Audi Daysailer (mit Bild)

Ingolstadt (ots) -

- Querverweis: Bildmaterial wird über obs versandt und ist
abrufbar unter http://www.presseportal.de/galerie.htx?type=obs -

- Hochschulprojekt: Faszinierendes Modell eines Audi Segelboots
- Konzept Design München: Querdenken und Trends erspüren
- Volle Kraft voraus: Ideen für Autos von Übermorgen
- www.audi-mediaservices.com/epk/audisegelboot

Absolute Präzision, perfekt ausbalancierte Hydro- und Aerodynamik
und Leichtbau dank Hightech-Material. Technisch gesehen ist ein
Segelboot, wie ein Auto, auf Performance und effiziente Fortbewegung
getrimmt. Dabei ist die Reduktion auf wesentliche gestalterische
Elemente hoch spannend, denn auch das Audi Design setzt auf präzise
Linien und besticht durch Klarheit. Im Audi Konzept Design München
öffnet das junge, internationale Designteam den Blick, experimentiert
mit Formen und Objekten und lässt sich auch von Disziplinen abseits
des Automobils inspirieren. So entstand im Rahmen einer
Hochschulkooperation mit der FH Joanneum in Graz das Modell für ein
Segelboot, ein Daysailer, der die Audi-Gene in sich trägt.

Design heißt, die Zukunft in Bilder zu fassen. Welche Themen und
Trends prägen uns übermorgen? Wie entwickeln sich Lebensstile und
Ästhetik? Diesen Fragen stellte sich Designstudent Markus Klug, als
er sich entschied, im Rahmen des Hochschulprojekts "A brand beyond
the car" ein Segelboot zu entwerfen. Inspirieren ließ sich der
25-Jährige dabei von seiner Begeisterung für den Segelsport. Wichtig
dabei: Der Audi MedCup, eine Regattaserie im Mittelmeer mit TP52
Yachten. Die schnellsten Einrumpf-Offshore-Segelyachten der Welt
faszinierten Klug. Aus dieser Begeisterung heraus entstand der Audi
Daysailer als Modell im Maßstab 1:15. Zwar ist nicht klar, ob Audi je
ein Segelboot bauen wird. Doch der Entwurf ist beeindruckend,
interpretiert die Eleganz des Segelsports mit viel
Fingerspitzengefühl und experimentiert geschickt mit der Audi
Designsprache.

"Klar und prägnant sollte das Design sein, dabei komfortabel und
sportlich. Die Audi Merkmale in ein Segelboot einfließen zu lassen
hat richtig Spaß gemacht. Genau wie bei den Autos muss der Betrachter
auf den ersten Blick begeistert sein", erzählt Klug. Und das ist gar
nicht so leicht. Wolfgang Egger, Leiter Audi Konzern Design: "Unser
Antrieb ist es, quer zu denken und besser zu sein. Da muss jede Linie
stimmen. Erst wenn man nichts mehr wegnehmen kann, ist der Entwurf
gelungen - aber in der Einfachheit liegt auch die Herausforderung."

Neben der Designabteilung in Ingolstadt gibt es bei Audi seit 25
Jahren im Münchner Stadtteil Schwabing ein Designstudio, das primär
ein Ziel verfolgt: das Auto der Zukunft gestalten. "Es ist eine
faszinierende Herausforderung, Autos zu gestalten, die den Menschen
in 20 bis 30 Jahren gefallen", sagt Egger. "Hier sind Inspiration und
visionäre Kreativität gefragt. Daher beschäftigen wir uns parallel
mit Produktdesign. Wenn unsere jungen Designer die Designphilosophie
auf Objekte abseits des Autos übersetzen, bekommen sie ein tiefes
Verständnis für die Audi Formensprache, experimentieren mit Flächen,
Linien und Material. Diese Ideen fließen später wieder ins automobile
Seriendesign ein."

