Letzte Tests erfolgreich abgeschlossen - Yeti Serienproduktion gestartet

Mladá Boleslav / Weiterstadt (ots) -

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Der Skoda Yeti hat seinen Erprobungsmarathon erfolgreich
durchlaufen. Nun startete im Werk Kvasiny die Serienproduktion: Ein
aquablauer Yeti mit 1.8 TSI Motor und Allradantrieb rollte als erster
Vertreter der nunmehr fünften Skoda Modellreihe vom Band. Die ersten
Fahrzeuge kommen Anfang Sommer zu den Kunden.

Der Serienproduktion gingen eine Reihe von Tests voraus. Am Ende
von vielen Tausend Kilometern, bei denen der Yeti auf Herz und Nieren
geprüft wurde, standen die Verifizierungstests. Hierbei gilt das
Hauptaugenmerk den Motor- und Fahrwerksabstimmungen. Diese finalen
Fahrten boten die Möglichkeit, dem Yeti den Feinschliff vor Beginn
der Serienfertigung zu geben und jene seiner Gene zu schärfen, die
ihn zu dem machen was ihn auszeichnen wird; Tugenden, die ihn als
kompaktes SUV mit einem agilen, sicheren Fahrverhalten und
gleichzeitig vorzüglicher Geländetauglichkeit aus der Vielfalt des
heutigen Angebots herausragen lassen.

Die Abnahmefahrten, die der Yeti mit dem Benzinmotor 1.8 TSI (110
kW) und dem Dieselmotor 2.0 TDI (103 kW) absolvierte, fanden nicht
auf den abgeschirmten, werkseigenen Prüfstrecken, sondern auf
öffentlichen Straßen statt. Hervorragend geeignet für diese letzten
Prüf- und Abstimmungsarbeiten waren die Weiten Norwegens. Hier fanden
sich sehr unterschiedliche Fahrbahnbeläge, die den Zuständen der
meisten Straßen in Europa und sogar denen in außereuropäischen
Ländern entsprechen. Die Abgeschiedenheit der Region im Norden
Europas verhinderte außerdem, dass allzu viele neugierige Augen den
Yeti auf seinen Fahrten verfolgten. Schließlich wurde er noch nicht
offiziell auf der Straße präsentiert.

Der Yeti soll nicht nur auf der Straße durch ausgezeichnetes
Fahrverhalten beeindrucken, er ist auch dank einer Bodenfreiheit von
180 mm uneingeschränkt geländetauglich. Auf den abwechslungsreichen
Teststrecken konnte das Skoda SUV seine Qualitäten in beiden
Disziplinen beweisen. Doch nicht nur seine Zuverlässigkeit in jeder
Fahrsituation stand auf dem Prüfstand, auch die volle
Funktionsfähigkeit der einzelnen Systeme unter verschiedensten
klimatischen Bedingungen wurde geprüft. Und gerade hierfür bietet
Norwegen beste Voraussetzungen: In den frühen Morgenstunden liegen
die Temperaturen am Polarkreis in Frühjahr oft noch bei Null Grad.
Eis kann sich auf den Straßen bilden. Das stellt höchste
Anforderungen an die Fahrstabilitätssysteme und die Heizleistung der
Lüftung. Nachmittags, wenn die Temperaturen schon deutlich im
zweistelligen Bereich liegen und die Klimaanlage eingeschaltet werden
muss, lassen sich die Funktionen aller damit verbundenen Systeme
überprüfen. Zu dieser Zeit ist die Fahrbahn meist trocken und bietet
größtmögliche Haftung. Unter anderem kann dann das Kurven-und
Einlenkverhalten zweifelsfrei bewertet werden.

Schon jetzt haben die abschließenden Tests gezeigt: Der Wagen, der
mit der 1.8 TSI-Motorisierung und Allradantrieb einschließlich Fahrer
nur 1520 kg auf die Waage bringt, besticht durch niedrigen Verbrauch
und geringen CO2-Ausstoß. Damit ist er die Antwort der tschechischen
Traditionsmarke auf die häufig gestellten umwelt- und
wirtschaftlichkeitsbezogenen Fragen zur SUV-Klasse. Mit dem Yeti
bekommt der Kunde ein kompaktes Fahrzeug (Radstand: 2578 mm), das
zudem clevere Lösungen bietet, wie etwa das aus dem Roomster bekannte
Rückbanksystem VarioFlex. Die Kofferraumgröße des 4223 mm langen,
1793 mm breiten und 1691 mm hohen Fahrzeugs kann so leicht auf bis zu
1760 Liter vergrößert werden.

Originaltext: Skoda Auto Deutschland GmbH
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