Peugeot 205 - Legendärer Bestseller feiert sein 25-jähriges Jubiläum

Saarbrücken (ots) - Damals mit fast 5,3 Millionen Exemplaren
meistgebauter Peugeot / Mit zahlreichen Titeln in Deutschland
ausgezeichnet / 205 Turbo 16 schrieb als Rallye-Weltmeister
Motorsportgeschichte

Er war schon Legende, als er noch in den Showrooms der
Peugeot-Händler angeboten wurde: der sympathische und wegweisende
Peugeot 205. In diesem Jahr feiert er sein 25-jähriges Jubiläum: Am
20. Februar 1983 brachte die Löwenmarke den 205 als Nachfolger des
Peugeot 104 auf den Markt. Mit seinem charmant-unaufdringlichen und
durchdachten Auftritt eroberte der 3,70 Meter lange Kleinwagen im
Löwentempo die Autowelt.

In Deutschland gehörte er von 1983 bis 1996 zum Modellprogramm,
für andere Märkte wurde der Bestseller noch bis 1998 produziert.
Insgesamt wurden 5,278 Millionen Exemplare des 205 als 3- und
5-türige Fließhecklimousine, Cabriolet und Kastenwagen-Variante
gebaut - damals ein Rekord! Als "sacré numéro" (große Nummer) - so
der damalige Werbeslogan - markiert der Millionenseller den
Durchbruch von Peugeot im Segment der Kleinwagen und begründet das
Image für eine sportlich-dynamische, emotional getragene Marke.

Auch auf dem deutschen Markt geriet der 205 schnell zum
Bestseller. Nach der Markteinführung im September 1983 dauerte es nur
gut zweieinhalb Jahre, bis bereits 100.000 Peugeot 205 auf den
deutschen Straßen fuhren.

Breites Modellangebot und wegweisende Technik

Der 205 steht ebenso für die Erfolgsgeschichte der Dieseltechnik
bei Peugeot. Als erster Diesel-Kleinwagen erreichte er eine
Millionenauflage. Der 1,8 Liter große Selbstzünder war nicht nur
wegen seiner Sparsamkeit, sondern auch wegen seines hohen Drehmoments
und seiner Robustheit beliebt.

Als Peugeot 1984 den 205 in der Version "Électrique" präsentierte,
profilierte sich der kleine Löwe auch als Vorreiter für alternative
Antriebskonzepte. Als damals erster Kleinwagen erhielt der 205 im
Jahr 1986 auf Wunsch ein Automatikgetriebe. Zum Sommer des gleichen
Jahres präsentierte Peugeot die Cabriolet-Version des 205.

Die Erfolgsgeschichte des 205 ist auch eng mit dem Motorsport
verbunden. 1984 schuf Peugeot mit dem zunächst aus 1,6 Liter Hubraum
76 kW (104 PS) starken 205 GTI einen Bestseller für sportlich
ambitionierte Autofahrer. Unvergessen ist auch das sportlichste
Mitglied der 205-Familie: Der als Straßenversion nur 200-mal gebaute,
ebenfalls 1983 vorgestellte 205 Turbo 16 mit 1,8 Liter großem
Mittelmotor und Allradantrieb leistete in dieser
Homologationsvariante 147 kW (200 PS), in der Rennversion 260 kW (350
PS). Schon beim dritten Einsatz in der Rallye-WM, der
1000-Seen-Rallye in Finnland 1984, gewann der 205 Turbo 16 seinen
ersten Weltmeisterschaftslauf. 1985 holte Peugeot mit dem 205 zum
fulminanten Doppelschlag aus und sicherte sich den Titel in der
Fahrer- und in der Marken-WM. 1986 folgte die erfolgreiche
Verteidigung des Marken-Titels.

Auch deutsche Motorsport-Liebhaber konnten den Erfolg des 205
Turbo 16 erleben: Unter der Nennung der deutschen Peugeot-Zentrale in
Saarbrücken starteten 1985 der Schwede Kalle Grundel und im folgenden
Jahr die Französin Michèle Mouton in der deutschen
Rallye-Meisterschaft und sicherten Peugeot jeweils den Titel.

Noch heute gibt es in Deutschland einen Bestand von rund 68.000
Peugeot 205 (Stand Januar 2007). Gut erhaltene Exemplare des 205 im
Originalzustand, besonders der sportlichen Modelle GTI und CTI, sind
nicht nur unter frankophilen Sammlern mehr und mehr gefragt.

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Originaltext: Peugeot Deutschland GmbH
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