3,6 Mio. Euro für den Ausbau der Bielefelder Stadtbahn-Endstation in Sieker / Der NWL übergibt am 16. September 2009 den Bewilligungsbescheid an moBiel

Unna (ots) - Bielefeld ist die achtgrößte Stadt
Nordrhein-Westfalens (NRW) und die zwanziggrößte in der
Bundesrepublik Deutschland mit gut 325.000 Einwohnern. Das
Nahverkehrsangebot in der Stadt ist beispielhaft, wie das jährliche
TNS Infratest "ÖPNV-Kundenbarometer" mit Bestnoten für moBiel auch
2009 wieder belegt. Dementsprechend positiv haben sich die
Fahrgastzahlen in Bielefeld entwickelt. So auch an der Endstation
Sieker, die heute als moderne Umsteigeanlage die Stadtbahn-Linie 2
mit fünf Buslinien verknüpft und dabei von täglich rund 7.600
Fahrgästen genutzt wird.

moBiel hat ein Maßnahmenpaket geschnürt, um die Endstation Sieker
und ihr Umfeld zu einem attraktiven Umsteigepunkt zu machen und
verkehrlich zu optimieren.

Der behindertengerechte Ausbau der Anlage umfasste neben der
Erneuerung der Wendeschleife für die Stadtbahn mit der Möglichkeit
zur Ein- und Ausfahrt in den Betriebshof zwei kombinierte Stadtbahn-
und Busbahnsteige, einen Park- und Ride-Parkplatz (P+R) mit insgesamt
70 Stellplätzen (davon drei für Menschen mit Behinderungen) sowie
eine Bike- und Ride-Anlage (B+R) mit 66 Stellplätzen. Außerdem sind
zwei Carsharing-Fahrzeuge auf dem Gelände verfügbar.

Mit dem Umbau der Haltestelle Sieker sind nun sämtliche
Endstationen der Bielefelder Stadtbahn-Linien barrierefrei. Im
letzten Jahr baute moBiel bereits die Endhaltestelle Milse
barrierefrei aus. Die beiden meistfrequentierten Haltestellen entlang
der Stadtbahn-Linie 2, Mozartstraße und Prießallee, folgen 2010.
Außerdem schafft moBiel demnächst breitere und längere
Stadtbahn-Fahrzeuge an, die in der Lage sind, die stetig steigende
Zahl der Fahrgäste aufzunehmen. Die neuen Stadtbahnen werden ab 2011
unter anderem auf der Linie 2 fahren. Beim jetzigen Umbau der
Endstation Sieker wurde die neue Fahrzeugbreite bereits
berücksichtigt.

Die Gesamtkosten der Umbaumaßnahmen an der Endstation Sieker
betragen 4.750.000 Euro, bewilligt wird eine Zuwendung aus
Landesmitteln von 3.596.500 Euro. Winfried Stork, Verbandsvorsteher
des NWL: "Die Entwicklung des Nahverkehrsangebotes in Bielefeld ist
beispielhaft für die gesamte Region. Mit den umgesetzten Maßnahmen
wurde ein wesentlicher Bestandteil für eine moderne Verkehrsstation
realisiert."

Wolfgang Brinkmann, Geschäftsführer moBiel, bedankt sich für die
Förderung des Umbaus der Endstation Sieker durch den NWL. "Wir freuen
uns sehr, hier ein zukunftsweisendes Beispiel modernen Nahverkehrs
zeigen zu können. Es sind zwar noch kleinere Restarbeiten
durchzuführen, aber der Großteil ist geschafft. Dafür danke ich allen
beteiligten Akteuren sowie natürlich dem Zuschussgeber herzlich. Mit
der Bevölkerung feiern wir am 9. Oktober die Einweihung der neuen
Haltestelle Sieker mit einem kleinen Fest."

Brinkmann wünscht sich auch für die Zukunft eine großzügige
Förderung von Stadtbahn-Maßnahmen in Bielefeld. Derzeit laufen unter
dem Titel "moBiel 2030" gemeinsam mit der Stadt Bielefeld
umfangreiche Untersuchungen zum weiteren Ausbau des Stadtbahn-Netzes
in Gebieten mit starken Nachfragepotenzialen. Neben kleineren
Streckenerweiterungen beziehen sich die Untersuchungen auch auf große
Bereiche im Bielefelder Osten einschließlich des Stadtteiles Heepen,
die heute durch zahlreiche Bus-Linien an die Bielefelder Innenstadt
angebunden sind.

Dem Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) wurde mit dem
Inkrafttreten des neuen ÖPNV-Gesetzes für NRW zum 1. Januar 2008 die
Aufgabe der Förderung von Investitionen im Nahverkehr übertragen.
Diese Förderung wurde zuvor von den Bezirksregierungen bewilligt. Der
NWL ist die Dachorganisation der westfälischen Zweckverbände, die die
Verkehrsleistungen auf der Schiene bestellen. Hauptssitz des NWL ist
Unna, die regionale Geschäftsstelle in Bielefeld ist untergebracht
beim Verkehrs-Verbund OstWestfalenLippe (VVOWL). Der Bereich
Infrastrukturförderung wird von der Geschäftsstelle in Münster
betreut, die beim Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Münsterland
(ZVM) untergebracht ist.

Originaltext: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)
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