Meinl Airports International gibt Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2007 bekannt

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Finanzen/Jahresergebnis

St, Helier Jersey (euro adhoc) - Meinl Airports International Limited
("MAI", die "Gesellschaft"), die durch Zertifikate, welche Aktien der
Gesellschaft vertreten, an der Wiener Boerse notiert, gibt bekannt,
dass der Geschäftsbericht für das Geschaeftsjahr per 31. Dezember
2007 veröffentlicht wurde und auf der Website der Gesellschaft
verfügbar ist.

Aktiva erreichen 622,3 Mio. EUR

Per 31. Dezember 2007 beliefen sich die gesamten konsolidierten
Aktiva von MAI auf 622,3 Mio. EUR. Die langfristigen Vermögenswerte
betrugen zum gleichen Zeitpunkt 193,9 Mio. EUR.

Im September 2007 hat MAI den Erwerb des Haupt-Flughafens der Baikal
See Region in Ulan-Ude in Russland abgeschlossen. Dabei handelt es
sich nicht nur um die erste Akquisition eines Flughafens seitens MAI
sondern auch um den ersten Verkehrsflughafen in Russland, der an
einen ausländischen Investor veräußert wurde. Der "Lake Baikal
Airport" ist noch ein relativ kleiner Flughafen mit einem
Passagieraufkommen von etwa 140.000 Passagieren im Jahr 2007. MAI ist
jedoch überzeugt, dass der Flughafen ein attraktives
Wachstumspotenzial fuer die Zukunft aufweist, da der Baikalsee eine
der aufstrebenden Touristikregionen Russlands ist. Aufgrund der Nähe
zu den angrenzenden Ballungszentren Chinas rechnet man zudem mit
substanziellem Flugaufkommen durch grenzüberschreitenden Tourismus.

Im November 2007 erwarb MAI in einem ersten Schritt 10,1% an TAV
Airports Holding ("TAV"), die derzeit sechs hoch effizient geführte
Flughäfen mit signifikantem Wachstumspotenzial betreibt. MAI wird
nicht nur von dem erwarteten zukünftigen Wachstum dieser Flughäfen
sondern auch von der mit TAV eingegangenen Kooperationsvereinbarung
für die Realisierung neuer Projekte profitieren. TAV beabsichtigt
auch weiterhin als aktiver Investor in ihren Kernzielmärkten zu
agieren und hat sich vor kurzem für die zweite Ausschreibungsrunde
für die Entwicklung und den Betrieb des Abu Dhabi Flughafens, eines
der führenden und am schnellsten wachsenden Flughäfen im Mittleren
Osten, qualifiziert.

Darüber hinaus beteiligte sich MAI in 2007 an zwei weiteren
Unternehmen, die sich auf Consulting-Leistungen im Flughafenbereich
konzentrieren - AD-M und ACV Management Services.

Bereinigter Gewinn nach Steuern von rund 1,5 Mio. EUR

Die Umsatzerlöse von MAI betrugen 0,8 Mio. EUR in 2007. Darüber
hinaus erwirtschaftete die Gesellschaft 15,9 Mio. EUR an Zinserträgen
aus Einnahmen, die durch den Börsengang des Unternehmens im April
2007 generiert wurden und im Laufe des Geschäftsjahres 2007 nicht
investiert wurden. Die operativen Kosten der Gesellschaft beliefen
sich auf 11,8 Mio. EUR, was zu einem bereinigten Gewinn nach Steuern
von rund 1,5 Mio. EUR in 2007 führte. Der unbereinigte Verlust von
MAI in der Höhe von 8,4 Mio. EUR beinhaltet eine Wertanpassung von
9,9 Mio. EUR im Zusammenhang mit einer Option fuer den Erwerb
weiterer Anteile an TAV.

Dynamische Expansion wurde in 2008 fortgesetzt

MAI hat ihren dynamischen Expansionskurs auch in 2008 fortgesetzt. Im
Februar 2008 gewann MAI den Zuschlag für die Transformation und
Entwicklung eines ehemaligen Militärflughafens in den zweitgrößten
Verkehrsflughafen fuer die Region Warschau in Polen. Es wird davon
ausgegangen, dass der geplante Flughafen in Sochaczew, der nach
derzeitiger Planung im Jahr 2012 den Betrieb aufnehmen wird, vor
allem für Low-Cost Carrier interessant sein wird. Basierend auf der
Tatsache dass Polen derzeit die weltweit höchste Wachstumsrate im
Flugverkehr aufweist, hat der Flughafen nach Überzeugung der MAI ein
signifikantes Wachstumspotenzial. Zudem wird erwartet, dass der
bestehende Warschauer Flughafen in der nahen Zukunft seine
Kapazitätsgrenzen erreichen wird. "Sochaczew Airport" ist zudem das
erste "Greenfield Projekt" der MAI und stellt somit auch einen
wesentlichen Meilenstein für deren generelle zukünftige Entwicklung
dar.

