Jeder Zentimeter zählt: Lkw-Navigation mit map&guide truck navigator 5.0 / Erstmals auf der CeBIT, Stand F 08, Halle 15

Karlsruhe (ots) - Die PTV AG präsentiert die aktuelle Version
ihrer Lkw-Navigationssoftware map&guide truck navigator mit vielen
neuen Funktionalitäten. Nutzer können jetzt Lkw-Profile frei
definieren und Parameter wählen, bei denen akustische und/oder
optische Signale den Fahrer warnen. Innovativ: Erstmals kann auch der
Fahrer das Profil seines Fahrzeugs definieren. Alle Lkw-spezifischen
Beschränkungen der berechneten Route sind auf der digitalen Karte
dargestellt.

Bei Lkws zählt jeder Zentimeter, besonders beim Wenden oder
Manövrieren. Deshalb kann der Nutzer die Lkw-Profile jetzt selbst
definieren und wählt unter einer Vielzahl von voreingestellten
Parametern die technischen Daten für den Lkw aus (Höhe, Breite,
Länge, Gewicht, maximale Achslast). Zusätzlich lässt sich festlegen,
ob Ortsdurchfahrten vermieden und bei Umfahrungen für Lkws geeignete
Strecken verwendet werden sollen. Außerdem hat der Anwender die
Möglichkeit, Optimierungsparameter anzupassen (beispielsweise
Vermeiden von Autobahnen, Fähren oder direktem Wenden um 180 Grad).
Auch der Fahrer kann über den PDA das Profil seines Fahrzeugs
definieren und speichern und so auf Änderungen während der Tour
schnell reagieren, beispielsweise wenn sich Abmessungen oder Gewicht
durch die Ladung oder wechselnde Trailer ändern.

Mehr Sicherheit in Gefahrensituationen bieten die Warnsignale bei
verschiedenen Gefahrentypen (Steigungen, Gefälle, Bodenwellen,
gefährliche Kurven, Seitenwind oder Baumüberhang). Für die
Geschwindigkeitswarnung lässt sich angeben, bei welchem Straßentyp
und welchen Beschränkungen oder Witterungsbedingungen der Fahrer per
Signal gewarnt werden soll, sobald er die zulässige Geschwindigkeit
überschreitet.

Interessant für Systemhäuser und Telematikanbieter: Die offene
Schnittstelle ermöglicht, andere Applikationen, wie Auftragssysteme,
mit der Navigation zu verknüpfen. Gleichermaßen attraktiv ist die
Software für Hardwarehersteller, da die Oberfläche an Industriegeräte
mit individuellen Bildschirmgrößen und anderen Besonderheiten
angepasst werden kann (zum Beispiel PSION Workabout pro, Gotive H42,
Höft&Wessel skeye.pad oder Symbol MC 50/70).

Das aktuelle map&guide-Kartenmaterial auf Navteq-Grundlage ist für
die Lkw-Navigation angepasst. Detaillierte Lkw-Sperrungen liegen für
Frankreich, Großbritannien, Benelux und Deutschland vor. Weitere
Länder folgen. Das System verfügt über Lkw-spezifische Streckendaten
wie Brückenlasten, Durchfahrtshöhen und -breiten sowie Sperrungen von
Navteq Transport. Das Lkw-Routing führt konsequent über geeignete
Straßen. Dadurch werden Nebenstrecken, die für Lkws ungünstig zu
fahren sind, weitgehend vermieden. Zusätzlich steht die Navigation
auch mit Daten für den Gefahrguttransport zur Verfügung. Dazu
enthalten die Karten entsprechende Daten wie Sperrungen für
wassergefährdende Transporte oder explosive und giftige Stoffe. Das
spart Zeit, weil die Software eine Alternativroute statt einer
lokalen Umleitung wählt, und Kosten, da kürzere Routen verwendet und
Gefahrzonen vermieden werden.

Die Software eignet sich für Fuhrunternehmen, die ihre
Flottenlösung um eine Navigation erweitern wollen. Über
Schnittstellen lassen sich Stationslisten in map&guide truck
navigator übergeben, die beispielsweise für die Zielführung auf den
PDAs der Fahrer genutzt werden Bildmaterial unter
http://www.ptv.de/cgi-bin/news/bilderarchiv.pl .

Originaltext: PTV Planung Transport Verkehr AG
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