Deutsche Marine - Pressemeldung: Erster Kommandowechsel auf einer Korvette - Kommandant zieht positives Resümee

Glücksburg (ots) -

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Hamburg/Warnemünde - Am 15. September 2009 ist der erste
Kommandowechsel auf einer der neuen deutschen Korvetten.
Fregattenkapitän Axel Herbst (40) gibt nach drei Jahren das Kommando
über die Korvette "Braunschweig" ab. Der designierte Nachfolger
befindet sich noch im Einsatz "Atalanta" und wird nach seiner
Rückkehr das Kommando übernehmen. Bis dahin übernimmt vorerst der
zweite Wachoffizier, Kapitänleutnant Stephan Lukaszyk (28), die
Verantwortung für die "Braunschweig" in der Hamburger Werft der Firma
"Blohm & Voss". Der gebürtige Husumer Herbst zieht ein positives
Resümee am Ende seiner Kommandantenzeit: "Die Korvetten werden nach
der Instandsetzung der Getriebe einen wesentlichen Beitrag zur
Einsatzfähigkeit der Marine leisten."

Kommandowechsel mit guter Bilanz

"Es war eine große Herausforderung das Kommando über einen
vollkommen neuen Schiffstyp in der Deutschen Marine zu übernehmen",
sagt Fregattenkapitän Herbst.
Seine Tätigkeit als Kommandant der Korvette "Braunschweig" erfüllt
den Husumer mit Stolz. "Die Besatzung der 'Braunschweig' ist ein
Diamant, es hat viel Spaß gemacht mit den Männer und Frauen zu
arbeiten. Ich sehe die Korvetten in Bezug auf ihre Möglichkeiten und
Fähigkeiten als deutlichen Zugewinn für die Deutsche Marine."

Hintergrundinformationen zu den Korvetten

Momentan befinden sich die fünf Korvetten der Deutschen Marine
noch in den Werften zur abschließenden Fertigstellung durch die
Industrie. Bei den Getrieben bestand ein technischer Änderungsbedarf,
um dauerhaft den hohen Anforderungen des Einsatzprofils der Korvette
gerecht zu werden. Die gefundenen technischen Lösungen sind
vielversprechend und werden bis Ende des Jahres auf der
"Braunschweig" umgesetzt sein. Ab Januar 2010 erwartet die Besatzung
dann ein forderndes und anstrengendes Programm. Neben noch
ausstehenden Systemerprobungen, wie z.B. Schießen mit dem neuen
Flugkörpersystem RBS 15, ist eine mehrmonatige Ausbildung- und
Nachweisfahrt geplant. Neben der "Braunschweig" befindet sich die
noch nicht in den Dienst gestellte "Oldenburg" bei Blohm & und Voss
in Hamburg in der Werft. Die "Magdeburg" sowie die noch nicht
übergebende "Ludwigshafen am Rhein" werden von Lürssen in Lemwerder
und Schwanewede instand gesetzt. Die "Erfurt" hält sich derweilen in
der Emdener Werft der "Nordseewerke" auf. Die Korvetten sollen später
hauptsächlich in Randmeeren und Küstengebieten operieren. Ein
bedeutender Bestandteil ihres Leistungspotenzials ist die hohe
Schlagkraft, die Reaktionsfähigkeit und die hohe Ausdauer der
Schiffe. Es ist ihnen möglich, ohne Nachversorgung von Lebensmitteln
und Treibstoff bis zu drei Wochen auf See zu bleiben. Mit der
Unterstützung eines Versorgungsschiffes, wie dem Tender, kann diese
Zeit auf mehrere Wochen erhöht werden.

Das Personal der Korvetten ist voll in Aktion

Die Mannschaftsstärke der Korvetten beläuft sich auf jeweils 58
Männer und Frauen. Um im kommenden Jahr die umfangreichen Aufgaben
und Seevorhaben zu bewältigen, werden die Besatzungen intensiv
vorbereitet und weitergebildet. Hierzu gehört vor allem das Sammeln
und Vertiefen von Erfahrungen im Einsatz. Derzeit sind daher bis zu
50 Prozent der Soldaten der Korvetten in allen Einsätzen der Marine
vertreten und unterstützen so zusätzlich die anderen Boote und
Schiffe der Marine in einer fordernden Zeit. Darüber hinaus erfordert
das komplexe, neuartige und hoch automatisierte System der Korvette
viele Lehrgänge, Übungen und Ausbildungsstunden an den Übungsanlagen
der Schulen der Marine.

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