Dunlop stellt Hightech-Reifen Sport Maxx TT vor

Hanau (ots) -

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Raus aus dem Winter, rein ins Vergnügen: Mit Beginn der
Umrüstphase von Winter- auf Sommerreifen stellt Dunlop einen neuen
Hightech-Reifen vor, der insbesondere für die Fahrer betont
sportlicher Automobile die perfekte Wahl ist. Der Dunlop SP Sport
Maxx TT ist ein Ultra-High-Performance-Reifen, in dem sich modernste
Werkstoffe wie Kevlar-Fasern und Nanopartikel in der Gummimischung
mit allen Erkenntnissen der versierten Dunlop-Ingenieure vereinen.

Perfekt für den Alltagsverkehr geeignet und mit Genen aus Tuning
und Motorsport geimpft, verspricht er für die begeisterten Fahrer
betont sportlicher Fahrzeuge einen Sommer voller Fahrvergnügen. Wer
den Dunlop SP Sport Maxx TT näher kennen lernen möchte, kann beim
großen Gewinnspiel unter dem Motto "Testen Sie, wie Reifen fühlen"
mitmachen. Denn Dunlop sucht 60 ambitionierte Testfahrer, die bei
einem Lehrgang mit den DTM-Piloten Bernd Schneider (Mercedes-Benz)
und Martin Tomczyk (Audi) den sportlichsten Dunlop auf der
Rennstrecke kennen lernen wollen. Unter www.dunloptesten.de gibt es
zur Bewerbung ein virtuelles Testfahrercasting - den dazu gehörenden
Teilnahme-Code gibt es im Reifenhandel.

Hightech unter der Haut: Kevlarfasern und Nanopartikel

Der Dunlop SP Sport Maxx TT tritt ab Sommer 2008 die Nachfolge des
erfolgreichen Dunlop SP Sport Maxx an. Im Vergleich zu anderen Reifen
sorgt er für noch besseres Handling auf trockenem und nassem Belag
und gleichzeitig erhöhter Laufleistung. Auch seine erhöhte Kurven-
und Hochgeschwindigkeits-Stabilität tragen dazu bei, dass er
begeisterten Autofahrern optimale Fahr-Präzision bietet. Ein
Kernreiter mit Kevlarfasern sorgt für hohe Festigkeit zwischen Reifen
und Felge, zusätzliche Kevlarverstärkungen sind in der Seitenwand
verbaut. Der Effekt: noch besseres Kurvenverhalten, faszinierende
Lenkpräzision und mehr Fahrgefühl.

Aus dem Motorsport abgeleitet wurde die Verwendung von
Nanopartikeln in der Reifenmischung des Dunlop SP Sport Maxx TT.
Diese mikroskopisch feinen Hightech-Werkstoffe haben eine Abmessung
von weniger als 100 Nanometern (ein Nanometer entspricht einem
Millionstel-Millimeter). Durch sie wird eine optimale Verbindung
zwischen Füllstoffen und Gummimatrix und damit eine vergrößerte
Materialoberfläche erzielt. Noch besserer Grip auf nasser und
trockener Fahrbahn, bessere Bremseigenschaften und höhere
Laufleistung sind die Folge.

Originaltext: Dunlop GmbH & Co. KG
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