re3-Konzept: Dreifach-Symbiose aus Formen, Funktionen und Finessen (mit Bild) / Johnson Controls präsentiert neues Konzeptfahrzeug auf der IAA 2009

Burscheid (ots) -

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Dreifach durchdacht - ganzheitlich umgesetzt: Außergewöhnliche
Anforderungen an ein modernes Fahrzeug- Interieur im Segment der
Kompaktklasse werden im Konzeptfahrzeug re3 von Johnson Controls
zusammengeführt. Auf der IAA 2009 präsentiert eines der weltweit
führenden Unternehmen in der automobilen Innenausstattung und
Elektronik sowie für Batterien zukünftige Lösungen, die heute schon
technisch realisierbar sind. Mit dem re3- Konzept zeigt Johnson
Controls ein fahrzeugübergreifendes Produktpaket, das aktuelle
Anforderungen des Marktes erfüllt: weniger Gewicht, übersichtliche
Anordnung der Systeme und Module im Innenraum, größere
Modularisierung und Design-Flexibilität. Dabei steht die
Nachhaltigkeit im Fokus mit dem Ziel, Kraftstoffverbrauch und
Emissionsausstoß zu reduzieren und gleichzeitig Komfort und
Sicherheit zu erhöhen.

Das Konzeptfahrzeug re3 präsentiert sich mit einem hellen,
puristischen und zugleich komfortablen und großzügig dimensionierten
Fahrzeug-Innenraum, der über außergewöhnliche Anzeige- und
Bedienkonzepte sowie innovative Sitzlösungen verfügt. Nachhaltige
Materialien und neuartige Design-Ansätze ermöglichen ein
harmonisches, persönliches Ambiente. Angetrieben wird das re3-
Fahrzeug umweltfreundlich mit einer leistungsfähigen Lithium-Ionen-
Hochenergiebatterie. Dabei steht re3 für "rethink, renew, respond"
und ist die Entwicklungsformel der Johnson Controls Ingenieure und
Designer, die beim neuen Konzeptfahrzeug ihre Kompetenzen potenziert
haben. "Das Ergebnis ist eine Symbiose aus innovativen Produktideen
und Verfahrenstechnologien, nachhaltigem Werkstoffeinsatz und der
ganzheitlichen Umsetzung zeitgemäßer Design-Ideen", sagt Detlef
Jürss, Vice President Engineering Seating, Interiors and Systems
Europe, Africa and South America.

EcoSpace-Cockpit-Struktur schafft Raum und erhöht Designfreiheit

EcoSpace ist eine hybride Cockpit-Struktur aus Kunststoff und
Stahl, mit der die Hälfte eines konventionellen Querträgers
eingespart wird. Der Stahl wird an der Fahrerseite in Form eines
Dreibeins, der Kunststoff über die Gesamtbreite des Cockpits
eingesetzt. Luftkanäle und die Anbindung an den Airbag werden direkt
in die Kunststoffkonstruktion integriert. So profitieren
Automobilhersteller von einer bis zu 26 Prozent reduzierten Masse im
Vergleich zu konventionellen Querträgern. Für die Fahrzeug-Designer
bedeutet der Einsatz des EcoSpace-Konzepts ein großes Plus an
gestalterischer Freiheit. Beispielsweise können sie damit den Raum
vor dem Beifahrer ganz flexibel gestalten. Für die Entwicklung der
re3-Cockpit-Struktur stand neben der Gewichtsreduzierung die
Bauraumoptimierung im Vordergrund. Es sollten so viele Funktionen wie
möglich aus dem Cockpit herausgenommen und an funktionell günstigeren
Positionen untergebracht werden. Als Ergebnis - auch viele andere
Gestaltungswege sind denkbar - konnte Johnson Controls mehr
Beinfreiheit für den Beifahrer schaffen und gleichzeitig sehr große
Ablagefächer realisieren. So vergrößerte sich das Handschuhfach um
150 Prozent. Für Design-Vielfalt und eine hohe Wertanmutung des
Fahrzeug-Interieurs wurden Instrumententafel und Türverkleidungen aus
dem gleichen umweltfreundlichen und sichtbar aus Naturfasern
bestehenden Material gefertigt. Es verleiht den Oberflächen ein
natürliches Aussehen.

Futuristisch gestaltet und dabei alltagstauglich

Im re3-Konzeptfahrzeug wurden die elektronischen
Kontrollfunktionen und Bedienoberflächen, die bisher in der Mittel-
bzw. Tunnelkonsole oder auch in den Türverkleidungen untergebracht
waren, entfernt und in einen alternativen, ergonomisch günstigen
Bereich integriert. Die elektronische Ansteuerung wie auch Teile der
Bedienoberflächen des Infotainmentsystems sowie die komplette
Steuerung der Heizung bzw. Klimaanlage und weiterer Kontroll- und
Komfortfunktionen sind durch ihre neue Position in der rechten
Armauflage des Fahrersitzes nun bequem erreichbar. Ziel war, ein
neues Raum- und Design-Konzept zu ermöglichen.