Im März 2008 hat MAI mit dem Erwerb eines Anteils am
Regionalflughafen von Bydgoszcz im Norden von Polen eine zweite
Transaktion in diesem Land abgeschlossen. Der Flughafen Bydgoszcz
wurde 2004 von einem Militärflughafen in einen Verkehrsflughafen
transformiert und zu diesem Zeitpunkt neu errichtet. Daher zählt der
Flughafen Bydgoszcz zu den modernsten Flughäfen in ganz Polen. Wie
beim Flughafen am Baikalsee in Russland, handelt es sich auch in
diesem Fall um die erste Beteiligung eines ausländischen Investors an
einem operativen Verkehrsflughafen in Polen.

Im Mai 2008 hat MAI die Ausschreibung für die Privatisierung des
italienischen Flughafens von Parma gewonnen. Die Gesellschaft wird im
Zuge einer Kapitalerhöhung einen 67-prozentigen Anteil an dem
Flughafen erwerben. Diese Transaktion bedarf noch der Zustimmung des
italienischen Verkehrsministeriums. Zwar liegt Parma außerhalb der
Kernzielregion der MAI, Zentral- und Osteuropa, Südosteuropa sowie
die GUS, MAI hat jedoch von Beginn an die Auffassung klargestellt,
dass geographische Aspekte die Gesellschaft niemals einschränken
sollten, attraktiven Expansionsmöglichkeiten wahrzunehmen, falls sich
solche ergeben. Parma stellt eine exzellente Investitionsmöglichkeit
dar, da das umgebende Gebiet zu den wichtigsten Touristikregionen
Italiens zählt und derzeit nur über mangelnde Flugverkehrsversorgung
verfügt. In den letzten fünf Monaten des Jahres 2008 wurde bereits
ein signifikantes Wachstum beim Passagieraufkommen registriert. Der
Flughafen fertigte in diesem Zeitraum etwa 110.500 Passagiere ab, im
Vergleich zu 50.200 im Vergleichszeitraum im Vorjahr.

Derzeit umfasst das gesamte Portfolio von MAI sieben strategische
Investitionen, fünf davon sind im Flughafen-affinen Bereich, was eine
beeindruckende Leistung in einem relativ kurzen Zeitraum seit dem
Börsengang der Gesellschaft darstellt. Das Geschäftsmodell von MAI
unterscheidet sich deutlich von anderen Investitionsgesellschaften,
die im Flughafengeschäft tätig sind. In der Regel investiert die
Gesellschaft nicht in etablierte Flughafenbetriebe sondern fokussiert
eher Flughäfen im frühen Entwicklungsstadium mit signifikantem
zukünftigem Wachstumspotential, an dem die Investoren der MAI durch
erwartete zuk?nftige Wertsteigerungen profitieren.

Strategische Überpr?fung soll noch vor der ordentlichen
Hauptversammlung abgeschlossen werden

Im April 2008 führte MAI eine Roadshow durch, um die Investoren über
den jüngsten Stand des operativen Geschäfts zu informieren und
gleichzeitig mit den Investoren deren Sicht bezüglich der Entwicklung
der Gesellschaft vom operativen Standpunkt sowie auf dem Kapitalmarkt
auszutauschen. Während der Großteil der Investoren die operative
Leistung der Gesellschaft in den ersten 15 Monaten gew?rdigt hat,
äußerten Investoren ihre Bedenken im Zusammenhang mit dem Kursverlauf
sowie mit der Corporate Governance der Gesellschaft. Als Ergebnis
dieser Roadshow leitete das Board eine strategische Pr?fung auf der
Grundlage der Empfehlungen der Investoren ein. MAI geht davon aus,
die Ergebnisse dieser eingehenden Prüfung sowie ihre Vorschläge
hinsichtlich zu ergreifender Massnahmen im Vorfeld der kommenden
Hauptversammlung bekanntgeben zu koennen.

Ende der Mitteilung euro adhoc
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ots Originaltext: Meinl Airports International Ltd.
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Rückfragehinweis:

Nadine Gilles

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Branche: Immobilien
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