euro adhoc: Jungfraubahn Holding AG / Strategische Unternehmensentscheidungen / Jungfraubahnen setzen auf Qualität und Reisezeitverkürzung - Ergänzende Schnell-Verbindung Jungfraujoch wird nicht reali

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Unternehmen

27.11.2008

Eine ergänzende Schnell-Verbindung auf das Jungfraujoch - Top of
Europe wird nicht realisiert. Die im Auftrag der Jungfraubahn Holding
AG verfasste Machbarkeitsstudie erlaubte eine vertiefte
Auseinandersetzung mit den Erschliessungsvarianten. Die breit
angelegten Untersuchungen sind für die langfristige Weiterentwicklung
der Jungfraubahn von grossem Nutzen, da technisch Machbares
aufgezeigt wurde und die gesundheitlichen Abklärungen für eine
schnellere Reise auf das Jungfraujoch positiv ausfielen. Aus allen
gewonnen Erkenntnissen resultierte das innovative Projekt
JungfraubahnPREMIUM, bei dem sich mit der bestehenden
Bahninfrastruktur nachhaltig die Kapazitäten steigern und die
Reisezeit verkürzen lassen. Dabei setzen die Verantwortlichen auf
moderne Pendelzüge mit höheren Fahrgeschwindigkeiten und neuer
Kreuzungsmöglichkeit im Berg. Damit werden schlanke Zugumläufe und
Fahrpläne möglich. Die aktuellen Kapazitätsengpässe in der Hochsaison
können so überwunden werden. Auf die Dauer wird die qualitativ
sinnvolle maximale Besucherzahl auf dem Jungfraujoch von heute 4400
auf 6000 Personen pro Tag gesteigert. Als langfristiges Ziel sollen
jährlich eine Million Gäste begrüsst werden können. Unter anderem ist
dazu eine Modernisierung der Jungfraubahn-Flotte nötig. Im Rahmen des
Projektes ist die Beschaffung von modernen Doppeltriebwagen
notwendig, die den Reisekomfort markant steigern und moderne
Erlebniselemente wie Infotainment Systeme bieten. Zudem kann die
Produktivität erhöht werden und die Jungfraubahn wird dank eines
Umlaufs mit drei statt vier Zügen auch kosteneffizienter fahren.

Mit modernen Triebwagen ist es möglich, die Strecke Kleine Scheidegg
- Jungfraujoch - Kleine Scheidegg in 90 statt 120 Minuten
zurückzulegen. Die kürzeste Reisezeit Grindelwald Grund -
Jungfraujoch - Grindelwald Grund beträgt so noch 2 Stunden 34
Minuten. Damit ist das mit der ergänzenden Schnellverbindung
anvisierte Ziel "Jungfraujoch als Halbtagesausflug" realisierbar. Die
bisherigen Gästesegmente werden so noch besser angesprochen. Deshalb
erwarten die Verantwortlichen positive Auswirkungen auf die künftigen
Erträge.

In die Neuerungen der Bahn würde mit deutlich unter 100 Millionen
Franken klar weniger investiert, als dies beim Bau einer der neuen
Erschliessungsvarianten der Fall gewesen wäre. Die Kosten der
verschiedenen geprüften Varianten lagen zwischen rund 460 Millionen
Franken und 970 Mio. Franken.

Mit JungfraubahnPREMIUM bauen die Verantwortlichen nun auf
Bestehendem auf, womit eine möglichst geringe Belastung der Umwelt
und eine schonende Verwendung der Ressourcen garantiert sind. Bei
JungfraubahnPREMIUM handelt es sich um ein langfristiges Programm mit
einer Vorlauf- und Bauzeit von mindestens fünf bis sechs Jahren.

Ende der Mitteilung euro adhoc
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ots Originaltext: Jungfraubahn Holding AG
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Weitere Informationen:

Thomas Bieger, Präsident Verwaltungsrat Jungfraubahn Holding AG: 079 681 55 49
(bis 11.00 Uhr und ab 15.00 Uhr)

Urs Kessler, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Jungfraubahnen, Tel. 033 828
71 11

Kontakt:

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Tel. 033 828 72 30 / Mobile: 079 222 53 10 / E-Mail: kathrin.naegeli@jungfrau.ch

Branche: Bahn
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