Neuer Opel Insignia - Sitzen erster Klasse

Rüsselsheim (ots) -

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- Premium-Fahrersitz mit AGR-Gütesiegel serienmäßig in der
Sport-Version des Insignia
- In allen anderen Varianten ist optimales Sitzen bereits für 350
Euro möglich
- Schon der Standard-Komfortsitz überzeugt durch sehr gute
Körperunterstützung

Mit dem Opel Insignia geht zugleich eine völlig neue, in
Rüsselsheim entwickelte Sitzgeneration an den Start, die in vielen
Bereichen Bestwerte markiert. "Getreu der Opel-DNA, praxisgerechte
Innovationen für möglichst viele Kunden erreichbar zu machen, läuten
wir verstärkt die Demokratisierung des guten Sitzens ein", sagt
Andrew Leuchtmann, Manager Sitzentwicklung bei General Motors Europe.
So bietet Opel den mit dem Gütesiegel der Aktion Gesunder Rücken
(AGR) e.V. ausgezeichneten ergonomischen Premium-Fahrersitz in der
Ausstattungsvariante Sport serienmäßig an. In allen anderen
Modellvarianten ist der "Rückenfreund" für kostengünstige 350 Euro
erhältlich.

Voraussetzung für die Erteilung des selten verliehenen
AGR-Zertifikats ist, dass sich die Kontur der Rückenlehne genau der
natürlichen, leicht S-förmigen Haltung der Wirbelsäule anpassen
lässt. Dies geschieht mit Hilfe einer elektropneumatisch gesteuerten
Vier-Wege-Einstellung der integrierten Lendenwirbelstütze. Extralange
Einstellwege in Höhe sowie Längsrichtung sorgen für die richtige
Sitzposition, die getrennt einstellbare Neigung von Sitzfläche und
Sitzlehne für individuellen Komfort. Dazu kommt die um bis zu 60
Millimeter ausziehbare Oberschenkelauflage zur Entlastung der Beine.
Nicht nur für Vielfahrer bietet der kostengünstige Premium-Sitz mit
AGR-Prädikat das Optimum in Sachen rückengerechtes Sitzen.

Steigern lässt sich der Fahrkomfort auf Wunsch durch elektrische
Einstellung mit Memory-Funktion für Fahrersitz und
Außenspiegelposition, Sitzheizung sowie perforierte Lederbezüge mit
zugfreiem Ventilationssystem, das überschüssige Feuchtigkeit von
Lehne und Sitzfläche absaugt.

Ob Groß oder Klein: Für jeden die optimale Sitzposition

Der AGR-zertifizierte Premium-Sitz stellt mit seinen 18
verschiedenen Verstellmöglichkeiten das aktuelle Maß der Dinge in
Sachen rückengerechtes Sitzen dar. Doch bereits der serienmäßige
Komfortsitz überzeugt durch seine exzellente Performance: "Gegenüber
dem MultiContour-Fahrersitz im Vectra und Signum haben wir beim neuen
Opel Insignia die Höhen- und Längsverstellungen für alle Sitze
erheblich erweitert", erklärt Leuchtmann. "65 Millimeter in der Höhe
und 270 Millimeter in der Länge sind weltweit Spitzenwerte." Die um
rund 40 Prozent größere und in allen Ausstattungsvarianten elektrisch
betätigte Höheneinstellung erlaubt nun bei Bedarf eine fast 20
Millimeter tiefere Sitzposition. So kann jeder die für ihn beste
Einstellung wählen - egal, ob zierliche Frau, Sitzriese oder ein
Fahrer mit extrem langen Beinen.

Dabei standen die Opel-Ingenieure vor einer besonderen
Herausforderung, denn: Je weiter die Verstellwege, desto labiler wird
der konstruktive Aufbau, besonders an den empfindlichen Scharnieren.
Wie Crash-Tests belegen, gelang es durch den Einsatz hochfester
Stahlelemente bei der Sitzstruktur, die strengen
Sicherheitsanforderungen zu erfüllen. Neben der höheren Stabilität
reduzierte sich gleichzeitig das Gewicht deutlich um 15 Prozent. So
leisten die Opel-Sitzexperten neben dem Sicherheits- und
Komfortgedanken gleichzeitig einen Beitrag für die Umwelt. Weniger
Gewicht bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch und damit eine
Verringerung des CO2-Ausstoßes.

