"Das kesselt": DBU-Projektpartner erhält Schmidt-Römhild Technologiepreis

Lübeck (ots) -

Sperrfrist: 03.12.2009 16:30
Bitte beachten Sie, dass diese Meldung erst nach Ablauf der
Sperrfrist zur Veröffentlichung frei gegeben ist.

Kieler Motorenentwickler Neander Motors wird geehrt - DBU gibt
330.000 Euro für weitere Projekt-Planung

Der mit 10.000 Euro dotierte Schmidt-Römhild Technologiepreis 2009
des schleswig-holsteinischen Wirtschaftsministeriums ist heute an das
Kieler Unternehmen Neander Motors verliehen worden. Die Firma wurde
in Lübeck für die Entwicklung einer neuen Generation effizienter und
vibrationsarmer Diesel-Motoren für Motorräder geehrt. "Zu dem Preis
gratuliere ich dem Unternehmen sehr herzlich. Zeigt er doch, dass
mittelständische Unternehmen und ihr Ideenreichtum überall gebraucht
und gewürdigt werden", sagte Dr. Fritz Brickwedde, Generalsekretär
der Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU), anlässlich der
Preisverleihung. Zentrales Element der neuen Technik ist die
doppelte Kurbelwelle, mit der eine neue Generation sparsamer und
umweltfreundlicher Hochleistungs-Dieselmotoren entwickelt wurde. Mit
einer DBU-Finanzspritze von 330.000 Euro arbeitet Neander Motors nun
daran, die Vorteile ihrer Technologie auch auf die Druckluftsysteme
von Bussen und Lkw zu übertragen und so die Umwelt zu schonen.

Schleswig-Holsteins Wirtschaftsminister Jost de Jager führte in
seiner Laudatio auf Neander Motors aus, dass am Anfang "die Vision
eines leistungsstarken, aber fahrbaren Diesel-Motorrades" gestanden
habe. Im Ergebnis existiere ein neues effizientes
Dieselmotorenkonzept für Motorräder. Er würdigte die geplante
Übertragung des Konzeptes auf Busse und Lkw: Ziel des von der DBU
geförderten Projektes sei es, Druckluftkompressoren für Lkw- oder
Busse "trocken", also ohne Öl, laufen zu lassen. De Jager hob hervor,
dass "Freude an leistungsstarken Motoren durchaus nicht dem Gedanken
von Energieeffizienz und Umweltschutz widerspricht."

Dabei fing die Entwicklung der Neander Motors eher weniger
wissenschaftlich-technisch an. Denn bei Projektstart war das
Neander-Führungsteam verantwortlich tätig für die Vermarktung von
Deutschlands erfolgreichster Comicfigur: "Werner". Der Zeichner
Rötger "Brösel" Feldmann hatte in den Neunziger Jahren mit seinem
motorradverrückten Klempnerlehrling "Werner" für Lachanfälle bei
Kinogängern und Comicfans gesorgt. Knatternde Maschinen, die, mit
verrückten Zusatzteilen ausgestattet, nicht selten Probleme mit dem
TÜV hatten, waren auch für das Comic-Team im Achterbahn Verlag, der
Heimat von "Brösel", ein Hobby. Ein Teil der Verlagsmitarbeiter
wechselte Ende 2002 vom Schreibtisch in die Werkstatt, um es "Werner"
gleich zu tun und ein eigenes Motorrad zu entwickeln. Die Neander
Motors wurden gegründet und entwickelte in den folgenden Jahren das
weltweit erste Turbo-Diesel-Motorrad. Technisches Herzstück sei dabei
die doppelte Kurbelwelle, die es ermöglicht, sehr leistungsstarke
Motoren ungewohnt kompakt, leicht, sparsam und vor allem völlig
vibrationsfrei laufen zu lassen.

Auf diesem Prinzip baue das DBU-geförderte Projekt nun auf, so
Brickwedde. Anders als bei normalen Personenwagen funktionierten die
Bremsen in Bussen und Lkw mit Druckluft, nicht mit Bremsflüssigkeit.
Hier liege das Umweltproblem: Da die Druckluftkompressoren geschmiert
werden, gelange Öl über die Druckluft auch in die Umgebung. "Das
Konzept mit der doppelten Kurbelwelle von Neander Motors eröffnet die
Perspektive, dass die Druckluftkompressoren auch in diesen
Anwendungen ölfrei funktionieren", sagte Brickwedde. "Die Technik von
Neander Motors kann damit dazu beitragen, die Umwelt in großem Stil
zu entlasten. Verfahrensbedingt gelangen heute nennenswerte Mengen
Schmieröl über das Druckluftsystem an die Umwelt. Dies kann durch
einen ölfreien Kompressor vermieden werden." Darüber hinaus könne der
Filter nicht verölen, müsse seltener gewartet werden und könne länger
ohne Unterbrechung arbeiten, was sich auch positiv auf die
Betriebskosten auswirke.

Zudem eröffne das Konzept die Möglichkeit, die Druckluftförderung
der Kompressoren mit geringem technischem Aufwand abzuschalten, werde
doch bei der Fahrt eines Lkw die Kompressorleistung erfahrungsgemäß
nur zu 15 Prozent der Zeit benötigt. Brickwedde: "Ein technologisch
fortschrittliches Konzept zeichnet sich durch die Möglichkeit einer
Abschaltung aus. Allein dadurch kann ein Lkw bis zu 900 Liter Diesel
im Jahr sparen." Das entspreche etwa dem Heizwärmebedarf eines
durchschnittlichen Einfamilienhauses im Jahr. Einmal mehr könne so
gezeigt werden, dass Umweltschutz und Ökonomie keine Gegensätze sein
müssten.

Der Schmidt-Römhild Technologiepreis des Ministers für
Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr und des Verlagshauses
Schmidt-Römhild wird seit 1987 an kleine und mittelständische
Unternehmen verliehen. Er zeichnet das Innovationspotenzial, die
Umwelt- und Energieauswirkungen, die Entwicklungs- und
Anwendungsbreite sowie den zukunftsweisenden Charakter und den
volkswirtschaftlichen Wert der Neuheit aus. Neben der Neander Motors
AG erhalten zwei weitere Unternehmen eine Auszeichnung.

Originaltext: Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU)
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/6908
Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_6908.rss2

Pressekontakt:
Ansprechpartner
Franz-Georg Elpers
- Pressesprecher -
Isabel Krüger
Anneliese Grabara

Kontakt DBU:
An der Bornau 2
49090 Osnabrück
Telefon: 0541|9633521
Telefax: 0541|9633198
presse@dbu.de
www.dbu.de

Ansprechpartner für Fragen zum Projekt:
Lutz Wolfgang Lester
Neander Motors
Telefon: 0431/7028222
E-Mail: lwl@neander-motors.com