O-Ton-Beitrag: Nutzfahrzeug-Geschäft bleibt das Zugpferd der deutschen Automobilindustrie - Aufschwung im vierten Jahr - VDA hebt Prognose für 2006 an

Frankfurt (ots) -

- Querverweis: Das Tonmaterial ist unter
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Anmoderation:
Das Nutzfahrzeug-Geschäft bleibt das Zugpferd der deutschen
Automobilindustrie. Heute hat der Verband der Automobilindustrie VDA
in Frankfurt seine Jahresprognosen für Produktion, Zulassungen und
Export angehoben. Der Aufschwung der Branche bleibt auch im vierten
Jahr stabil. Für VDA-Präsident Prof. Dr. Bernd Gottschalk ist der
anhaltende Aufwind bei den Nutzfahrzeugen der erste und wichtigste
Faktor für die gesamtwirtschaftliche Erholung in Deutschland:

O-Ton Prof. Dr. Bernd Gottschalk
Nachdem der Umsatz bereits in den letzten drei Jahren
durchschnittlich um nahezu 8 Prozent gestiegen ist, können wir für
2006 bei Herstellern und Zulieferern von Nutzfahrzeugen einen
weiteren Umsatzzuwachs von 7 Prozent erwarten. Und auch für 2007 sind
wir zuversichtlich, es sei denn, die Gesamtwirtschaft bekäme einen
Mehrwertsteuer-Schnupfen, aber das hoffen wir natürlich alle nicht.
(0:26)

Vor allem bei schweren Lkw boomt die Branche: für dieses Jahr
erwartet der VDA einen neuen Produktionsrekord - die Auslandsorder
haben um 26 Prozent zugelegt, die aus dem Inland sogar um 37 Prozent.

O-Ton Prof. Dr. Bernd Gottschalk
Die Hersteller produzieren momentan, insbesondere im schweren
Bereich, an ihrer Kapazitätsgrenze. Die Werke sind praktisch zu 100
Prozent ausgelastet. Dieser Aufschwung stärkt den Lkw auch im
Verhältnis zu seinen Wettbewerbern. Und, was sehr erfreulich ist: Mit
Euro 5 ist es zudem innerhalb nur weniger Jahre gelungen, das
Nutzfahrzeug vom vermeintlich Unterlegenen zum Klassenbesten zu
machen. (0:24)

Dass die neuen Abgasnormen schon früher als vorgeschrieben
eingehalten werden, spricht für die Innovationskraft der deutschen
Nutzfahrzeugbranche. Die neuesten Entwicklungen nicht nur im
Umweltbereich, sondern auch in Sachen Sicherheit, Technik oder
Gewicht, werden im September auf der 61. IAA Nutzfahrzeuge in
Hannover präsentiert. Sie sollen dafür sorgen, dass der Aufschwung
weiter geht und die Branche ihre Stellung als wichtige Stütze auch
für die Beschäftigung in Deutschland beibehalten kann. 200.000
Menschen arbeiten heute direkt im Nutzfahrzeugbereich, das sind 5.000
mehr als noch vor drei Jahren. Rechnet man auch Betrieb und Wartung,
Service und Handel mit ein, hängen in Deutschland zweieinhalb
Millionen Arbeitsplätze vom Nutzfahrzeug ab. Umso wichtiger ist es
aus Sicht des VDA, dass der Aufschwung der Branche nicht durch Fehler
der Politik ausgebremst wird.

O-Ton Prof. Dr. Bernd Gottschalk
Moderne Fahrzeuge brauchen auch eine moderne, bedarfsgerechte
Straßen-Infrastruktur, und hier droht der Staat natürlich seine
Hausaufgaben zu vernachlässigen. Angesichts der Tatsache, dass allein
in Deutschland Jahr für Jahr gut zwei Milliarden Euro für den Ausbau
und den Erhalt der Fernstraßen fehlen, ist es mehr als bedauerlich,
dass die Einführung der Lkw-Maut in Deutschland nicht zu einer
erforderlichen 1-zu-1-Mittelverstärkung auch für die Straße geführt
hat. (0:28)

Abmoderation:
Die Hälfte der Mauteinnahmen sei zur Querfinanzierung anderer
Verkehrsträger verwendet worden, kritisiert der VDA. Auch die
Wettbewerbsnachteile der deutschen Transportunternehmen durch die
Maut seien nach wie vor ein Hindernis: das angekündigte
Entlastungspaket von 600 Millionen Euro sei immer noch nicht
geschnürt.

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Originaltext: VDA Verband der Automobilindustrie e.V.
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