DLR auf der ILA2008: Luft- und Raumfahrtforschung im Dienst des Menschen Falcon 20E fliegt als ILA-Botschafter in polaren Regionen

Berlin (ots) - Berlin, 17. März 2008 - Das Deutsche Zentrum für
Luft- und Raumfahrt (DLR) wird auf der ILA2008 mehr als 20
Forschungsprojekte aus der Luft- und Raumfahrt sowie aus dem Bereich
"Technologietransfer" vorstellen. Dabei reicht das Angebot für
Fachbesucher und Publikum vom Schwerpunktthema "Flughafen" über die
Hubschrauberforschung, Simulations- und Testverfahren bis hin zu
neuen Verbrennungstechnologien und Innovationen aus der Raumfahrt.
Welchen Nutzen die gewonnenen Erkenntnisse aus diesen
Forschungsprojekten für die Menschheit haben und wie sie in
"irdische" Anwendungen umgesetzt werden, stellt das DLR vom 27. Mai
bis 1. Juni auf der ILA2008 vor.

Mit mehr als 500 Quadratmetern ist das DLR der größte
Einzelaussteller in der Halle 9 auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld.
Zudem werden auf dem Static-Display mit der Falcon 20E, Cessna
Caravan und VfW 614 Attas drei Fugzeuge aus Europas größter
Forschungsflotte präsentiert. Außerdem wird der fliegende
Hubschrauber-Simulator EC 135 FHS vorgestellt. Bei diesem wird die
herkömmliche Steuerung durch eine Fly-by-Light-(FBL) Steuerung
ergänzt. Neben den Steuerstangen übertragen auch
Glasfaser-Lichtleitkabel die Steuerkommandos des Piloten an die
Aktuatoren.

Ein besonderes Fluggerät wirbt bereits seit einigen Wochen mit
ILA-Logo für die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung: Die
Falcon 20E des DLR befindet sich zur Zeit als fliegender
ILA-Botschafter im Rahmen der Thorpex-Mission in Andenes (Norwegen).
Während des Einsatzes in den letzten Wochen wurde die Entwicklung
polarer Tiefdrucksysteme untersucht, die einen direkten Einfluss auf
das Wetter in Europa haben (Foto: www.ila-berlin.de / Presse / Fotos
2008).

Beispiel Luftfahrtforschung: flugphysikalische Simulation

Am Stand des DLR wird unter anderem das Projekt C2A2S2E (Center
for Computer Applications in AeroSpace Science and Engineering)
vorgestellt. Damit wurde im letzten Jahr am DLR-Standort
Braunschweig die Grundlage für eines der anspruchsvollsten Projekte
in der aktuellen Luftfahrtforschung gelegt. Das 30 Millionen Euro
teure Vorhaben dient dem Aufbau eines Kompetenzzentrums für
numerische flugphysikalische Simulation. Aufgabe des von Airbus, der
niedersächsischen Landesregierung und dem DLR finanzierten Projektes
ist es, Prozesse, Methoden und numerische Verfahren so weit zu
entwickeln, dass sie eine hochgenaue Simulation des fliegenden
Flugzeugs im gesamten Flugbereich ermöglichen.

Beispiel Raumfahrtforschung: Sensor analysiert Waldbrände

Aus dem für die Mission "Rosetta" zum Kometen
Churyumow-Gerassimenko verwendeten Sensor hat das DLR das
Automatisierte Waldbrand-Früherkennungssystem (AWFS) entwickelt. Die
Besonderheit des Sensors ist die Fähigkeit, bis zu 60 000 Graustufen
zu unterscheiden. Diese Fähigkeit macht es möglich, Waldbrände
besonders präzise aufzuspüren und zu analysieren. Im Einsatz befindet
sich dieses System bereits in den Brandenburger Wäldern.

Moderne orbitale Rückkehrtechnologie zeigt das Exponat Shefex,
eine Rakete, an deren Spitze eine neuartige hitzebeständige
Konfiguration für den Einsatz an zukünftigen Raumtransportmitteln
angebracht ist. Neben Antriebsentwicklungen für geplante
Planetenrover stellt das DLR auch eine robotische vier-Finger-Hand
für die Industriefertigung vor, die sehr feinfühlig und präzise zu
steuern ist. Blickfang am DLR-Stand wird unter anderem ein originales
Vinci-Triebwerk sein, der Hauptantrieb der Oberstufe der europäischen
Trägerrakete Ariane.

Originaltext: Messe Berlin GmbH
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