Mit dem Auto durch den Winter

Leipzig (ots) - Auch ausgemachte Wintermuffel können es nicht mehr
leugnen: Die kalte Jahreszeit hat uns und unsere Autos wieder fest im
Griff. Mit den richtigen Tipps kommt man gut durch Eis und Schnee.

Vorausschauend handeln und fahren

"Für den Winter gibt es einige Standards: den Wetterbericht
verfolgen, Zeit zum Eiskratzen und Schneeabkehren einplanen,
Sicherheitsabstand vergrößern", rät Thomas Kuwatsch vom
Internetportal Auto.de. Winterreifen mit mindestens vier Millimeter
Profiltiefe, Frostschutzmittel im Kühlwasser und in der
Scheibenwaschanlage sind unerlässlich. Nach kurzer Strecke ist eine
Bremsprobe empfehlenswert (natürlich nach einem Blick in den
Rückspiegel!), um die Beschaffenheit der Fahrbahn zu testen.

Eine der häufigsten Pannenursachen: die Batterie

Die Leistung der Batterie nimmt bereits bei null Grad rapide ab.
"Insbesondere über drei Jahre alte Batterien sollten überprüft
werden", empfiehlt Thomas Kuwatsch. Die Säuredichte - gemessen vom
Fachmann - gibt Aufschluss über ihre Leistungsfähigkeit. "Obwohl
viele Batterien heutzutage wartungsarm sind, benötigen sie Pflege,
die man auch leicht selbst ausführen kann", erklärt er. Die Kontakte
sollten trocken und sauber sein, um der langsamen Entladung durch
Kriechströme vorzubeugen. Mit einem weichen Lappen entfernt man Dreck
von den Kontakten und trägt anschließend Polfett auf. Auch eine
Kontrolle des Keilriemens empfiehlt sich. Denn sitzt dieser zu
locker, wird die Batterie nicht richtig nachgeladen. Autoexperte
Thomas Kuwatsch hat noch einen alten, aber hilfreichen Tipp: "Bei
strenger Kälte ist es ratsam, vor dem Motorstart einige Minuten die
Scheinwerfer einzuschalten. Die Batterie liefert durch diese kleine
Aufwärmphase mehr Startstrom. Dieser Trick funktioniert allerdings
nur bei gesunder Batterie."

Fahrtipps für Schnee und Eis

Bei Schnee bilden sich in viel befahrenen Spurrillen gefährliche
Eisbuckel. "Fahren Sie deshalb möglichst außerhalb der eingefahrenen
Spuren. Dort haben die Räder mehr Haftung", so Thomas Kuwatsch.
Bleibt man an einer verschneiten Steigung stecken, kann bei
Frontantrieb ein alter Trick helfen. Man dreht das Auto wenn möglich
mit dem Heck bergauf, denn dadurch kommt mehr Gewicht auf die
Antriebsachse.

Gefahrenquelle defekte Stoßdämpfer

Hauptaufgabe der Stoßdämpfer ist es, die Stabilität des Fahrzeugs
zu gewährleisten, indem alle vier Räder immer auf der Straße
aufliegen. Im Winter ist die Fahrbahn durch Eis und Schnee jedoch oft
uneben. Bei eingeschränkter Funktion der Stoßdämpfer liegen manchmal
nur zwei oder drei Räder gleichzeitig auf und man kann ins Schleudern
geraten. "Leider sind sich nur wenige Fahrer dieser Gefahrenquelle
bewusst, denn die Abnutzung der Stoßdämpfer zieht sich über Jahre
hin. Deshalb bemerkt man die Veränderung nicht", erklärt der
Autoexperte und rät zum Check alle 20.000 km.

Originaltext: auto.de
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/61099
Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_61099.rss2

Pressekontakt:
PRESSEKONTAKT
Anja Kazda
Public Relations

Unister GmbH
Barfußgässchen 11
04109 Leipzig

Tel.: +49/341/49288-240
Fax: +49/341/49288-59
anja.kazda@unister-gmbh.de