Sicher, komfortabel, effizient: Die neue Mercedes-Benz E-Klasse setzt in Detroit positives Signal für das Automobiljahr 2009

Detroit (ots) -

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Der neue Stern im Oberklasse-Segment ging bereits am Vorabend der
NAIAS 2009 auf: Im Rahmen des Mercedes-Benz Neujahrsempfangs in
Detroit präsentierte Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche vor über 650
Fachjournalisten aus aller Welt die Neuauflage der erfolgreichen
Business Limousine. Mit der neuen E-Klasse setzt Mercedes-Benz
Maßstäbe, insbesondere in den Bereichen Sicherheit, Komfort sowie
Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit. Unter dem Motto
Faszination und Verantwortung stellte der Stuttgarter
Automobilhersteller noch zwei weitere Neuheiten vor: Der SLR Stirling
Moss krönt die erfolgreiche SLR Supersportwagenfamilie mit einem
kompromisslosen Hochleistungsmodell. Mit dem Concept BlueZERO zeigt
Mercedes-Benz den Weg in die umweltverträgliche Elektromobilität. Das
intelligente, modulare Konzept ermöglicht auf Basis einer
Fahrzeug-Architektur drei Modelle mit unterschiedlichen
Antriebskonfigurationen.

"Die neue E-Klasse ist die sicherste, komfortabelste und sauberste
E-Klasse aller Zeiten. Damit zeigen wir einmal mehr, dass Faszination
und Verantwortung bei Mercedes Hand in Hand gehen", sagte Dr. Dieter
Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-
Benz Cars, bei der exklusiven Vorabpräsentation. "Wir sind sicher:
Die neue E-Klasse wird ein positives Signal für das Autojahr 2009
setzen und im Markt zu den Gewinnern zählen."

Die neue E-Klasse: Umfassende Sicherheit, höchster Komfort bei bis
zu 23 Prozent geringerem Kraftstoffverbrauch

Die neue E-Klasse baut die Spitzenposition von Mercedes-Benz in
der Oberklasse durch eine einzigartige Kombination von Fahrer-
Assistenzsystemen weiter aus. Dazu gehören zum Beispiel die
Müdigkeitserkennung, der Adaptive Fernlicht-Assistent und die
automatische Vollbremsung, die bei akuter Unfallgefahr aktiviert
wird.

Den für die E-Klasse typischen Langstreckenkomfort steigert
Mercedes- Benz in der neuen Limousine vor allem durch intelligente
Karosserietechnik mit bis zu 30 Prozent höherer Steifigkeit, nochmals
verbesserte Sitze und ein neu entwickeltes Fahrwerk, dessen
Stoßdämpfer sich automatisch der jeweiligen Fahrsituation anpassen.
Die auf Wunsch lieferbare Luftfederung arbeitet jetzt mit einem
stufenlosen, elektronisch geregelten Dämpfungssystem zusammen.

Ebenso herausragend wie Sicherheit und Komfort sind
Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit der E-Klasse: Die Vier-
und Sechszylindermotoren arbeiten als Direkteinspritzer und
verbrauchen bis zu 23 Prozent weniger Kraftstoff als bisher. Die
neuen CDI-Dieseltriebwerke begnügen sich mit nur 5,3 Liter je 100
Kilometer (NEFZ kombiniert). Das entspricht 139 Gramm CO2 pro
Kilometer. Alle Motoren erfüllen die EU5-Abgasvorschriften; beim E
350 BlueTEC liegen die Emissionen unter den für 2014 geplanten
EU6-Limits.

Concept BlueZERO: Dreifacher Beleg für die Alltagstauglichkeit
emissionsfreier Fahrzeuge

Mit dem seriennahen Concept BlueZERO zeigt Mercedes-Benz in
Detroit den Weg in die umweltverträgliche Elektromobilität, ohne
Einschränkung bei Innenraum und Zuladung. Das intelligente, modulare
Konzept ermöglicht auf Basis einer Fahrzeug-Architektur drei Modelle
mit unterschiedlichen Antriebskonfigurationen, die alle
Kundenanforderungen an nachhaltige Mobilität erfüllen können:

- den BlueZERO E-CELL mit batterie-elektrischem Antrieb und einer
rein elektrischen Reichweite von bis zu 200 Kilometer,

- den BlueZERO F-CELL mit Brennstoffzelle, der eine elektrische
Reichweite von deutlich über 400 Kilometer erzielt,

- und den BlueZERO E-CELL PLUS mit Elektroantrieb und zusätzlichem
Verbrennungsmotor als Stromgenerator ("Range Extender"). Diese
Version erzielt eine Gesamtreichweite von bis zu 600 Kilometer und
fährt rein elektrisch bis zu 100 Kilometer weit.

