Automobile Weltneuheiten im "Abenteuer Auto"-Spezial mit Jan Stecker am Samstag, 4.3.2006, um 17:30 Uhr bei kabel eins

Unterföhring (ots) - Auf der wichtigsten europäischen Automesse
des Jahres, dem 76. Internationalen Automobilsalon in Genf,
präsentiert Ferrari mit dem 599 GTB (Grand Turismo Berlinetta) den
Nachfolger des 575 Maranello. Der Neue soll 620 Pferdchen unter der
Haube haben, die ein 6,0 Liter V12 dem Front-Mittelmotor-Konzept zur
Verfügung stellt. Auch die Schweizer Prototypen-Schmiede Rinspeed
wartet mit einem eigenwilligen Concept Car auf: Der Zazen entstand
auf Basis des Porsche 911 Carrera S und soll dem Fahrer mit seiner
transparenten Glaskuppel fernöstliche Gelassenheit im Cockpit
vermitteln. Diese und andere Neuheiten im "Abenteuer Auto"- Spezial.

Vergleichstest: Aston Martin V8 Vantage - Porsche Carrera S Kit
Aston Martin hat mit dem neuen V8 Vantage Großes vor. Mit
Achtzylindermotor, 385 PS und einem sehenswerten Design steht das
Sportcoupé in Angriffsposition auf Porsche und Co. Wie sich Aston
Martin mit dem "kleinsten" Modell positioniert, klärt der
Vergleichstest mit dem Porsche 911 Carrera S mit hauseigenem
Leistungskit und 381 PS.

Spezial: Aston Martin Kombi
Neu ist die Kombination von Supersportwagen und geräumigen
Heckabteil bei Aston Martin nicht, denn schon in den 60er Jahren
fertigten die Engländer ein Heckklappenmodell auf der Basis des DB5
und DB6. Doch die exklusiven Kombi-Versionen kommen aktuell aus
der Schweiz: Bei der Firma Roos Engineering erbauten die
Spezialisten um Beat Ross den Aston Martin Lagonda Shooting Brake
und den V8 Volante Shooting Brake. Über 10.000 Arbeitsstunden
stecken in jeder exklusiven Spezialanfertigung.

Reportage: New Enzmann
Vor 50 Jahren hat die Schweizer Firma Enzmann aus Bischofszell
damit begonnen, kleine feine Roadster zu bauen, die optisch stark an
den Porsche 550 Spyder erinnern. Der jüngste Streich hört
sinnigerweise auf den Namen "New Enzmann" und führt seit drei
Jahren die Roadstertradition seiner Vorgänger fort. Er wird
ausschließlich auf Bestellung in liebevoller Handarbeit und nach
individuellen Kundenwünschen gebaut. Technische Basis für den
puristischen, 650 Kilo leichten Retro-Roadster ist der VW Käfer, der
Rahmen und Motor beisteuert. Nach der Aufrüstung mit
Porscheteilen leistet der Boxermotor allerdings bis zu 120 PS. Rund
500 Stunden Arbeit stecken in jedem Exemplar und die Lieferzeit
beträgt ein ganzes Jahr. Soviel Exklusivität hat ihren Preis: Je nach
Ausstattung kostet der Helvetia-Bolide stolze 50.000 Schweizer
Franken ...

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