Weltpremiere auf der Barcelona Motor Show / Zwei neue SEAT Top-Sportler: Ibiza FR und Leon Cupra

Mörfelden (ots) -

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- 150 PS starker 1.4 TSI mit Turbo plus Kompressor für den Ibiza
FR
- Leon Cupra 2009 mit neuem Außen- und Innen-Design
- XDS Serie bei beiden Modellen

Auf der Internationalen Barcelona Motor Show (9. bis 17. Mai)
enthüllt SEAT zwei seiner sportlichsten Fahrzeuge: den neuen Ibiza
FR, der sportliches Design mit herausragenden Fahrleistungen
verbindet; sowie den Leon Cupra 2009, der die sportliche Spitze der
Marke SEAT repräsentiert.

Der neue Ibiza FR

Die neue FR Version des Ibiza bringt im Vergleich zum Vorgänger
eine ganze Reihe von Innovationen, die alle für ein noch intensiveres
Fahrgefühl sorgen - allen voran der via Turbo und Kompressor
aufgeladene 1.4 TSI mit 150 PS. Mit seiner intelligenten
Antriebstechnologie verbindet dieser Ibiza souveräne Elastizität und
brilliante Fahrleistungen mit reduzierten Verbrauchs- und
Emissionswerten. Selbstverständlich werden die EU-5 Abgasrichtlinien
erfüllt.

SEAT kombiniert das leistungsstarke Aggregat mit einem
Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das sich über Schaltwippen am
Lenkrad steuern lässt. Wie bei der Cupra Version ist die
Getriebe-Software sportlicher ausgelegt als bei den anderen
Ibiza-Versionen.

Für deutlich mehr Komfort und Sicherheit sorgt das
Fahrdynamik-System XDS. Es arbeitet mit dem ESP zusammen und
übernimmt die Funktion des Sperrdifferentials. Erkennt die
Elektronik, dass das kurveninnere Rad der angetriebenen Vorderachse
zu sehr entlastet wird, baut das XDS an diesem Rad gezielt einen
Bremsdruck auf, um wieder die optimale Traktion herzustellen. Damit
wird das für Fronttriebler in schnell gefahrenen Kurven typische
Untersteuern kompensiert. Ergebnis: ein deutlich präziseres und
neutraleres Fahrverhalten.

Mit seinem neuen Außen- und Innen-Design unterstreicht der Ibiza
FR seinen sportlichen und extrovertierten Charakter: Angefangen beim
"Arrow-Design" über die Chromeinfassung des Kühlergrills bis hin zu
den neuen Stoßfänger und den unterhalb angesetzten wabenförmigen
Lamellen: Der Ibiza FR wirkt jetzt deutlich athletischer und
bissiger. Weitere Kennzeichen sind die in Silber gehaltenen
Außenspiegelgehäuse, spezielle 17 Zoll Räder und das Doppelendrohr.

Auch der Innenraum verströmt Motorsport-Ambiente pur: Das
spezifische Instrumenten-Display trägt das FR Logo; ein neues Lenkrad
mit sportlicher Belederung und Schaltwippen setzt den optischen
Höhepunkt im Cockpit.

Zur serienmäßigen Ausstattung des Ibiza FR gehören unter anderem
ESP, TCS und hydraulischer Bremsassistent HBA, ABS,
Berganfahrassistent Hill Hold Control, Reifenkontrollanzeige,
Fahrer-, Beifahrer-, Kopf- und Seitenairbags, Bordcomputer,
Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaanlage, Audiosystem mit
Aux-In-Anschluss, CD-Player (MP3-Laufwerk) und sechs Lautsprecher,
Sportfahrwerk und Abbiegelicht-Funktion der Nebelscheinwerfer.

Neues Design für den Leon Cupra

Der Leon Cupra 2009 - das leistungsstärkste und sportlichste SEAT
Modell - ist die der Brückenschlag zu den erfolgreichen Leon
Rennfahrzeugen der Tourenwagenweltmeisterschaft WTCC. Bis ins
kleinste Detail zeigt er die Seele dieser Rennboliden und ist dennoch
voll tauglich für den alltäglichen Einsatz.

Die Cupra Versionen unterscheiden sich traditionell durch ihre
bullige, aggressive Anmutung von den übrigen SEAT Modellen. So
kennzeichnen vergrößerte Lufteinlässe in Waben-Design den speziellen
Cupra Frontstoßfänger; an seiner linken Seite prangt der "CUPRA"
Schriftzug. Auch das Heck ist Cupra-typisch: mit dem schwarz
abgesetzten unteren Bereich, der an den Diffusor des Leon WTCC
erinnert, dem ovalen Endrohr aus poliertem Stahl sowie der
Cupra-Typenbezeichnung im Zentrum der Heckklappe.

Der Blick auf die Fahrzeugseite offenbart die im Vergleich zur
Leon Basisversion geringere Bodenfreiheit. Die extravaganten 18 Zoll
Räder, ausladende Radhäuser und schwarze Außenspiegelgehäuse sind
ebenfalls elementare Bausteine des Leon Cupra Konzepts.

Im Innenraum setzt sich das Rennwagen-Ambiente fort: Die Farbe
schwarz dominiert, unterbrochen von Elementen in weiß und silber, die
ihre optische Wirkung sowohl dem farblichen Kontrast als auch ihrem
sportlichen Design verdanken. Wie der weiße Untergrund des
mikroperforierten Leder-Lenkradbezuges, der silberne
Schalthebelknauf, die weiße Hinterlegung der Instrumente oder die
Aluminiumpedale. Und jedes Detail trägt das Cupra Logo.

Auch die Schalensitze mit integrierter Kopfstütze entstammen dem
Motorsport: Eng umfassen sie Fahrer und Copiloten und geben
hervorragenden Seitenhalt. Optional bietet SEAT jetzt auch schwarze
Lederbezüge an; Sitzfläche und Rückenlehne sind rautenförmig in Weiß
abgesteppt.

Wie der Vorgänger bekommt auch der Leon Cupra 2009 den 240 PS
starken 2.0 TFSI. Das stärkste aller SEAT Triebwerke bietet
überragende Fahrleistungen: Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 247
km/h, in 6,4 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h und die 1000
Meter aus dem Stand legt er in 26,4 Sekunden zurück. Mit der
serienmäßigen Differentialsperre XDS fährt er dazu noch schneller und
sicherer um die Kurven. Dabei begnügt er sich mit 8,3 Litern auf 100
Kilometer.

Der neue SEAT Leon Cupra verfügt darüber hinaus serienmäßig unter
anderem über die Fahrdynamiksysteme ABS und TCS, ESP mit
hydraulischem Bremsassistenten HBA, Reifenkontrollanzeige, Fahrer-,
Beifahrer-, Kopf- und Seitenairbags, Klimaanlage,
Abbiegelicht-Funktion der Nebelscheinwerfer, Bordcomputer,
Geschwindigkeitsregelanlage, Sportfahrwerk und Audiosystem mit
Aux-In-Anschluss und CD-Player (MP3-Laufwerk) mit acht Lautsprechern.

Originaltext: SEAT Deutschland GmbH
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