Deutsche Marine - Bilder der Woche: "Egal wer das Tor schießt - Hauptsache die Mannschaft gewinnt" - Die U-Boot-Fahrer der Deutschen Marine sind Teamarbeiter unter Wasser

Glücksburg (ots) -

- Querverweis: Bildmaterial ist abrufbar unter
http://www.presseportal.de/galerie.htx?type=obs -

Eckernförde - Die U-Boote der Klasse "212 A" sind die modernsten
U-Boote der Deutschen Marine. Dank ihres Hybridantriebs können sie
zwei Wochen lang unter Wasser bleiben - das ist einzigartig, weil sie
unabhängig von der Außenluft fahren können. Die noch in Dienst
befindliche ältere U-Boot-Klasse "206 A" ist darauf angewiesen zu
schnorcheln, um ihre Batterien für Unterwasserfahrten aufzuladen.

U-Boot-Besatzungsmitlgieder können Aufgaben anderer übernehmen

Die U-Boot-Besatzungen stehen innerhalb der Deutschen Marine für
einen besonderen Teamgeist "Egal wer das Tor schießt - Hauptsache die
Mannschaft gewinnt", vergleicht Fregattenkapitän Rainer Preuß diese
Zusammenarbeit mit dem Sport. "Jedes Besatzungsmitglied kann die
Aufgabe eines anderen wahrnehmen", so der 43 Jahre alte Offizier, der
bereits seit 23 Jahren U-Boot-Mann ist. Der Kommandeur des 1.
U-Boot-Geschwaders aus Eckernförde nennt zwei Beispiele: "Ein
Elektronikmaat kann zum Beispiel auch eine Sonaranlage bedienen und
das Unterwasserlagebild erstellen. Anderseits kann ein Funker den
Posten des Tiefenrudergängers übernehmen." Dafür werden die Frauen
und Männer in drei- bis sechsmonatigen Ausbildungslehrgängen am
"Ausbildungszentrum U-Boote" sowie in Praxisphasen ausgebildet.
Insgesamt dienen im einzigen U-Boot-Geschwader der Deutschen Marine
630 Soldaten, davon 30 Frauen.

U-Boote klären Küstenvorfeld auf

Preuß hebt die besonderen Fähigkeiten der U-Boote im Kampf gegen
asymmetrische Bedrohungen hervor. Dabei handelt es sich um den Kampf
gegen den internationalen Terrorismus. Er sagt: "Unsere Boote eignen
sich hervorragend sowohl zur verdeckten als auch zur offenen
Aufklärung im Küstenvorfeld. Es kann Kalkül sein, dass wir mit einer
offenen Aufklärung zeigen: Wir sind da!" Im Gegensatz zu Flugzeugen
und Schiffen können die verhältnismäßig kleinen Boote der Deutschen
Marine bei jedem Wetter agieren - sie tauchen einfach unter dem
schlechten Wetter hindurch.

Hintergrund zum 1. U-Boot-Geschwader

Zum 1. U-Boot-Geschwader in Eckernförde gehören neben den
nagelneuen U-Booten der Klasse "212 A" auch die älteren der Klasse
"206 A" aus den 1970er Jahren, sowie die drei Flottendienstboote -
das sind Aufklärungsschiffe - und ein Versorgungsschiff. Mit dem
neuen Hybridantrieb setzen die U-Boote der Klasse "212 A" neue
Maßstäbe, da das Abfallprodukt des Motors reines Wasser ist. 27
Seeleute arbeiten in den 56 Meter langen und 20 Knoten - das sind
rund 37 Stundenkilometer - schnellen Booten zusammen. Zum Vergleich:
In den Vorgängermodellen, den Booten der Klasse "206 A", sind 22
Soldaten untergebracht. Sie sind nur 48 Meter lang und schaffen 17
Knoten - das sind rund 31 Stundenkilometer.

Autor: Florian Mitschka, Presse- und Informationszentrum Marine
Fotos: Deutsche Marine

Weitere Informationen rund um die Marineeinsätze und das oben
genannte Thema finden Sie in unserem Internetportal www.marine.de.

Originaltext: Presse- und Informationszentrum Marine
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/67428
Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_67428.rss2

Pressekontakt:
Presse- und Informationszentrum Marine
Stabsbootsmann Detlef Struckhof
Telefon: 0 46 31 - 6 66 - 44 14 / 44 00
E-Mail: piz@marine.de
Fotoredaktion Marine: 0 46 31 - 6 66 - 44 32