Revolutionärer Scuderi-Motor besteht erste Tests / Genial einfache Weiterentwicklung klassischer Benzin- und Dieselmotoren / Großes Potential für Leistungssteigerung, Verbrauchs- und Schadstoff-Redukt

West Springfield, USA/Frankfurt am Main (ots) - Nach viel
versprechenden Computer-Simulationen sind jetzt bei einem
unabhängigen Forschungsinstitut in Amerika die ersten Testläufe eines
1-Liter-Prototyps erfolgreich gestartet. Die europäische und
weltweite Automobilindustrie zeigt sehr großes Interesse an der
Neuentwicklung, die im Vergleich mit der aktuellen Motortechnologie
eine erhebliche Effizienzsteigerung verspricht.

Der Scuderi-Motor ist ein Verbrennungsmotor, bei dem die vier
Arbeitstakte eines herkömmlichen Benzin- oder Dieselmotors - Ansaugen
und Verdichten sowie Verbrennen und Ausstoßen - von einem auf jeweils
zwei Zylinder verteilt werden. Der erste Teil des Zylinderpaares ist
für Ansaugen und Verdichten zuständig und schickt nach seinem
Arbeitstakt hoch komprimierte Luft durch einen Überleitungskanal in
sein Pendant, wo nach Einspritzen des Kraftstoffs und Zündung nach
dem oberen Totpunkt eine besonders effiziente und saubere Verbrennung
stattfindet. Da das Zylinderpaar im Gleichtakt arbeitet, vollendet
der Scuderi-Motor einen kompletten Arbeitszyklus während nur einer
Kurbelwellenumdrehung. Herkömmliche Motoren benötigen zwei
Umdrehungen, um einen Arbeitszyklus zu vollenden. Die ersten Tests
haben gezeigt, dass der Scuderi-Motor neben der hohen Effizienz und
der signifikanten Reduktion von Emissionen auch mehr Leistung und ein
höheres Drehmoment erreicht als herkömmliche Benzin- oder
Dieselmotoren.

Schon der Prototyp des 1-Liter-Benzinsaugmotors produziert
potentiell bis zu 80 Prozent weniger Stickoxide als ein
konventioneller Verbrennungsmotor. Nach aktuellem Kenntnisstand wird
der Scuderi-Motor in einer späteren Entwicklungsstufe mit Turbolader-
und Druckluft-Hybrid-Komponenten zudem bedeutend weniger Treibstoff
verbrauchen als heutige Motoren und die höchste Steigerung der
Motoreneffizienz seit der Erfindung des Ottomotors vor 130 Jahren
aufweisen. Das ursprüngliche Scuderi-Motorenkonzept hat Firmengründer
Carmelo Scuderi (1925-2002) entwickelt.

Die Scuderi-Technologie ist wegweisend, da sie es Autoherstellern
ermöglicht, in kurzer Zeit die zukünftigen internationalen Emissions-
und Verbrauchsstandards zu erfüllen, ohne die bestehenden
Produktionsprozesse tiefgreifend und kostenintensiv zu verändern. Die
Scuderi Group erwartet weitere Technologiefortschritte und
Effizienzsteigerungen des Motors, wenn die Entwicklungsingenieure der
Automobilhersteller weltweit mit dem Motor arbeiten und mit ihrem
Know-how spezifische Modifikationen und Optimierungen vornehmen.

"Die europäische Automobil-Fachwelt bringt uns seit der ersten
Vorstellung dieses Konzepts und Motordesigns vor drei Jahren ein
überwältigendes Interesse entgegen", erklärt Lutz Deyerling, Vice
President of European Operations der Scuderi Group. "Im Rahmen von
Vertraulichkeitsvereinbarungen haben wir Automobilherstellern
Konstruktionszeichnungen, Motorkennfelder, Mess- und Leistungsdaten
zur Verfügung gestellt und bieten ihnen an, den Scuderi-Motor in
Lizenz weiter zu entwickeln und auf ihre Bedürfnisse zu optimieren."

Nachdem der Scuderi-Benzin-Saugmotor fertiggestellt ist,
konzentrieren sich die Scuderi Group und ihr unabhängiges
Entwicklungslabor auf die Entwicklung der nächsten Ausbaustufen des
Prototyps. Die Fertigstellung des turbogeladenen Scuderi-Motors und
des Scuderi-Druckluft-Hybridmotors ist für 2010 geplant.

Podcast (englisch): www.scuderigroup.com .

Scuderi Group

Die Scuderi Group mit Sitz in West Springfield, Massachusetts,
USA, und einem Büro in Frankfurt hat sich auf die Vermarktung ihrer
Forschungs- und Entwicklungsergebnisse sowie die Lizenzvergabe für
Technologiepatente spezialisiert. Der Scuderi-Motor ist die
voraussichtlich bedeutendste Entwicklung im Bereich
Motorentechnologie der letzten 130 Jahre. Das weltweite
Patentportfolio der Scuderi Group umfasst mehr als 200 angemeldete
und 72 bestätigte Patente in über 50 Ländern.

Originaltext: Scuderi Group
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/66375
Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_66375.rss2

Pressekontakt:
Hana Bursik
Content Company GmbH
h.bursik@contentcom.de
+49 611 45038-17

Lutz Deyerling
The Scuderi Group LLC, Europe
lutz@scuderigroup.com