Premiere in Leipzig: Der neue Citroën C2

Köln (ots) -

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Unter den vier verschiedenen und eigenständigen Kleinwagen, die
Citroën anbietet (C1, C2, C3 und C3 Pluriel), spielt der C2 die Rolle
des "Stadtsportwagens": Er ist sehr kompakt, hat eine ungewöhnlich
gezeichnete, trotz des Steilhecks coupéhaft wirkende Seitenlinie und
ein auf Handlichkeit und Wendigkeit ausgelegtes Fahrwerk. Seit seiner
Einführung 2003 sind europaweit mehr als 480.000 Stück des
Cityflitzers verkauft worden - jeder zehnte davon in Deutschland.

Zum Pressetag der AMI 2008 in Leipzig erscheint der schnittigste
unter den kleinen Citroën in neuem Gewand. Ein neu gestalteter
Stoßfänger und ein neuer Kühlergrill mit breiterem Markenlogo lassen
den C2 edler und erwachsener wirken. Je nach Ausstattung ist der
Kühlergrill schwarz oder chromfarben eingefasst.

Fünf Benziner (1,1 Liter mit 44 kW/60 PS, 1,4 Liter mit 54 kW/73
PS oder mit 65 kW/88 PS, 1,6 Liter mit 80 kW/109 PS oder 90 kW/122
PS) und zwei Diesel (1,4 Liter und 50 kW/68 PS und 1,6 Liter mit 80
kW/109 PS) stehen weiterhin zur Auswahl, darunter der 1,4 16V
Stop&Start, mit dem Citroën seit April 2006 zu den Pionieren des
modernen Starter-Generators zählt. Anlasser und Lichtmaschine sind in
einem Aggregat zusammengefasst, der Motor wird automatisch
abgestellt, sobald er nicht benötigt wird, und zum Weiterfahren
blitzschnell wieder angelassen.

Unter den Dieseln verdient der zur IAA 2007 vorgestellte HDi 110
mit serienmäßigem FAP-Russpartikelfilter besondere Beachtung, der
beachtliche Fahrleistungen mit einem Normverbrauch von 4,4 Litern
Diesel auf 100 km bzw. 119 g/km CO2-Ausstoß verbindet.

Für den neuen Citroën C2 werden die Ausstattungsstufen Advance,
Style, VTR und VTS zur Auswahl stehen, die Version Stop&Start bildet
ein eigenes Ausstattungsniveau. Als neue Wunschausstattungen stehen
eine neue Außenfarbe (Manitoba-Graumetallic) und ein neues Radio mit
Bluetooth-Freisprecheinrichtung zur Wahl.

Originaltext: Citroen Deutschland AG
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