"Abenteuer Wissen" begibt sich in Roms denkmalreiche Unterwelt / ZDF-Magazin berichtet über U-Bahn-Bau und Schatzsucher in Zeitnot

Mainz (ots) - Das ZDF-Magazin "Abenteuer Wissen" begibt sich in
der letzten Ausgabe im Jahr 2007 am Mittwoch, 19. Dezember, 23.00 Uhr
in "Roms Unterwelt", wo aufgrund des lange umstrittenen Baus einer
neuen U-Bahn-Röhre die "Schatzsucher in Zeitnot" geraten. Seit
Jahrzehnten wollen die Stadtplaner in Italiens Hauptstadt eine
U-Bahn-Linie bauen, doch kein Vorschlag konnte bisher die strengen
Auflagen zum Schutz des kulturellen Erbes erfüllen. Denn noch immer
liegen große Teile der über zweieinhalbtausendjährigen Geschichte
Roms verschüttet im Boden. "Abenteuer Wissen" mit Moderator Karsten
Schwanke zeigt, mit welchen Strategien und Techniken Denkmalpfleger
und Stadtplaner ihren Konflikt lösen wollen.

Die neue "Linea C", die seit 15 Jahren in Planung ist, soll nach
ihrer Fertigstellung täglich 400.000 Passagiere unter der Stadt
transportieren. Auf einer Länge von 25 Kilometern führt sie dabei
mitten durchs historische Zentrum, weswegen die U-Bahn-Röhre in einer
Tiefe von 20 bis 25 Meter unter dem Straßenniveau verlegt werden
muss. So wollen die Planer vermeiden, wertvolle archäologische
Schichten für immer zu zerstören. Welches Risiko birgt der geplante
Einsatz von gigantischen Bohrmaschinen unter der "ewigen Stadt"? Und
was passiert, wenn der "Maulwurf" doch auf verschüttete Schätze der
Antike stößt?

Die Trasse der "Linea C" führt unter den bedeutendsten Wahrzeichen
des antiken Rom entlang: unter dem Mausoleum des Kaisers Hadrian (die
heutige Engelsburg), unter dem Marsfeld, der Tempelanlage des Largo
Argentina, der Trajanssäule und dicht vorbei am Kolosseum. Können die
alten Bauwerke gefährlichen Vibrationen durch die Baumaßnahmen
widerstehen? Wie lässt sich überhaupt etwas über die Statik der
Jahrtausende alten Baukunstwerke ermitteln? "Abenteuer Wissen" ist
dabei, wenn Statiker mit präzisen topografischen Vermessungen eine
Computersimulation des Kolosseums erstellen und die Folgen des
Tunnelbaus für das überirdische Rom simulieren. Mehr als 50
historische Gebäude gelten als gefährdet. Sind die wertvollen Zeugen
der Vergangenheit vor der Gefahr aus dem Untergrund zu schützen?

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Mainz, 17. Dezember 2007
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