Ein Jahr Managementverantwortung für Audi Brussels - ein Werk mit großer Zukunft

Brüssel/Ingolstadt (ots) -

- Werk Brüssel unterstützt Audi Wachstumsstrategie
- Investitionen von rund EUR 200 Mio.
- Audi Vorstand Dr. Werner Widuckel: "Große Chance und viele
Herausforderungen für Audi Brussels"
- Nachhaltige Arbeitsplatzentwicklung für 2.200 Beschäftigte
- Exklusiver Produktionsstandort für Audi A1
- Weitere Varianten des A1 mittelfristig geplant

Audi setzt auf Audi Brussels mit hohen Investitionen: In einer
ersten Stufe wurden etwa EUR 100 Mio. für notwendige Sanierungen der
Infrastruktur des Werks bereitgestellt. Noch einmal die gleiche Summe
wird aufgewendet, um die Voraussetzungen für den neuen A1 im
Karosseriebau, in der Lackiererei und in der Montage zu schaffen. Das
kompakte Premium-Automobil läuft in Serie ab 2010 in Brüssel an.
Damit gibt es erstmals in der Geschichte des Automobilwerks in Forest
eine exklusive Typführerschaft. Darüber hinaus sind neben der
Basisversion mittelfristig weitere Varianten des Audi A1 vorgesehen.

"Wir machen gute Fortschritte. Das Gesamtkonzept der geplanten
Investitionen hier in Brüssel wird schrittweise bis zum Anlauf des A1
umgesetzt.", sagte Dr. Werner Widuckel, Vorsitzender des
Verwaltungsrates von Audi Brussels und Vorstand Personal- und
Sozialwesen der AUDI AG, anlässlich des Jahrestags der Übernahme der
Managementverantwortung durch die AUDI AG. "Wir investieren aber
nicht nur in die Produktionstechnik, sondern auch in die Verbesserung
der Arbeitsbedingungen und in die Qualifizierung unserer
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter." Aus dem Automobilwerk in Forest
werde ein Standort, der den Namen 'Audi' in allen Punkten verdiene.

Mit den Qualifizierungsmaßnahmen wird die Belegschaft auf die
Erfordernisse des Audi Produktionssystems und der Gruppenarbeit
vorbereitet, um so frühzeitig die Ansprüche des neuen A1 und seiner
Produktinhalte erfüllen zu können. Ein neues Modell mit einer
Elektronik der nächsten Generation ist für das Werk Brüssel
Herausforderung und Chance zugleich. "Der Standort Brüssel übernimmt
mit der Exklusiv-Produktion des A1 eine große Verantwortung", sagte
Dr. Werner Widuckel. Die ersten Qualifizierungsmaßnahmen sind
angelaufen. In den nächsten Wochen werden in einer ersten Stufe 50
Mitarbeiter aus dem Werk Brüssel für zwölf Monate in das
Vorseriencenter nach Ingolstadt wechseln, um von Anfang an bei der
Entstehung des A1 dabei zu sein. Darüber hinaus gibt es hier vor Ort
Unterstützung von den besten Planern, Trainern und Experten aus
Ingolstadt. Dr. Werner Widuckel: "Das ist ein Zeichen für das
Vertrauen, das Audi dem Standort Brüssel entgegenbringt."

Um Erfolg zu haben, muss Audi Brussels aber auch im Wettbewerb um
Kosten, Produktivität und Qualität eine Spitzenposition einnehmen.
Dazu wurde im Frühjahr 2007 durch Vereinbarungen mit den
Gewerkschaften eine Ausgangsbasis geschaffen, die jetzt konsequent
umgesetzt wird. Widuckel: "In unserem Letter of Intent (LOI) haben
wir die Rahmenbedingungen für eine Zusammenarbeit unter dem Dach von
Audi definiert. Die darin vereinbarte Arbeitskostenreduzierung wurde
noch vor den Sommerferien 2007 im Detail verhandelt und die
stufenweise Erhöhung der Arbeitszeit bis 2009 auf 38 Stunden pro
Woche beschlossen."

