Centurion-Flugmotor für weitere Flugzeuge zugelassen

Hamburg (ots) - Die Thielert Aircraft Engines GmbH,
Tochtergesellschaft der börsennotierten Thielert AG, erhält durch die
europäische Luftfahrtbehörde European Aviation Safety Agency (EASA)
die ergänzenden Musterzulassungen für die Integration ihrer sparsamen
Kerosin-Kolbenflugmotoren in weitere Baureihen der Piper PA28. Mit
Kroatien und Australien erkannten ein weitere Länder bestehende
Luftfahrtzulassungen des Unternehmens an. Somit erweitert sich der
relevante Markt für die Centurion-Motoren von Thielert zusehends.
Bereits jetzt wurden mit den innovativen Motoren über 200.000
Flugstunden erbracht.

Seit zwei Jahren wird der Centurion 1.7 als Austauschmotor
erfolgreich in die Piper PA28-161 eingebaut. Nun folgt die
Erweiterung der ergänzenden Musterzulassung für die Baureihen Piper
PA28-140, -150, -160, -180 und -151. Die Piper PA28-160 und -180
wurden dafür auf 976 kg abgelastet. Die EASA überreichte die Urkunden
am 23. Mai 2006. "Die Piper PA28 ist neben der Cessna 172 eines der
beliebtesten Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt. Mit den neuen
Zertifizierungen decken wir so gut wie alle Baureihen dieser beiden
Flugzeugtypen ab", sagt Frank Thielert, Geschäftsführer und Gründer
der Thielert Aircraft Engines. "Die Strategie, vormontierte
Einbau-Kits mit unseren Motoren für gebrauchte Flugzeuge anzubieten,
ist bei den Cessnas und Pipers so erfolgreich, dass wir unsere Kits
demnächst auch für Robins anbieten", so Thielert weiter. Insgesamt
ist der Centurion 1.7 nun für über 25 Flugzeugmuster zugelassen.
Kumuliert wurden seit dem Serienanlauf vor drei Jahren über 200.000
Flugstunden mit dem Motor erbracht.

Bereits am 2. Mai 2006 erkannte die kroatische Luftfahrtbehörde
die EASA-Zertifizierungen des Centurion 1.7, dessen Einbau in die
Cessna 172 und die Robin DR400 sowie die Musterzulassung des
leistungsstärkeren Centurion 4.0 an. Ebenso folgte schon am 24. Mai
2006 die Validierung der am Vortag erhaltenen Piper PA28 Zulassungen
durch die Luftfahrtbehörde Australiens.

Die Einbauten der sparsamen Dieselflugmotoren in gebrauchte
Flugzeuge erfolgt bei den Vertriebspartnern von Thielert. Auch hier
vermeldete das Unternehmen Neuigkeiten. Für England konnte mit Cabair
ein weiterer Partner akquiriert werden. Cabair wird dort sowohl den
Service als auch den Vertrieb der Centurion-Motoren übernehmen. Die
Zahl der weltweit vertretenen Vertriebspartner erhöht sich damit auf
zwölf.

Erst letzte Woche hat Thielert auf der ILA in Berlin auch
Einbau-Kits für den Centurion 4.0 vorgestellt. Eingeflogen wurde
sogar der Einbau in eine Cessna 206. Der 350PS-Motor als Umrüstkit
wird zunächst für die zweimotorige Cessna 414, 421, 340 aber auch für
die einmotorige Cessna 206 angeboten. "Die Präsentation der ersten
Kits mit unserem großen Centurion 4.0 sind sehr positiv aufgenommen
worden. Mit den ersten Umrüstungen werden wir im August beginnen. Bis
zum Ende des Jahres erwarten wir auch hier die Zulassungen", sagt
Frank Thielert.

Originaltext: Thielert AG
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