Lufthansa Technik Konzern wächst 2008 gegen den Trend im MRO-Markt

Hamburg (ots) -

- Ergebnis erneut leicht verbessert
- Technischer Service für 668 Kunden weltweit

Der Hamburger Lufthansa Technik Konzern als einer der weltweit
führenden Anbieter flugzeugtechnischer Dienstleistungen hat im Jahr
2008 trotz eines insgesamt schrumpfenden Marktes Umsatz und Ergebnis
verbessern können. Der Umsatz stieg insgesamt um 4,1 Prozent auf 3,7
Milliarden Euro. Der für die 20 Gesellschaften des Lufthansa Technik
Konzerns vorgelegte Jahresbericht 2008 weist ein Ergebnis vor
Ertragssteuern von 295 Millionen Euro aus. Das entspricht einer
Verbesserung von 2,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

"Vor dem Hintergrund des Nachfrage-Rückgangs bei den
Fluggesellschaften und eines insgesamt schrumpfenden Maintenance,
Repair & Overhaul (MRO)-Marktes hat die Lufthansa Technik das Jahr
2008 sehr erfolgreich abgeschlossen", sagte der Vorstandsvorsitzende
der Lufthansa Technik AG, August Wilhelm Henningsen, am 12. März in
Hamburg. "Mit gesundem Wachstum in der momentan stagnierenden
Instandhaltungs-Branche konnten wir unsere führende Position im
Weltmarkt weiter festigen." Gründe hierfür seien neben der globalen
Aufstellung des Unternehmens deutliche Produktivitäts- und
Effizienzsteigerungen sowie Erfolge in der Akquisition.

Die Zahl der Kunden stieg 2008 um 37 auf jetzt 668 Kunden
weltweit. Es wurden 502 neue Verträge abgeschlossen - mit einem
Gesamtvolumen von 3,2 Milliarden Euro über die gesamte
Vertragslaufzeit (bis zu zehn Jahre). Durch eine hohe Einlastung aus
dem Lufthansa Konzern und die Dollarkurs-Entwicklung lag der
Umsatzanteil mit Kunden außerhalb des Lufthansa Konzerns mit 59,6
Prozent leicht unter dem Vorjahresniveau (61,2 Prozent).

"Mit unseren neuen und innovativen Serviceprodukten haben wir
zunehmend kurzfristige Kunden/Lieferanten-Beziehungen zu
langfristigen Kooperationen ausgebaut. Mit der Übernahme des
Technischen Managements ganzer Kunden-Flotten sowie einer
länderübergreifenden Komponentenversorgung auf der Basis integrierter
IT-Systeme entwickeln wir strategische Partnerschaften", so
Henningsen.

Dabei sieht Lufthansa Technik ihren internationalen Verbund mit 32
Produktionsstandorten weltweit und mehr als 26.000 Mitarbeitern in
den wichtigen Luftverkehrsmärkten als wichtige Grundlage für die gute
Marktposition. "Mit diesem Verbund nutzen wir die regionale Nähe zu
unseren Kunden mit lokalen Produktionsstätten. Diese Präsenz hilft
uns auch, in den wichtigen Märkten neue Kunden zu gewinnen."

So ist in China bei Ameco Beijing Anfang 2008 Asiens erste Airbus
A380-Halle in Betrieb gegangen. Im Sommer wird dort ein weiterer
Hangar für die Überholung von Großraum-Flugzeugen eröffnet. In
Kooperation mit Qantas bearbeitet Lufthansa Technik im australischen
Melbourne seit dem Herbst GE- und CFM56-Triebwerke für Qantas und
andere Kunden. Bei Lufthansa Technik Switzerland in Basel bieten 500
ehemalige Swiss-Mitarbeiter seit Oktober Base Maintenance für
Regional- und größere VIP-Flugzeuge an. Mit einem neuen Betrieb in
der bulgarischen Hauptstadt Sofia hat Lufthansa Technik die
Überholungskapazitäten für die A320- und Boeing 737-Familien
erweitert. Lufthansa Technik Malta baut die Angebotspalette um die
Betreuung von Airbus-Langstreckenflugzeugen aus und eröffnet einen
stark vergrößerten Betrieb Anfang April.

Doch auch der Standort Deutschland ist und bleibt für Lufthansa
Technik Innovationszentrum und ein zukunftsträchtiger
Produktionsstandort. Mit der Eröffnung des neuen Hamburger
Triebwerks-Überholungszentrums im Dezember kann jetzt die Zahl der
jährlich bearbeiteten Triebwerke von 320 auf über 400 erhöht werden.
Hochmoderne Produktionsanlagen und Verfahren für den komplexen
Prozess der Triebwerksinstandhaltung ermöglichen eine Verkürzung der
Wartezeiten für Kunden. Ebenfalls in Hamburg wird Ende März ein neues
Innovations-Zentrum eröffnet. Für VIP- und Airline-Kunden wird hier
an neuen Konzepten und Technologien besonders für den Bereich
Flugzeug-Kabine gearbeitet.

"Wir investieren in Deutschland und wir bauen unser Engagement in
den internationalen Wachstumsmärkten aus. Lufthansa Technik ist damit
weltweit gut aufgestellt", so August Wilhelm Henningsen. "Der globale
Abschwung wird auch die Lufthansa Technik im Verlauf des Jahres
stärker belasten als bisher. Aber auch für diese Herausforderungen
eines stark eingetrübten Marktumfeldes sieht sich Lufthansa Technik
recht gut gerüstet. "Kostengünstige Standorte, Programme zur
Effizienzsteigerung und Flexibilisierung stimmen uns zuversichtlich,
die Krise in der Luftfahrtindustrie ohne größere Schäden zu
überstehen."

Lufthansa Technik:

Der Lufthansa Technik Konzern gehört mit über 30
Tochterunternehmen und Beteiligungsgesellschaften sowie mehr als
26.000 Mitarbeitern weltweit zu den bedeutendsten
herstellerunabhängigen Anbietern flugzeugtechnischer
Dienstleistungen. Das Unternehmen erzielte im Jahr 2008 einen
Gesamtumsatz von 3,7 Milliarden Euro. Das Angebot von Lufthansa
Technik umfasst das gesamte Service-Spektrum für Verkehrsflugzeuge in
den Bereichen Wartung, Reparatur, Überholung, Modifikation und
Umrüstung für Flugzeuge, Triebwerke und Komponenten.

Originaltext: Lufthansa Technik AG
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www.lufthansa-technik.com/aktuell

Sitz der Gesellschaft:
Lufthansa Technik AG, Hamburg
Registereintragung:
Amtsgericht Hamburg HRB 56865
Vorsitzender des Aufsichtsrats:
Stefan Lauer
Vorstand:
August Wilhelm Henningsen (Vorsitzender)
Dr. Peter Jansen
Uwe Mukrasch
Dr. Thomas Stüger