Sommerferien: Sparrekord auf der Fahrt in den Familienurlaub mit dem SEAT Leon / Vom Badestrand zum Gletscherrand für 57,50 Euro

Mörfelden (ots) -

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- Mit vierköpfiger Familie und Gepäck von Travemünde zum
Großglockner
- 1.111,5 Kilometer im SEAT Leon mit einem Durchschnittsverbrauch
von 3,49 Litern
- SEAT Leon TDI Ecomotive zeigt, wie günstig Reisen mit dem Auto
sein kann
- Auf einen Blick: die zehn wichtigsten Tipps zum Kraftstoffsparen

Dass eine Urlaubsfahrt mit der ganzen Familie trotz hoher
Kraftstoffpreise immer noch erfreulich günstig sein kann, beweist die
jüngste Spritspartour des Langstrecken-Testfahrers Gerhard Plattner
mit einem SEAT Leon TDI Ecomotive: Der viertürige Allrounder
verbrauchte auf der 1.111,5 Kilometer langen Testfahrt von Travemünde
zum Großglockner im Schnitt nur 3,49 Liter Diesel auf 100 Kilometer.
Die insgesamt 38,87 Liter, die Plattner unter Aufsicht des
österreichischen Automobilclubs ÖAMTC am Zielort Zell am See
nachfüllte, erleichterten das Reisebudget lediglich um 57,50 Euro.

"Vom Badestrand zum Gletscherrand" lautete die Jobbeschreibung für
den renommierten Marathon-Fahrer Gerhard Plattner. Um eine
Urlaubsfahrt mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern so realistisch wie
möglich nachzustellen, wurde der 77 kW (105 PS) starke Leon TDI
Ecomotive vor der Abfahrt mit drei "Wasserdummies" bestückt. Ein 58
Kilogramm schweres Gefäß wurde "als Erwachsener" auf dem
Beifahrersitz angeschnallt; zwei 25 und 35 Kilogramm schwere Puppen
vertraten auf der Rückbank die Kinder. Voll beladen war zudem der 341
Liter große Kofferraum. Parallel erhöhte Plattner den Luftdruck der
Reifen um 0,2 bar, um so den Rollwiderstand zu reduzieren.

Die Route führte den im Guinness Buch der Rekorde als
"vielseitigsten Autofahrer der Welt" geführten Piloten von Travemünde
über Hamburg, Hannover, Magdeburg, Leipzig, Nürnberg, München und
Zell am See bis zur 2.571 Meter hohen Edelweißspitze, dem höchsten
Punkt auf der Großglockner-Hochalpenstraße. Beim Start nahe der im
Travemünder Hafen liegenden Viermastbark "Passat" versiegelte ein
Mitarbeiter der "International Police-Motor Corporation" die
Motorhaube und den Tankverschluss des Fahrzeugs. Mit offiziellem
Segen ging es auf die A1 Richtung Hamburg, wo prompt der erste Stau
wartete. "Ich stand 1 1/2 Stunden, weil vor einer Baustelle mehrere
Pkw kollidiert waren", erzählt der Testfahrer. Zwischen Magdeburg und
Leipzig bremste ihn dann ein fünf Kilometer langer Stau für nochmals
zwei Stunden. Den Test abzubrechen, kam dennoch nicht in Frage.

Nach den Stop-and-go-Passagen konnte Plattner auf freier Strecke
das Sparpotential des 1,9 Liter großen TDI voll ausschöpfen. "Dass es
dabei teils stark regnete, war sogar ein Vorteil, weil ich so die
Klimaanlage auslassen konnte", berichtet er. Unterwegs lief es dann
so gut, dass der Marathon-Mann mit dem SEAT Leon nonstop bis Zell am
See durchfuhr. Dort erwartete ihn bereits ein Kontrolleur des ÖAMTC
(Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club), der die
letzte Etappe auf den Großglockner begleitete. Wieder in Zell am See
zurück, öffnete der Kontrolleur schließlich die Verplombungen und
setzte zum guten Schluss sein Siegel unter ein Verbrauchsergebnis,
das genau einen Liter unter der offiziellen Werksangabe (4,5
Liter/100 km) lag. "Eine Kraftstoffersparnis um 20 Prozent unter dem
Normverbrauch kann mit dem Leon Ecomotive im Alltagsbetrieb jeder
erreichen", so Plattner. Das höchste Einsparpotential stecke in einem
gleichmäßigen, vorausschauenden Fahrstil.

Der Leon Ecomotive wird von einem 77 kW (105 PS) starken
TDI-Aggregat angetrieben. Bereits bei 1.900 Umdrehungen pro Minute
mobilisiert der Turbodieseldirekteinspritzer mit Partikelfilter
kraftvolle 250 Newtonmeter Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit
liegt bei 186 km/h, die unverbindliche Preisempfehlung beträgt 19.990
Euro, damit ist der Ecomotive der günstigste Diesel der Modellreihe.
So beginnt das Sparen schon vor dem ersten Tanken. Die Bezeichnung
"Ecomotive" steht bei SEAT für die jeweils sparsamste Motorisierung
einer Modellreihe.

Die wichtigsten zehn Tipps zum Kraftstoffsparen von SEAT und
Gerhard Plattner

1. Vorausschauend fahren! Auf der Autobahn das Auto kontinuierlich
bewegen ("segeln" lassen), statt ständig stark zu beschleunigen
und dann wieder stark abzubremsen.

2. Immer im höchstmöglichen Gang fahren! Auf der Autobahn
möglichst lange im fünften oder sechsten Gang bleiben. Denn je
geringer die Drehzahl, desto geringer der Verbrauch. Also nach
dem Anfahren zügig in die höheren Gänge wechseln.

3. Motor aus an der Ampel! Bei jedem Stopp, der länger als 20
Sekunden dauert, den Motor ausschalten

4. Korrekten Reifendruck prüfen! Wer mit zu niedrigem Druck fährt,
erhöht den Rollwiderstand der Pneus und damit auch den
Verbrauch um bis zu zehn Prozent.

5. Den Motor nicht im Stand warmlaufen lassen! Selbst im kältesten
Winter kann man mit modernen Autos gleich nach dem Einschalten
der Zündung losfahren.

6. Fahrweise dem Gelände anpassen! Eine Bergauffahrt mit möglichst
viel Schwung angehen. Der Motor muss dann weniger leisten und
arbeitet entsprechend sparsamer.

7. Keinen unnötigen Ballast mitführen! Kofferraum entrümpeln. 100
Kilo Zusatzgewicht "kosten" je nach Fahrzeug rund 0,7 Liter /
100 Kilometer.

8. Unnötigen Luftwiderstand vermeiden! Rad- oder Skiträger am
Autodach verschlechtern die Aerodynamik. Eine Gepäckbox auf dem
Dach erhöht den Verbrauch um bis zu 20 Prozent.

9. Einsatz der Klimaanlage beschränken! Eine mit Volllast laufende
Klimaanlage erhöht den Kraftstoffverbrauch.

10. Moderne Technologien wählen! Der Umstieg auf Neu- und junge
Gebrauchtwagen mit modernen Antriebstechnologien senkt die
Betriebskosten.

Originaltext: SEAT Deutschland GmbH
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