ots.Audio: Monocoque und Monocab! Was Sie schon immer über Monocabs wissen wollten und sich nicht zu fragen trauten!

Siershahn/Rüsselsheim (ots) -

- Querverweis: Audiomaterial ist unter
http://www.presseportal.de/audio und
http://www.presseportal.de/link/multimedia.mecom.eu abrufbar -

Wer gibt schon gerne zu, dass er etwas nicht weiß, von dem er oder
sie zumindest glauben, jeder andere wüsste es. Gerade bei Begriffen
aus der Automobilwelt ist die Chance aber sehr groß, etwas NICHT zu
wissen, schließlich sind die wenigsten von uns Automobilingenieure.
Da gehen dann Begriffe wie Monocoque und Monocab schnell mal
durcheinander. Doch während in einem Monocoque sicher nur die
allerwenigsten von uns je sitzen werden, sieht das bei einem Monocab
ganz anders aus.

Der nachfolgende Beitrag ist auch als fertig gesprochener
Komplettbeitrag in Längen von 2:30 und 1:30 Minuten abrufbar unter

http://www.was-audio.de/032d65995b101d101/index.html

Dort finden Sie auch weitere aktuelle O-Töne und Komplettbeiträge
zu diversen Autothemen, unter anderem zum Sparen mit Autogas - im
Alltag und bei der Fahrt in den Urlaub!

Anmoderationsvorschlag

Der eine oder andere von Ihnen erinnert sich bestimmt noch an die
legendäre Sendung: "Das heitere Beruferaten", . Mein Kollege Michael
Weyland hingegen hat es mehr mit dem heiteren "Begrifferaten" .
Seine Fragen sucht er sich natürlich in der Automobilwelt. Da kommen
oft auch ganz lustige Sachen raus. Übrigens gibt der Kollege
freimütig zu, wenn er etwas nicht weiß. So wie im nachfolgenden
Fall!!! Viel Spaß bei Michael Weylands heiterem Begrifferaten!!!

Einleitung:

Lassen Sie uns doch mal ein heiteres "Begrifferaten" machen.
Kürzlich stand in einer Zeitung etwas von einem " Monocoque", gemeint
war allerdings ein Monocab. Während viele von uns das Monocoque
sofort als Chassis eines Formel 1 Autos zuordnen können, ist das bei
einem Monocab schon schwerer. Also habe ich mich mal nach jemandem
umgesehen, der uns diesen Begriff erläutern kann. Gefunden habe ich
Frank Leopold. Der ist Fahrzeugentwickler bei Opel und kennt sich
deshalb damit gut aus, weil Opel die meisten Monocabs im Angebot hat.

O-Ton Frank Leopold 21 Sekunden

Der Monocab hat sich aus dem Monovolumen, aus der Einvolumenform
entwickelt und das stellt ihn gegen die anderen Fahrzeuge, wie zum
Beispiel die Limousine, die aus drei Volumen besteht, nämlich
Motorraum, Innenraum und Kofferraum, stellt in eine Sonderform und da
diese Sonderform besonders viel Raum bietet, hat sich hier angeboten,
eben in jeder Klasse ein solches Fahrzeug anzubieten.

Textfortsetzung

Na, wenn Sie ganz ehrlich sind, wissen sie nun zwar, was ein
Monocab ist, aber immer noch nicht, wie es aussieht, also Erklärung
Nummer 2.

O-Ton Frank Leopold 21 Sekunden

Also wir bieten zum Beispiel drei verschiedene Fahrzeuge an: einen
kleinen, mittleren und größeren Monocab. Das ist der Agila als
kompaktes Fahrzeug, dann ein Meriva, der schon ein bisschen größer
ist und ein Zafira, den wir als Monocab bezeichnen und eigentlich
sind das gewachsene Kombinationswagen, also was man als Caravan
früher hatte, noch mal in die Höhe genommen.

Textfortsetzung

Am einfachsten sind Monocabs übrigens von der Seite erkennbar und
zwar an zwei simplen Merkmalen.

O-Ton Frank Leopold 12 Sekunden

Also dass das Auto in jedem Fall ein höheres Dach hat als die
anderen Fahrzeuge und dass sich die Frontscheibe ungefähr in einer
Linie mit der Motorhaube befindet, so dass sich EINE Gesamtform
ergibt, die sich als Einzelform darstellt.

Textfortsetzung

Wenn Sie sich jetzt den Agila, den Meriva und den Zafira kurz
vorstellen, dann wissen Sie, was gemeint ist. Monocabs sehen aber
nicht nur gut aus, sie haben auch klare Vorteile:

O-Ton Frank Leopold 9 Sekunden

Ja, unsere drei Monocabs bieten natürlich erstmal schon mal eine
viel bessere Einsteigesituation und damit dann später auch durch die
höhere Sitzposition eine bessere Übersichtlichkeit.

Textfortsetzung

Vor allem ändert sich aber die Art und Weise, wie man im Verkehr
unterwegs ist.

O-Ton Frank Leopold 12 Sekunden

Also für mich persönlich ist gerade das Fahren im Monocab durch
das bessere Raumgefühl und durch die höhere Übersichtlichkeit ein
viel stressfreieres Fahren und mit weniger Aggressionen und man kommt
viel entspannter an.

Textende.

Das ist eine Erfahrung, die ich selbst gerade in einem Opel Zafira
machen konnte. Auf der Suche nach Sparpotential war ich 14 Tage lang
in einem erdgasbetrieben Zafira unterwegs. Und da war ich gleich
zweimal entspannter. Beim Fahren und beim Tanken

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Originaltext: WAS? Michael Weyland
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