GTÜ-Mängelreport belegt: Taxis besser als ihr Ruf

Stuttgart/Leipzig (ots) - Weniger technische Mängel trotz
überdurchschnittlicher Jahresfahrleistung - Fahrzeugflotte weiter
verjüngt - Durchschnittsalter bei rund fünf Jahren

Einsatz rund um die Uhr, Stadtfahrten mit materialbelastendem
Stop-and-Go und überdurchschnittliche Jahresfahrleistungen - das ist
der Alltag von rund 80.0000 Taxis in Deutschland. Für die Prüf- und
Sachverständigenorganisation GTÜ ein Grund, diese Fahrzeuggruppe
einer gesonderten Analyse zu unterziehen.

In den letzten Jahren eilte den Taxis der Ruf voraus, schlecht
gewartet und technisch nicht immer ganz auf der Höhe zu sein. Bei der
letzten Erhebung der GTÜ für das Jahr 2004 waren Taxis im Vergleich
zu Personenwagen mit überdurchschnittlich vielen Mängeln unterwegs -
vor allem in den Bereichen Lenkanlage und
Achsen/Räder/Reifen/Aufhängungen. Während 18,6 Prozent aller Pkw mit
erheblichen Mängeln oder gar als verkehrsunsicher auffielen, lag
diese Quote bei Taxis um ein Viertel höher, nämlich bei 23 Prozent.
Im Gegenzug ging der Anteil der Taxis ohne Mängel kontinuierlich auf
36 Prozent zurück.

Erfreulicherweise hat sich der technische Zustand der Taxis in der
Zwischenzeit deutlich verbessert und die Flotte wurde immer jünger.

Allein im vergangenen Jahr tauschten die Taxi-Unternehmen rund
14.000 Altfahrzeuge gegen Neuwagen aus. Derzeit liegt das
Durchschnittsalter aller Taxis bei rund fünf Jahren.

Dies macht sich auch in der aktuellen Mängelstatistik positiv
bemerkbar. Die Zahl der Taxis ohne Mängel stieg im Jahr 2009 auf 46,4
Prozent (Pkw 48,2). Erhebliche Mängel spürten die GTÜ-Prüfingenieure
bei 18,1 Prozent der Taxis auf (Pkw 17,6). Damit hat sich das
Mängelaufkommen dieser Fahrzeuggruppe nahezu dem der Pkw angeglichen
- trotz enorm hoher jährlicher km-Leistung. Im Schnitt legt ein Taxi
pro Jahr mehr als 50.000 km zurück.

"Wir freuen uns, dass nach den schlechten Werten der letzten Jahre
die aktuellen Mängelzahlen der Taxis mit denen der Pkw fast gleichauf
liegen", lobt GTÜ-Geschäftsführer Rainer de Biasi die Bemühungen des
Taxigewerbes. "Diese positive Entwicklung macht deutlich, dass die
Kritik der GTÜ gefruchtet hat und die Fahrzeuge heute technisch
wesentlich besser in Schuss sind, als dies noch vor fünf Jahren der
Fall war."

Bei Abdruck Belegexemplar an die GTÜ erbeten.

Originaltext: GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung GmbH
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