Best-in-Industry: Reduzierter Lehnenquerschnitt für mehr Platz im
Fond

Durch die serienmäßige Verwendung qualitativ hochwertiger Schäume
für die Polsterelemente konnten die Opel-Entwickler beim Insignia den
Fahrkomfort noch weiter verbessern. Die höhere Schaumdichte bewirkt
neben einer verlängerten Haltbarkeit eine insgesamt optimierte
Körperunterstützung. Gleichzeitig ermöglichen diese Schäume eine
äußerst kompakte Bauweise ohne Komforteinbußen. Der Querschnitt der
Rückenlehnen schrumpfte um bis zu 20 Millimeter, was direkt der
Kniefreiheit für die Fondpassagiere zugute kommt und zugleich den
absoluten Bestwert in der Automobilindustrie darstellt.

Das Sahnehäubchen aller Insignia-Sitze ist eine neuartige
Weichschaum-Auflage, die den Wohlfühl-Faktor nochmals verstärkt, ohne
dass die optimale Körperführung darunter leidet.

Nur wer selbst bei hohen Außentemperaturen trocken im Auto sitzt,
fühlt sich wohl. Deshalb haben die Opel-Ingenieure die auf Wunsch in
Kombination mit der Lederausstattung erhältliche Ventilation für den
AGR-Premium-Sitz abermals perfektioniert. Ein feiner Luftstrom saugt
jetzt durch Schwitzen entstehende Feuchtigkeit an den
Körperkontaktstellen von Sitzfläche und Rückenbereich ab und sorgt so
für einen angenehmen Kühleffekt - ohne gesundheitsschädliche Zugluft.

Neue aktive Kopfstützen: Verletzungsrisiko weiter reduziert

Neben den Komfortaspekten verbesserte Opel beim neuen Insignia
auch die passive Sicherheit. So gehören weiterentwickelte, in Höhe
und Neigung verstellbare aktiven Kopfstützen in allen Varianten zur
Serienausstattung. Sie reduzieren für Fahrer und Beifahrer deutlich
das Risiko von Wirbelsäulenverletzungen wie etwa das gefürchtete
Schleudertrauma. Im Fall eines Heckaufpralls bewegt sich die
Kopfstütze nach oben und vorn. Kommt es zum Kontakt mit dem Kopf,
wird sie automatisch arretiert. Das robuste, rein mechanische System
überbrückt den Abstand zwischen Kopf und Stütze, wodurch sich die
Aufprall-Belastungen erheblich verringert. Ebenfalls neu: Die
Aktivierung per in die Sitzlehnen integriertem Bowdenzug ermöglicht
eine noch präzisere Reaktion als der herkömmliche Hebelmechanismus.
Die aktiven Kopfstützen von Opel lassen sich im Gegensatz zu anderen
Systemen nach dem Auslösen ohne Werkstattkosten zurücksetzen.

Außerdem stattet Opel die Vordersitz-Struktur mit einem
zusätzlichen Schutzschild aus, der Fahrer und Beifahrer bei einem
Crash bestmöglich vor Ladung schützt, etwa bei umgeklappten
Rücksitzen. Die Vordersitze erfüllen die neueste, normalerweise nur
für die Fondsitze geltende Sicherheitsanforderung der europäischen
Wirtschaftkommission ECE (Economic Commission for Europe). Von der
neu entwickelten Sitzstruktur des Insignia profitieren künftig alle
Opel-Modelle.

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Weiterführende Texte, wie z.B. eine Zeitreise durch die
Entwicklung der Autositze, Tipps der AGR zur Sitzeinstellung und zum
Sitzkauf, sowie ein Interview mit Professor Dr. med Schmitt vom
"Forum Gesunder Rücken - besser leben e.V." finden Sie auf unserer
Media-Homepage http://media.opel.de

Originaltext: Adam Opel GmbH
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