Die Herausforderung nahm Klug gerne an. Das Konzept für einen
Daysailer wählte er bewusst: "Mich hat die Idee gereizt, eine
Konzeptstudie für den entspannten Segelnachmittag mit Freunden
umzusetzen, die gleichzeitig den Naturgewalten trotzen muss. Viel
Deckfläche ist wichtiger als die Kajüte - und das Boot muss leicht
beherrschbar und einhändig steuerbar sein." Die Tornadolinie als
Charakterlinie seitlich am Rumpf sowie die Schulterlinie, beim Boot
die obere Rumpfkante (positiver Decksprung), sind der Audi
Designsprache entliehen. Genauso die Proportionen im Sitzbereich und
die für Audi typische Mittelkonsole mit intuitiv bedienbaren
Instrumenten, die gleichzeitig die Längsache versteifen soll. Bei den
Werkstoffen spielen, Audi typisch, Leichtbaumaterialien wie Carbon
(Rumpf) und Aluminium (stabilisierende Elemente) eine wichtige Rolle.

Selbstverständlich lässt der Entwurf viel Luft für individuelle
Modifikationen. Gut einen Meter misst das Modell - in der Realität
entspräche das einer Länge von 15 Metern bei einer Masthöhe von 21
Metern und 1,5 bis 2,5 Metern Tiefgang. Schwimmen kann der Daysailer
bereits, der Rumpf ist dabei besonders strömungsgünstig geformt. Mit
sechs bis sieben Tonnen Verdrängung rechnet Designer Klug. Das ist
natürlich hypothetisch, dezidierte technische Daten für das echte
Boot gibt es nicht. Derzeit macht der Nachwuchsdesigner sein Diplom
bei Audi - und beschäftigt sich nach dem Ausflug in die Welt der
Segelboote jetzt wieder mit dem Autodesign von morgen.

Denn Audi-Kooperationsprojekte mit Hochschulen verfolgen ein
klares Ziel: den Dialog mit jungen Designtalenten für mutiges
Autodesign. Weltweit tauschen sich Audi-Designer und Studierende über
ihre Sicht der Zukunft aus. Dabei bietet die Marke mit den vier
Ringen den internationalen Nachwuchsdesignern Einblick in ihre
künftige Tätigkeit - und knüpft frühzeitig Kontakt zu den kreativen
Köpfen von morgen. Sichtbarstes Ergebnis der Hochschul-Projekte:
frische, unverbrauchte Ideen und faszinierende Konzeptstudien.
Jüngstes Beispiel ist der Audi Daysailer.

Fotos und weitere Informationen erhalten Sie in unserem Electronic
Press Kit unter www.audi-mediaservices.com/epk/audisegelboot

Die AUDI AG hat im Jahr 2008 1.003.469 Automobile verkauft und
damit das 13. Rekordjahr in Folge erzielt. Das Unternehmen erreichte
mit einem Umsatz von EUR 34,2 Mrd. und einem Vorsteuerergebnis von
EUR 3,2 Mrd. neue Bestwerte. Audi produziert an den Standorten
Ingolstadt, Neckarsulm, Györ (Ungarn), Changchun (China) und Brüssel
(Belgien). Ende 2007 startete die CKD-Produktion des Audi A6 und
Anfang Oktober 2008 die des Audi A4 in Aurangabad in Indien. Das
Unternehmen ist in mehr als 100 Märkten weltweit tätig.
100-prozentige Töchter der AUDI AG sind unter anderem die Automobili
Lamborghini Holding S.p.A. (Sant'Agata Bolognese/Italien) und die
quattro GmbH (Neckarsulm). Audi beschäftigt derzeit weltweit rund
58.000 Mitarbeiter, davon 46.500 in Deutschland. Um den "Vorsprung
durch Technik" nachhaltig zu sichern, investiert die Marke mit den
vier Ringen jedes Jahr rund EUR 2 Mrd. Bis 2015 will Audi die Anzahl
seiner Modelle auf 42 deutlich erweitern. Die Marke Audi wird 2009
hundert Jahre alt. Am 16. Juli 1909 gründete August Horch das
Unternehmen in Zwickau und nannte es, in Anlehnung an die lateinische
Übersetzung seines Familiennamens, Audi.

Originaltext: Audi AG
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