Zu zwei weiteren Bausteinen aus dem Letter of Intent (LOI) werden
in Kürze die Gespräche mit den Gewerkschaften aufgenommen: Die
Einführung von Gruppenarbeit und die Flexibilisierung der Arbeitszeit
durch die Einrichtung von Arbeitszeitkonten sind notwendige
Voraussetzungen, um die Wettbewerbsfähigkeit des Standortes Brüssel
weiter abzusichern. Dabei appellierte Dr. Werner Widuckel an die
Belegschaft, sich weiteren Veränderungen zu stellen und die
Modernisierung des Standortes uneingeschränkt mitzutragen: "Wir
dürfen uns nicht auf den Erfolgen des bisher Erreichten ausruhen,
sondern müssen zusätzlich an Fahrt gewinnen, denn die Anforderungen
an uns sind groß. Vieles muss und wird sich weiter verändern. Nur so
können Produktivität und Qualität gesichert werden, und nur so können
wir wirtschaftlich effektiv arbeiten."

Brüssel bekommt erstmals in der Werksgeschichte eine exklusive
Typführungsverantwortung. Früher hatte der Standort nur eine
unterstützende Funktion für den Volkswagenkonzern. "Es geht überall
gut voran. Das in Brüssel und seine Mitarbeiter gesetzte Vertrauen
ist gerechtfertigt. Hier bei Audi Brussels wird gute Arbeit
geleistet", sagte Alfons Dintner, Sprecher der Geschäftsführung von
Audi Brussels. Auch die Phase des Personalabbaus sei vorbei. Dintner:
"Wir suchen Spezialisten für die Bereiche Logistik, IT und Finanz,
die wir einstellen wollen. Auch das ist ein gutes Signal."

Inzwischen wird das Projekt Audi A1 mit großer Energie
vorangetrieben. Die zuständigen Planer und Entwickler arbeiten an
weiteren Produktverfei-nerungen. Weitere Varianten des A1 sind
darüber hinaus geplant. Dem exklusiv in Brüssel hergestellten
Automobil werden große Marktchancen eingeräumt. Audi habe den festen
Willen, diese Volumenchancen zu nutzen und mehr als die zunächst
geplanten 100.000 A1 in Brüssel zu produzieren. Damit gebe es für
2.200 Mitarbeiter eine nachhaltige Arbeitsplatzentwicklung. "Unsere
Mitarbeiter werden eines der attraktivsten Automobile fertigen, das
Audi je entwickelt hat", sagte Widuckel.

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Fotos (ab 13.00 Uhr) und weitere Informationen erhalten Sie unter
www.audi-mediaservices.com/de

AUDI AG im Überblick:

Die AUDI AG hat im Jahr 2007 insgesamt 964.151 Automobile verkauft
und damit das zwölfte Rekordjahr in Folge erzielt. Mit Umsatzerlösen
von EUR 33.617 Mio. und einem Ergebnis vor Steuern von EUR 2.915 Mio.
erreichte das Unternehmen neue Höchstwerte. Audi produziert an den
Standorten Ingolstadt, Neckarsulm, Györ (Ungarn), Changchun (China)
und Brüssel (Belgien). Ende 2007 startete die Produktion des Audi A6
in Aurangabad in Indien. Das Unternehmen ist in mehr als 100 Märkten
weltweit tätig. 100-prozentige Töchter der AUDI AG sind unter anderem
Automobili Lamborghini Holding S.p.A. (Sant'Agata Bolognese/Italien)
und die quattro GmbH (Neckarsulm). Audi beschäftigt derzeit weltweit
rund 54.000 Mitarbeiter, davon 45.000 in Deutschland. Um den
"Vorsprung durch Technik" nachhaltig zu sichern, investiert die Marke
mit den vier Ringen jedes Jahr mehr als EUR 2 Mrd. Bis 2015 will Audi
die Anzahl seiner Modelle von derzeit 26 auf dann 40 deutlich
erweitern.

Originaltext: Audi AG
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