Der neue Jaguar XKR-S: Leistung und Luxus in Reinkultur

Schwalbach (ots) -

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Jaguar präsentiert heute auf dem Genfer Automobilsalon eine
Hochleistungsvariante des Jaguar XKR. Der 416 PS starke XKR-S
erreicht eine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 280
km/h und beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seinen
Status als Top-Athlet unterstreicht er durch Modifikationen an
Fahrwerk, Bremsen und Aerodynamik sowie einen noch sportlicher
akzentuierten Innenraum. Das in einer exklusiven Auflage von 200
Exemplaren - darunter 100 für den deutschen Markt - aufgelegte Modell
besticht als ultimativer Vertreter der XK-Baureihe durch eine
faszinierende Mischung aus hoher Leistung, exzellenter Dynamik und
luxuriöser Handwerkskunst.

Ab Sommer ist der Jaguar XKR-S bei den deutschen Jaguar
Vertragspartnern erhältlich und eröffnet eine neue Dimension des
Jaguar-typischen Sportwagen-Erlebnisses. Dank einer neu
programmierten Steuerung des 4,2-Liter-V8-Kompressormotors erlaubt
ihm Jaguar bei unverändert 416 PS Leistung sozusagen freien Auslauf.
Denn statt bei 250 km/h - wie beim XKR - wird beim XKR-S die
Höchstgeschwindigkeit erst 30 km/h später elektronisch abgeregelt.
Mit einer Top-speed von 280 km/h avanciert der XKR-S zum schnellsten
jemals in Serie gebauten Vertreter der englischen Luxus-Marke.

Der exklusive XKR-S ist vom Scheitel bis zur Sohle ein
Supersportler und somit ein Auto für echte Jaguar-Enthusiasten.
Natürlich übernimmt er vom Genspender XKR das ebenso leichte wie
hochfeste Aluminium-Monocoque sowie die blitzschnell schaltende
6-Stufen-Automatik mit Jaguar Sequential Shift[TM] und Schaltwippen
am Lenkrad. Doch sowohl im Bereich der Karosserie als auch beim
Fahrwerk und im Interieur bietet er weitere technologische
Feinheiten.

So sorgt zum Beispiel ein von Jaguar und dem im Motorsport
erfolgreichen Hersteller Alcon gemeinsam entwickeltes
Hochleistungsbremssystem für eine verlässliche Verzögerung auch aus
höchsten Geschwindigkeiten. Um dem berüchtigten "Fading" vorzubeugen,
prüfte das Jaguar-Testcenter am Nürburgring das System auf der
anspruchsvollen Nordschleife unter extremen Bedingungen. Am Ende
stand das "Gütesiegel" und - dank rot lackierter Bremssättel - ein
auch optisch überzeugendes Stück Hochleistungs-Technologie.

Damit der Fahrspaß linear zur gesteigerten Leistung ebenfalls
ansteigt, verpassten die Jaguar-Techniker dem vom XKR übernommenen
Fahrwerk zusätzlich eine neue Abstimmung. Spezielle Federn und
Dämpfer, größere Stabilisatoren, eine Neuprogrammierung der
elektronischen Dämpferkontrolle CATS[TM] (Computer Active Technology
Suspension) und eine noch etwas "spitzer" ansprechende Lenkung
zählten neben einer dezenten Tieferlegung um zehn Millimeter zum
Maßnahmenpaket für den XKR-S.

Natürlich blieb auch die Aerodynamik nicht unberührt: Ein
verringerter Luftwiderstand erleichtert dem XKR-S die schnelle Fahrt
durch den Wind, verringerte Auftriebswerte drücken ihn im
Hochgeschwindigkeitsbereich noch fester auf die Fahrbahn.

Von außen ist der neue Jaguar XKR-S neben einem Modellogo am Heck
vor allem an seiner edlen "Ultimate Black"-Lackierung zu erkennen. Im
Verbund mit neuen 20-Zoll-Alurädern im "Vortex"-Design unterstreichen
ein neu gestalteter Frontsplitter und Modifikationen an den
Schwellerverbreiterungen, am Heckspoiler oder am Diffusor den
Champions League-Anspruch des Modells. Geprägt wird die Optik zudem
von farblich kontrastierenden Flächen im Bereich des
Maschendraht-Kühlergrills, der Seitenschweller, des Diffusors und der
kiemenartigen, seitlichen Lufteinlässe.

Zusätzlich macht der neue XKR-S auch mit akustischen Qualitäten
auf sich aufmerksam: Ein aktives Abgas-System schickt bei entspanntem
Dahingleiten nur dezente Töne ans Ohr, während beim scharfen
Beschleunigen ein markanter, sportlicher Sound intoniert wird. Nicht
zu aufdringlich, aber der Potenz des Motors voll angemessen. Das
Audiosystem im Innern arbeitet mit 525 Watt Leistung und
Hochleistungslautsprechern der renommierten Spezialisten von Bowers &
Wilkins. Verzerrungsfreie Kevlar[TM]-Mitteltöner und
Aluminiumkalotten-Hochtöner sichern höchsten Hörgenuss über den
gesamten Frequenzbereich.

Im Interieur selbst glänzt das ultimative XK Coupé mit zugleich
luxuriös wie sportlich gehaltenen Materialien und Farben.
Hochwertiges "Soft-Grain"-Leder im "Charcoal"-Ton mit farblich
kontrastierenden Doppelnähten in "Ivory" bedeckt nicht nur die Sitze,
sondern auch die Oberseite der Instrumententafel, die Mittelkonsole
sowie die Tür- und hinteren Seitenverkleidungen. Zusätzlich schaffen
Paneele in Klavierlack-Optik und ein luxuriöser "Alston"-Dachhimmel
in Charcoal ein einladendes Ambiente.

So wird die Fahrmaschine XKR-S zum perfekten Sinnbild für den
Anspruch von Jaguar, schöne und schnelle Automobile zu bauen.

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Originaltext: Jaguar Deutschland GmbH
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