Technology Review über Wege aus dem Stau / Wer Staus vermeiden will, muss zahlen

Hannover (ots) - Mit der Maut für alle wollen Verkehrsexperten
Platz auf den Straßen schaffen und Staus vermeiden. Letztlich werden
nur dynamisch festgelegte Aufschläge für die Benutzung von begehrten
Strecken die gewünschte Wirkung erzielen, schreibt das
Technologiemagazin Technology Review in seiner aktuellen Ausgabe
7/06.

"Die Maut für alle wird kommen, die Frage ist nur, wann und wie",
sagt Ralf Jahncke, Vorstandsvorsitzender des Logistik-Dienstleisters
TransCare. Eine Benutzungsgebühr für alle Straßen und sämtliche
Fahrzeuge solle die Mineralöl- und Kraftfahrzeugsteuer vollständig
ersetzen - dadurch gäbe es keinen Ausweichverkehr mehr. Je nach
Verkehrsbelastung sollen noch einmal bis zu 50 Prozent auf die
Basisgebühr aufgeschlagen werden, um eine verkehrslenkende Wirkung zu
erzielen.

"Denkbar wäre in einem weiteren Schritt den Verkehrszuschlag so
lange zu erhöhen, bis es keinen Stau mehr gibt. Ein Platz auf einer
gefragten Straße würde so gewissermaßen meistbietend versteigert,"
beschreibt Technology-Review-Redakteur Gregor Honsel ein radikales
Zukunftsszenario. Die technische Grundlage für eine flächendeckende
und straßengenaue Maut müsste jedenfalls nicht erst erfunden werden:
Sie steht in Deutschland mit dem von Toll Collect betriebenen
Erfassungssystem, das bislang nur auf Lkw auf Autobahnen genutzt
wird, bereits zur Verfügung.

Jahncke ist bei weitem nicht der einzige Experte, der eine Maut
für alle Fahrzeuge und Straßen fordert: In einer Studie des Instituts
für Mobilitätsforschung für das Jahr 2025 wird eine Pkw-Maut wie
selbstverständlich vorausgesetzt. Und bei einer Umfrage der
Unternehmensberatung Deloitte Consulting zeigten sich von 15
europäischen Großstädten zehn an einem Mautsystem interessiert oder
gaben an, ein solches bereits zu planen.

Titelbild Technology Review 07/2006
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