Deutscher Logistik-Preis für ein Gemeinschaftsprojekt von Deutsche Lufthansa AG und Fraport AG / Verleihung im Rahmen einer Gala am 22. Oktober 2008 in Berlin

Berlin (ots) - Die Deutsche Lufthansa AG und die Fraport AG sind
gemeinsam Träger des diesjährigen Deutschen Logistik-Preises der
Bundesvereinigung Logistik (BVL). Die Jury zeichnete beide
Unternehmen für das Logistikkonzept "Integrierte Passagier- und
Gepäcklogistik am Aviation-Hub Frankfurt/Main" aus. Die
Preisverleihung erfolgte im Rahmen der Gala-Veranstaltung am Abend
des ersten Tages des 25. Deutschen Logistik-Kongresses im
historischen Dresdner Bahnhof in Berlin.

Dr. Karl-Rudolf Rupprecht, SVP Hubmanagement Frankfurt, Deutsche
Lufthansa AG, und Dr. Stefan Schulte, Stellv. Vorstandsvorsitzender,
Fraport AG, nahmen die Urkunden entgegen. Die Laudatio hielt der
Vorsitzende der Jury für den Deutschen Logistik-Preis, Prof. Dr.
Hans-Olaf Henkel.

Ziel des Projektes war die Entwicklung einer eng verzahnten
Logistikkette, die es auch unter schwierigen, veränderlichen
Rahmenbedingungen ermöglicht, alle ankommenden Fluggäste innerhalb
kürzester Zeitspannen auf ihre individuellen Anschlussflüge zu
bringen und zwar unter Wahrung der 1:1-Beziehung von Passagier und
seinem Gepäck. Auch die generelle Verlässlichkeit, Pünktlichkeit und
der Komfort für den Kunden sollten spürbar verbessert werden. Dazu
war eine übergreifende Zielabstimmung zwischen Fraport und Lufthansa
erforderlich, die die unterschiedlichen Unternehmenskulturen und
Zielsysteme der Partner integrierte. Die Mitarbeiter beider
Unternehmen mussten dem gleichen Ziel verpflichtet werden. Das
Projekt war auf mehrere Jahre angelegt und beinhaltet eine
tiefgreifende Veränderung strategischer Zielsysteme, der IT-Systeme
und der operativen Logistikprozesse.

Zum Hintergrund: Der Hub Frankfurt ist eines der größten
internationalen Luftdrehkreuze mit vielen Airlines. Mit bis zu
150.000 Passagieren am Tag ist hier täglich die Einwohnerschaft einer
Großstadt auf engstem Raum in logistischer Bewegung. Frankfurt
verfügt über ein außergewöhnlich großes, internationales
Streckennetz.

Allein Lufthansa fliegt von Frankfurt aus zu rund 170 Zielen in 75
Ländern. Der Umsteigeranteil liegt in Frankfurt bei insgesamt mehr
als 50 Prozent, bei Lufthansa sind es mehr als 75 Prozent. Ein
ankommender Lufthansa-Flug bringt Passagiere für bis zu 85
Anschlussflüge.

2002 war der Flughafen Frankfurt nach stetig gestiegenen
Fluggastzahlen bis an seine Kapazitätsgrenze belastet und logistisch
ständig mit Engpassmanagement befasst. Die Folge waren lange
Warteschlangen vor Check-in-Schaltern und den Sicherheitskontrollen.
Flugzeuge mussten häufig auf weit entfernten Außenpositionen
abgestellt werden, was lange Bustransfers erforderlich machte.
Fraport und Lufthansa erkannten: Wenn sie weiterhin an der Spitze des
Aviationgeschäfts eine wesentliche Rolle spielen wollten, waren sie
zur Reorganisation wichtiger logistischer Prozesse gezwungen. Die
beiden Unternehmen entschlossen sich, gemeinsam das Projekt
"Integrierte Passagier- und Gepäcklogistik am Aviation-Hub
Frankfurt/Main" in Angriff zu nehmen.

Die Jury unter Vorsitz von Professor Dr. Hans-Olaf Henkel zeigte
sich beeindruckt vom Projektdesign und von der Ergebnissen. Drei
Punkte hob die Jury besonders hervor:

1. Formulierung eines klaren gemeinsamen Ziels. Am Anfang stand
die unternehmensübergreifende Zielsetzung, spürbare Verbesserungen
für die Kunden zu schaffen: bessere Konnektivität, höhere
Verlässlichkeit, größere Pünktlichkeit, mehr Kundenkomfort.

2. Integration zuvor getrennter Prozesse. Die Kooperation beider
Unternehmen wurde Schritt für Schritt über vier Stufen entwickelt:
vom einfachen Informationsaustausch über die Integration physischer
Dienstleistungen und die Integration der IT-Systeme bis hin zur
vollständigen Integration der Passagier- und Gepäcklogistik in
unternehmensübergreifende Prozessketten.

3. Realisierung einer Win-Win-Situation. Bei der Umsetzung des
Projektes haben alle direkt und indirekt Beteiligten gewonnen:
Zunächst der Passagier, der in Frankfurt pünktlich und zuverlässig an
sein Ziel kommt. Dann die Partner Fraport und Deutsche Lufthansa. Sie
haben deutlich geringere Kosten durch verpasste Anschlüsse und durch
nicht korrekt verladenes Gepäck. Auch die Warteschleifen der
Flugzeuge haben sich deutlich reduziert, so dass der Kerosinverbrauch
hier um fast ein Drittel gegenüber 2006 verringert werden konnte.
Also gewinnen auch die Umwelt und die Anwohner rund um den
Frankfurter Flughafen.

Mit dem Deutschen Logistik-Preis zeichnet die BVL in der Praxis
realisierte Logistik-Konzepte aus, die von Unternehmen aus Industrie,
Handel und dem Dienstleistungssektor eingereicht werden können. In
den von der Jury zu beurteilenden Unterlagen müssen die Entwicklung
der Konzeption, die Implementierung und die Ergebnisse dargestellt
werden. Der Praxisbezug ist entscheidend. Der Preis wird seit 1984
von der Bundesvereinigung Logistik vergeben. Preisträger der letzten
fünf Jahre sind die CLAAS KGaA mbH, Harsewinkel (2007) die Bosch und
Siemens Hausgeräte GmbH, Fürth (2006), die Kühne + Nagel
International AG, Schindellegi (2005), die Tchibo GmbH, Hamburg
(2004) und die Festo AG, Esslingen (2003).

Die 1978 gegründete Bundesvereinigung Logistik e. V. ist eine
gemeinnützige, neutrale und überwiegend ehrenamtliche Organisation.
Als Plattform für Manager der Logistik bildet sie mit heute rund
9.000 Mitgliedern eine Brücke zwischen Wirtschaft und Wissenschaft
und ist Podium für den nationalen und internationalen
Gedankenaustausch zwischen Führungskräften.

Originaltext: BVL Bundesvereinigung Logistik e.V.
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