Wettlauf um die Welt - Aufbruch aus der Krise / ZDF-"Frontal 21"-Dokumentation beleuchtet Chancen der globalen Krise

Mainz (ots) - Zwei Jahre ist es her, dass Stefan Aust und Claus
Richter im preisgekrönten ZDF-Dreiteiler "Wettlauf um die Welt" die
Globalisierung beschrieben. Ihr Fazit damals: Deutsche Arbeitnehmer
befinden sich im zunehmenden weltweiten Wettbewerb. Und doch:
Deutschland hat das Potenzial, zu den Gewinnern der Globalisierung zu
gehören.

Und heute? Für die "Frontal 21"-Dokumentation "Wettlauf um die
Welt - Aufbruch aus der Krise", die am Dienstag, 28. Juli 2009, 21.00
Uhr, zu sehen ist, haben sich Stefan Aust und Claus Richter Anfang
2009 erneut aufgemacht, um mit den Personen von damals an den
Schauplätzen von damals die gegenwärtige Entwicklung zu erörtern.

Aus einem weltweiten Wirtschaftswachstum ist eine
Weltwirtschaftskrise geworden. Auch Deutschland muss sich im
internationalen Finanz- und Wirtschaftssystem neu positionieren.
Durch die Globalisierung mit ihren engen Verflechtungen von
Industrie, Handel und Finanzwesen gibt es keine nationalen Krisen
mehr. Ist der "Exportweltmeister" Deutschland besonders betroffen?
Birgt diese globale Wirtschaftskrise auch Chancen? Fragen, denen die
Autoren an konkreten Beispielen auf den Grund gehen.

Beispiel Logistik: Das 335 Meter lange Containerschiff "Cosco
Germany" steht als Sinnbild für die Globalisierung - finanziert von
deutschen Investoren, gebaut auf einer koreanischen Werft und
betrieben von der größten chinesischen Reederei, transportiert sie
Maschinen und Konsumgüter über die Weltmeere. Ohne
Containerschifffahrt ist die Globalisierung nicht denkbar. Umgekehrt
aber zeigen sich momentan die Auswirkungen der Krise bei den
Containerschiffen besonders schnell und besonders deutlich.

Beispiel Textilbranche: Der Sportartikelhersteller "Adidas" aus
Herzogenaurach hat sich auf die Krise eingestellt. Adidas produziert
inzwischen in China für China. Die meisten deutschen
Wirtschaftsunternehmen sind überzeugt, China wird das neue Zentrum
der Welt. Für "Adidas" heißt das: In Bayern wird nur noch geplant und
gemanagt. Weltweite Vernetzung und niedrige Transportkosten machen
das möglich. Und die ständig steigenden Erwartungen der Kapitalmärkte
machen es nötig. In China, im Perlflussdelta nahe Ghuangzhou,
fertigen 12 000 Menschen pro Monat mehr als eine Million Paar
Sportschuhe exklusiv für den fränkischen Sportausrüster.

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