ab 8.
August integrieren konnten. Erst von diesem Zeitpunkt an konnte die
Yield- und Kapazitätssteuerung bei der LTU optimiert werden.
Parallelflüge von Air Berlin- und LTU-Maschinen konnten wegen des
hohen Buchungsstandes nicht mehr zusammengelegt werden. Deswegen
konnten die geplanten Synergieeffekte nicht vollumfänglich erzielt
werden. Wir mussten 13,2 Millionen Euro für einmalige Integrations-
und Restrukturierungsmaßnahmen ausgeben. 2008 allerdings werden die
Synergien zum Tragen kommen."

Mit den Kostensenkungen auf einem guten Weg

Finanzvorstand Ulf Hüttmeyer nahm zu Einzelergebnissen Stellung: "Der
Umsatz pro Passagier war, bedingt durch den Wettbewerb und die
Aufnahme neuer Strecken bzw. die Erhöhung von Frequenzen und der
damit verbundenen Einführungspreise, um 4 Prozent auf
durchschnittlich 106 Euro rückläufig. Der Erlös pro angebotenem
Sitzplatzkilometer verringerte sich um 1,2 Prozent von 5,84 auf 5,77
Eurocent. Damit war die Entwicklung jedoch erheblich stabiler als im
zweiten Quartal, wo der Yieldverfall noch mehr als 5 Prozent betrug.
Trotz des Restrukturierungsaufwandes konnten wir die Kosten auf
EBITDAR-Ebene um 2,6 Prozent senken und die Marge um einen Punkt auf
20,4 Prozent vom Umsatz erhöhen. Auf Grund der erhöhten Aufwendungen
für Wet Leases liegt das EBIT mit einer Marge von 8,1 Prozent nur
leicht unter der des Vorjahres (8,7 Prozent). Mit rund 70 Millionen
Euro liegt das operative Ergebnis analog zum Umsatz am unteren Ende
unserer Planung, die sich zwischen 68 und 81 Millionen Euro bewegte.
Das Nettoergebnis von gut 60 Millionen Euro liegt jedoch über dem,
was wir erwartet haben. Das waren 48 bis 57 Millionen Euro. Kumuliert
auf die ersten neun Monate erzielten wir 31 Millionen Euro -
gegenüber 34 Millionen im Vergleichszeitraum des Vorjahres."

Abschließend erklärte der Vorstandsvorsitzende Joachim Hunold: "Wir
haben jetzt die Voraussetzungen geschaffen, um uns für die Zukunft
strategisch optimal zu positionieren. Jetzt konzentrieren wir uns auf
weitere Kosteneinsparungen. 2008 soll das Jahr der
Ergebnisverbesserung für die Air Berlin-Gruppe werden."

Ende der Mitteilung euro adhoc 20.11.2007 07:35:27
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ots Originaltext: Air Berlin PLC & Co Luftverkehrs KG
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Rückfragehinweis:
Peter Hauptvogel
Director of Corporate Communications Air Berlin
Tel.: +49 30 3434 1500
Mail: abpresse@airberlin.com

Branche: Luftverkehr
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