Innovationsbühne auf der IAA Nutzfahrzeuge mit täglich 20 Vorführungen / High Tech live erleben / Ladungssicherheit und Fahrerassistenzsysteme im Mittelpunkt

Hannover (ots) - "Ein bisschen kribbelig war ich schon",
gesteht Björn Liedtke. Der 25-jährige Lübecker hat gerade als
Beifahrer in einer Sattelzugmaschine eine Demonstration des
neuen Notbremsassistenten erlebt. Er musste hilflos mit ansehen, wie
sein Fahrer untätig auf ein Hindernis zufuhr. Plötzlich, wie von
Geisterhand, wurde gebremst. Zentimeter vor dem Hindernis kam das
Fahrzeug zum Stehen. Der junge Mann, der beruflich große
Arbeitsbühnen mit dem Lkw transportiert, ist beeindruckt. "Dieses
System wird ganz sicher viele Auffahrunfälle verhindern."

Die Demonstration des Notbremssystems ist eines der Highlights
auf der Innovationsbühne auf der 62. IAA Nutzfahrzeuge in Hannover.
In täglich 20 Vorführungen wird Messebesuchern High Tech aus der
Welt des Nutzfahrzeugs praxisnah und zum Mitmachen präsentiert.
Die beiden Moderatoren Detlev Krill und Andreas Mischorr,
hauptberuflich als Fahrertrainer tätig, verstehen ihr Fach aus
dem Effeff und können sich auch in die Situation von Fahrern
hineinversetzen, etwa wenn es um das Thema Ladungssicherheit geht:
"Stellen wir uns vor, es war ein stressiger Tag. Völlig genervt
kommen wir auf den Hof und hören dann, dass wir noch mal eben
einen Behälter ausliefern sollen." In diesem Moment befährt ein
Kipper das Demogelände und legt aus eigentlich "harmlosen"
30 km/h direkt vor der Zuschauertribüne eine Vollbremsung
hin. Zuschauer zucken zusammen. Der Behälter rutscht und kracht in
die Ketten, die glücklicherweise noch soeben Halt geben. Das war
knapp. Die Aktion wird mit einer aktivierten
Containerverriegelung wiederholt. Der Behälter rührt sich keinen
Millimeter.

"Starke Technik für starke Typen", "Innovationsmeister
Nutzfahrzeug" oder "Klein und oho: Transporter - sicher,
wirtschaftlich, dynamisch" lauten die Themen auf der
Innovationsbühne, die vom Verband der Automobilindustrie (VDA)
veranstaltet wird. Es geht vor allem um Sicherheit, aber auch um
Komfort und Wirtschaftlichkeit. So wird etwa ein neues
Hydraulic-Hybrid-System vorgeführt, das sich zurzeit in einem
kommunalen Entsorgungsfahrzeug in Berlin im Praxistest
befindet. Das Prinzip: Energie, die beim Bremsen entsteht,
wird gespeichert und für den Anfahrvorgang genutzt. Das System
soll bis zu 25 Prozent Energie einsparen und sich angesichts hoher
Spritpreise bereits binnen eines Jahres amortisieren.

Spektakuläre Vorführungen wie etwa der Kipptest mit
einem Gliedertankzug erfordern großes fahrerisches Können.
Insgesamt 25 Fahrer sind auf der Innovationsbühne im Einsatz,
echte Profis wie Fahrlehrer, Fahrertrainer oder
Mitarbeiter aus Entwicklungsabteilungen der Hersteller. Bei
dem Gliedertankzug handelt es sich um den modernsten
Schulungstruck Europas. Er kann verschiedene Ladungszustände
simulieren und verfügt natürlich über modernste
Sicherheitstechnik. Mit aktiviertem RSS (Roll Stability Support)
fährt er die nächste Runde. Und siehe da: Alle Räder behalten
Bodenkontakt.

Originaltext: VDA Verband der Automobilindustrie e.V.
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Ansprechpartner:
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