Realisiert wurden die drei BlueZERO Varianten auf Basis der
einzigartigen Sandwichboden-Architektur, die Mercedes-Benz bereits
vor zehn Jahren auch mit Blick auf die Integration alternativer
Antriebe für die A-Klasse und später auch die B-Klasse eingeführt
hat. Vorteil der weiterentwickelten Konstruktion: Die wesentlichen
Antriebskomponenten sind schwerpunktgünstig, platzsparend und
bestmöglich geschützt im Unterboden des Fahrzeugs eingebaut. Maßstäbe
setzen die fünfsitzigen BlueZERO Studien auch in punkto Leichtbau,
Innenraumgestaltung und Karosseriedesign.

"Das flexible BlueZERO Konzept ermöglicht Elektromobilität für
jeden Bedarf und zeigt: Mercedes-Benz verfügt bereits heute über alle
Schlüsseltechnologien für voll alltagstaugliche Elektroautos", so Dr.
Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich
für Konzernforschung und Entwicklung Mercedes-Benz Cars

Alle drei BlueZERO Varianten teilen sich wesentliche technische
Komponenten, Design und Fahrzeugdimensionen sind identisch. Kompakte
Außenabmessungen verbinden die nur 4,22 Meter langen BlueZERO Modelle
mit einem großzügigen und variablen Innen- und Gepäckraum. Fünf
vollwertige Sitzplätze, rund 450 kg Zuladung und über 500 Liter
Gepäckraum machen sie zu uneingeschränkt alltagstauglichen
Automobilen. Dank Sandwich-Konstruktion mit erhöhter Sitzposition
bieten sie außerdem hervorragende Crash-Sicherheit sowie Rundumsicht.

Gegenüber Elektroautos, die auf konventionellen
Fahrzeug-Plattformen basieren und ursprünglich nur für den Einsatz
von Verbrennungsmotoren konzipiert wurden, bietet das Concept
BlueZERO überzeugende Vorteile:

- Dank Integration der Energiespeicher, bzw. Energieerzeuger im
geräumigen Sandwichboden bleibt das Raumangebot vollständig
erhalten.

- Die im Sandwichboden eingebaute Antriebstechnologie sorgt für
einen niedrigen Schwerpunkt und für ein sicheres und agiles
Fahrverhalten.

- Die Crash-Sicherheit liegt dank des Sandwichkonzeptes und der
Unterbringung wesentlicher Antriebskomponenten zwischen den
Achsen auf Mercedes-typisch höchstem Niveau.

SLR Stirling Moss: Faszination und Fahrfreude pur

Weder Dach noch Windschutzscheibe trennen Fahrer und Beifahrer des
SLR Stirling Moss von der Natur; sie genießen
Hochgeschwindigkeitsfaszination pur mit allen Attributen eines
Speedsters. Darüber hinaus kennzeichnen den neuen SLR Stirling Moss
anspruchsvollste Technik und atemberaubendes Design, das den Mythos
des legendären 300 SLR neu interpretiert. Sein V8-Kompressormotor mit
478 kW/650 PS beschleunigt den SLR Stirling Moss in weniger als 3,5
Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 350 km/h.

"So offen und gleichzeitig so schnell ist kein anderes
Serienauto", so Dr. Klaus Maier, bei Mercedes-Benz Cars
verantwortlich für Vertrieb und Marketing. Dieses extreme Konzept
macht ihn zum legitimen Namensträger der britischen Rennfahrerlegende
und Mille Miglia Rekordhalters Stirling Moss, der 1955 die
SLR-Rennsportwagen von Mercedes-Benz von Sieg zu Sieg pilotiert hat.
Der exklusive SLR Stirling Moss bildet den Abschluss der aktuellen
SLR Familie und ist auf 75 Exemplare begrenzt. Der Preis beträgt 750
000 Euro. Die Produktion des SLR Stirling Moss beginnt im Juni 2009.
Zu diesem Zeitpunkt endet planmäßig die Fertigung des SLR Roadster.

Originaltext: Daimler AG
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