Ford of Europe passt die Produktion der geänderten Nachfrage an / Ford bekennt sich zu Standorten in Deutschland, Spanien und Rumänien

Köln/Saarlouis (ots) -

-Ford of Europe ergreift weitere Maßnahmen, um die Produktion der
rückläufigen Nachfrage und den zukünftigen geschäftlichen
Erfordernissen anzupassen.

-Abbau von Kapazitäten, Reduzierung von Kosten und Sicherung
zukünftiger Produktpläne sind wesentliche Faktoren, um
wettbewerbsfähig zu bleiben.

-Überprüfung von Produktionskapazitäten und Personalbestand in Europa
wird fortgesetzt.

-Das Werk Saarlouis bleibt Stammwerk für die nächste
Generation des Ford Focus.

-Das Werk Saarlouis setzt die Kurzarbeit wie geplant um.

-Das Kölner Motorenwerk und das neue Motorenwerk von
Ford im rumänischen Craiova werden jeweils einen neuen, kleinen
Benzinmotor mit hochmoderner EcoBoost-Technologie fertigen.

-Das Werk Valencia in Spanien wird auf Zweischicht-Betrieb
umgestellt; es übernimmt zukünftig die Fertigung eines neuen Modells
der kompakten Mittelklasse (Ford C-MAX).

-Das Motorenwerk Valencia beginnt noch 2009 mit der Fertigung eines
neuen, fortschrittlichen EcoBoost-Benzinmotors mit 2.0 Litern
Hubraum.

Vor dem Hintergrund des gravierenden Absatzrückgangs im
europäischen Automobilmarkt und anhaltend negativer
Konjunkturaussichten hat Ford of Europe am Montag, 16. März 2009,
weitere wichtige Maßnahmen angekündigt, mit denen das Unternehmen
seine Produktionskapazitäten der gesunkenen Nachfrage anpasst.

Darüber hinaus optimiert Ford of Europe seine Produktionspläne zur
Sicherung seiner Wettbewerbsfähigkeit. Das Unternehmen geht davon
aus, dass sich der europäische Markt aller Voraussicht nach auf
absehbare Zeit nicht wesentlich erholen wird.

Dies bedeutet für die deutschen Standorte: Geschäftsleitung und
Gesamtbetriebsrat der Ford-Werke GmbH haben am vergangenen Freitag
die erforderlichen Änderungen und Ergänzungen zur
Investitionssicherungsvereinbarung vom März 2006 für das Kölner
Motorenwerk und das Werk Saarlouis beschlossen. "Mit dieser
Vereinbarung setzen wir in sehr schwierigen Zeiten für unsere
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ein positives Zeichen", so Bernhard
Mattes, Vorsitzender der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH.

Die am Montag, 16. März 2009, angekündigten Maßnahmen, von denen
die Ford-Beschäftigten in Köln und Saarlouis in Betriebsversammlungen
unterrichtet wurden, betreffen im Rahmen des europäischen
Produktions-Netzwerkes von Ford die Fertigungsstätten in Deutschland
(Köln und Saarlouis), Spanien (Valencia) und Rumänien (Craiova).

-Das Motorenwerk Köln und das Motorenwerk Craiova/Rumänien
übernehmen jeweils die Produktion eines neuen, fortschrittlichen
Benzinmotors mit kleinem Hubraum und moderner EcoBoost-Technologie.
Die Fertigung umfasst an den beiden Standorten jeweils sowohl die
mechanische Fertigung der einzelnen Komponenten wie Zylinderblock,
Zylinderkopf und der Kurbelwelle, als auch die Montage des Motors.
Ein Großteil der derzeit Beschäftigten im Kölner Motorenwerk
(V6-Produktion) wird diesen neuen Motor fertigen. Köln ist das erste
Werk, das diesen neuen Motor produzieren wird.

-Im Motorenwerk Köln werden in der Zukunft Ford Mondeo-Fahrzeuge
auf umweltfreundliche CNG- und LPG-Antriebe umgerüstet. Damit ist
weitere Beschäftigung im Kölner Motorenwerk gesichert.

-Das Werk Saarlouis bleibt das Stammwerk für alle
Modell-Varianten der kommenden Generation des Ford Focus. Die
gegenwärtige Nachfrage-schwäche wird durch die Fortsetzung der
Kurzarbeit in Saarlouis abgefedert. Die aktuell in Saarlouis
gefertigten Baureihen Ford Kuga und Ford C-MAX werden nach Auslaufen
der jetzigen Fahrzeug-Generationen an diesem Standort nicht ersetzt.

Diese Punkte wurden am vergangenen Freitag in einer
Betriebsvereinbarung zwischen der Geschäftsführung und dem
Gesamtbetriebsrat der Ford-Werke GmbH festgeschrieben. Weiterhin
wurde vereinbart:

-Die Tariferhöhung und deren Umsetzung für die 24.000
Beschäftigten der Ford-Werke GmbH in Deutschland erfolgt in zwei
Schritten: Rückwirkend zum 1. Februar 2009 werden die Bruttoentgelte
um 1,1 Prozent unter Anrechnung von einem Prozentpunkt gemäß der
Investitionssicherungs-vereinbarung vom März 2006 erhöht, zum 1. Mai
2009 in einem zweiten Schritt um weitere 2,1 Prozent. Die tarifliche
Einmalzahlung in Höhe von 122 Euro erfolgt im September 2009.

"Erneut hat sich die 2006 geschlossene
Investitionssicherungsvereinbarung als ein wertvolles Instrument
erwiesen, um gemeinsam mit der Arbeitnehmervertretung flexibel auf
geänderte Rahmenbedingungen reagieren zu können", führte
Arbeitsdirektor Rainer Ludwig aus.

Bernhard Mattes und Rainer Ludwig betonten die konstruktive
Zusammenarbeit und Handlungsbereitschaft während der schwierigen
Verhandlungen mit der Arbeitnehmervertretung, um für das Unternehmen
und seine Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter tragfähige und
zukunftsweisende Lösungen zu erzielen.

"Die beschriebenen Maßnahmen sind ein gutes Zeichen für die Werke
in Köln und Saarlouis und stellen ein klares Bekenntnis von Ford zur
Produktion in Deutschland, Rumänien und Spanien dar. Ziel aller
Maßnahmen ist es, gestärkt aus der derzeit schwierigen
wirtschaftlichen Situation hervorzugehen", betonte Bernhard Mattes.

Originaltext: Ford-Werke GmbH
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