Nachhaltigkeit durch effiziente Lithium-Ionen-Hochenergiebatterie

Im re3-Konzept kommt das Know-how des weltweiten Marktführers im
Segment Autobatterien durch den Einbau einer Lithium-Ionen-
Hochenergiebatterie für das Plug-In-Hybrid-Konzept zum Tragen. Sie
ist deutlich leistungsfähiger als herkömmliche Nickel-Metallhydrid-
Batterien, die heute noch in den meisten Hybridfahrzeugen Verwendung
finden. Die hocheffiziente flüssigkeitsgekühlte Batterie verfügt über
7,6 Kilowattstunden Energieinhalt und steht für den Serieneinsatz zur
Verfügung. Etwa 50 km können mit dieser Batterie im rein elektrischen
Batteriemodus zurückgelegt werden, bevor der Verbrennungsmotor
einspringt - damit ist sie etwa zehnmal leistungsfähiger als
gegenwärtig genutzte Batterien. Theoretisch kann man mit dem Fahrzeug
im Elektromodus zur Arbeit fahren, dort aufladen und vollständig
elektrisch angetrieben wieder zurückfahren. Dabei hat Johnson
Controls die Batterie sicherheitsoptimiert in der Tunnelkonsole
zwischen dem Fahrer- und dem Beifahrersitz positioniert.

Schlanke Komfortsitze für optimierte Insassen-Kommunikation

Johnson Controls setzt im re3-Konzept den besonders schlanken Slim
Seat ein, der hohen Sitzkomfort für die Passagiere bietet und
gleichzeitig besonders viel Platz für die Knie des Fondpassagiers
lässt. Erreicht wird das durch eine konventionelle Lehnenstruktur mit
einer dünnen Schicht Sitzschaum und einer Komfortschalentechnologie,
die sich dem Körper des Passagiers individuell anpasst. Diese Sitze
mit dem charakteristisch schlanken Profil sind im Sitz- und
Rückenbereich vollständig in der modularen Struktur (MS) ausgeführt.
Zur Reduzierung des Schleudertraumarisikos in potenziellen
Unfallsituationen wurde der Sitz um eine crashaktive Kopfstütze
ergänzt, die im Falle des Aufpralls nach vorn schnellt.

Zudem haben sich die Entwickler intensiv mit der Frage
beschäftigt, wie man die klassische "Kommunikationsbarriere" zwischen
Vorder- und Rücksitzpassagieren durchbrechen kann, um die
Unterhaltung über die Sitzreihen hinweg zu erleichtern. Ergebnis ist
das Konzept "Conversational Seating". Als Mehrwert für alle Insassen
schafft die Sitzanordnung ein "Konversationsdreieck" durch einen
Beifahrersitz, der sich durch eine verlängerte Schiene auf Fondhöhe
nach hinten gleiten lässt, dies in Kombination mit hochklappbaren
Rücksitzen und einem Mechatronik-Auslösemechanismus. Die neue
Sitzposition ermöglicht dem Beifahrer nicht nur eine einzigartige
Beinfreiheit, sondern erweist sich auch als sehr praktisch zur
Interaktion mit dem Rücksitzpassagier, zum Beispiel zur Versorgung
eines Kleinkindes.

Mit dem re3-Konzept hat Johnson Controls ein Fahrzeug geschaffen,
das zugleich intelligent, raumschaffend-funktionell, umweltfreundlich
und unaufdringlich stylish ist. "Unser neues Konzeptfahrzeug kann im
aktuell schwierigen Marktumfeld bestehen, da es im Segment der
Kompaktklasse innovative Wege mit unterschiedlichen
Ausstattungsmöglichkeiten aufzeigt, die Kaufimpulse setzen, beim
Konsumenten gefragt sind und mit denen sich unsere Kunden im
Wettbewerb voneinander differenzieren können", sagt Detlef Jürss.

Eine detaillierte Langfassung der Presseinformation und weitere
Fotos sind unter www.johnsoncontrols.de/presse verfügbar.

Johnson Controls (NYSE: JCI) ist ein weltweit führendes
Unternehmen, das ideenreiche Lösungen an die Orte bringt, an denen
Menschen leben, arbeiten und reisen. Durch die Integration von
Technologien, Produkten und Dienstleistungen schaffen wir Umgebungen,
die die Beziehungen zwischen den Menschen und ihrer Umwelt neu
definieren. Mit Produkten und Dienstleistungen, die in mehr als 200
Mio. Fahrzeugen, 12 Mio. Haushalten und 1 Mio. Geschäftsgebäuden zu
finden sind, sorgt unser Team aus 140.000 Mitarbeitern dafür, dass
unsere Welt angenehmer, sicherer und nachhaltiger wird. Unser Streben
nach Nachhaltigkeit bildet die Grundlage unseres Umweltbewusstseins,
unseres sozialen Engagements in unseren Betrieben und Gemeinden sowie
der Produkte und Dienstleistungen, die wir unseren Kunden anbieten.
Weitere Informationen erhalten Sie unter:
http://www.johnsoncontrols.com.

Originaltext: Johnson Controls GmbH
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