Erdgas-Höhepunkte aus Genf kommentiert von gibgas: VW bringt Erdgasturbo schon 2008, PGO begeistert mit Erdgas-Roadster und Hyundai zeigt erstes Erdgasauto

München/Genf (ots) - Volkswagen führt im Wettstreit um das erste
Erdgasfahrzeug mit serienmäßigem Erdgasturbomotor. "Auf dem Genfer
Automobil-Salon überraschte VW mit der Weltpremiere des neuen Passat
Variant TSI EcoFuel und vor allem mit der Ankündigung einer
Markteinführung bis Ende 2008", erklärt Birgit Maria Wöber vom
unabhängigen Verbraucherportal gibgas.de. "Gelingt die
Markteinführung des VW Passat mit Erdgasturbo, setzen sich die
Wolfsburger klar gegen Opel und Fiat durch, die beide auch an der
Entwicklung eines Erdgasturbomotors arbeiten." 150 PS leistet der für
den Erdgasbetrieb optimierte TSI-Motor und verbraucht lediglich 5,2
Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometern.

Überzeugende Reichweite im Caddy Maxi

Mit dem VW Caddy Maxi Ecofuel präsentiert Volkswagen eine zweite
Weltpremiere. "Die seriennahe Studie überzeugt durch die große
Reichweite von 570 Kilometern im Erdgasbetrieb", erklärt Wöber. "Hier
vereint Volkswagen schadstoffarmes Fahren mit einem erweiterten
Aktionsradius und macht das Modell so für viele Gewerbetreibenden und
Flottenbetreiber interessant." Der 2,0-Liter-Vierzylinder mit 109 PS
verbraucht durchschnittlich 6,1 Kilogramm Erdgas, das entspricht
Kraftstoffkosten von rund 5,50 Euro für 100 Kilometer.

"Oben ohne" im PGO Erdgas-Roadster

Die Symbiose aus Power und Umweltfreundlichkeit stellt der
Kleinserienhersteller PGO mit dem Cévennes Turbo-CNG vor. Die
seriennahe Studie des schicken Erdgas-Roadsters spricht vor allem
Motorsportfans und Individualisten an. 150 PS leistet ein 1,6 Liter
Turbomotor im Erdgasbetrieb, damit beschleunigt der Roadster von Null
auf Tempo 100 in nur 6,5 Sekunden und erreicht eine
Spitzengeschwindigkeit von 215 km/h. Die Reichweite soll mit Erdgas
450 Kilometer betragen. Geplant ist eine Kleinserie, umgesetzt von
der Bayrischen Kreativschmiede BRA GmbH und PGO Automobiles. Der
Preis liegt bei 48.000 Euro. "Beiden Firmen ist es gelungen, die
Leistungsfähigkeit des Kraftstoffes Erdgas attraktiv in Szene zu
setzen", resümiert Wöber. "Ich bin mir sicher, dass das Fahrzeug
seine Liebhaber finden wird und die für den Produktionsstart
notwendige Bestellzahl von 50 Stück schnell erreicht."

Koreaner neu im Markt

Völlig überraschend positioniert sich Hyundai im Segment der
Erdgasfahrzeuge. Mit dem i10 blue CNG ergänzen die Japaner die
Auswahl serienmäßiger Erdgasfahrzeuge gleich mit einem Kleinwagen.
"Das Modell eignet sich ideal für Pendler, die ihr Auto für den
täglichen Weg zur Arbeit nutzen", ist sich Wöber sicher. "Damit
erhalten Autofahrer eine attraktive Alternative, um Kraftstoffkosten
zur reduzieren und gleichzeitig ihre ganz persönliche Umweltbilanz zu
verbessern." Der Hyundai leistet 98 PS bei einem CO2-Ausstoß von
lediglich 65 Gramm je 100 Kilometer.

Über gibgas:

gibgas consulting und medien mit Sitz in München steht für
Information und Beratung zum Thema Fahren mit Erdgas und Biogas. Die
Geschäftsführer Birgit Maria Wöber und Thomas Wöber fahren seit 1997
selbst Erdgasfahrzeuge und betreiben unter www.gibgas.de ein
unabhängiges Verbraucherportal. Zu den angebotenen Dienstleistungen
zählen Redaktion, Werbung, Internetdienste und
Veranstaltungsmanagement sowie Autohandelsbetreuung und Consulting.

Originaltext: gibgas
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