Souveräner Sieg von Paul Di Resta in Brands Hatch

Fawkham (ots) - . Null Fehler - Note eins. 24.000 Fans sahen im
britischen Brands Hatch ein perfektes DTM-Rennwochenende des Schotten
Paul Di Resta. Am Samstag fuhr der Mercedes-Benz-Pilot souverän auf
die Pole-Position, am Sonntag feierte der 24-Jährige einen deutlichen
Start-Ziel-Sieg auf der kürzesten Strecke im diesjährigen
DTM-Kalender. Di Restas Vorsprung bei der Zieldurchfahrt betrug
komfortable 7,4 Sekunden auf den zweitplatzierten Bruno Spengler
(CDN/Mercedes-Benz). "Schwer war es heute nicht, denn der Wagen war
einfach fantastisch, noch besser als im Qualifying am Samstag. Ich
konnte das Rennen komplett kontrollieren und Punkte für die
Meisterschaft sammeln. Heute hier zu siegen, ist einfach toll. Ich
fühle mich in meinem Auto sehr wohl und hoffe, auch weiterhin vorn
mitfahren zu können", sagte der Sieger des siebten DTM-Laufes. Für Di
Resta war es der vierte DTM-Erfolg seiner Karriere. In der
Gesamtwertung ist er auf den zweiten Platz vorgerückt und hat neun
Punkte Rückstand auf den führenden Spengler.

Dritter und somit bester Audi-Pilot des Tages wurde der aktuelle
DTM-Champion Timo Scheider. "Anfangs war Paul einfach nicht zu
kriegen, er fuhr in einer anderen Welt. Paul ist ein einsames Rennen
gefahren. Ich hab fast gar nicht gemerkt, dass er noch dabei war. Für
mich ist positiv zu sehen, dass meine Performance ansteigend ist. Wir
sind alle hier, um Rennen zu gewinnen und wir geben nicht auf", sagte
der Titelverteidiger nach dem Rennen. Direkt hinter Scheider
überraschte der Spanier Miguel Molina im Audi A4 DTM die Konkurrenz.
Von Platz acht in das Rennen über 98 Runden gegangen, kämpfte sich
der 21-Jährige dank seiner sehr guten Leistung bis auf Position vier
vor. Der Lohn für den DTM-Neuling und besten Piloten eines Fahrzeugs
des Jahrgangs 2008 sind fünf Punkte für die Gesamtwertung.

Der Sieger aus Zandvoort, Gary Paffett (Mercedes-Benz), fuhr bei
seinem Heimrennen lange auf Platz vier. Doch Molina reihte sich nach
einem schnellen Boxenstopp in Runde 73 vor dem Briten ein und Paffett
verlor so einen Platz. Der 29-Jährige, der als Gesamtzweiter nach
Großbritannien reiste, ist nun hinter Spengler und Di Resta Dritter
im Titelkampf.

Mercedes-Benz-Pilot David Coulthard ging als 14. in das Rennen,
startete jedoch zu früh und fand sich nach einer Durchfahrtstrafe am
Ende des Feldes wieder. Der Schotte fuhr ein beherztes Rennen und
kämpfte sich nach 189,042 Kilometer auf den zwölften Platz vor. Sein
Markenkollege Ralf Schumacher erlebte nach dem guten Qualifying einen
Rückschlag. In Runde 30 fuhr der Kerpener neben die Strecke und
musste sein Fahrzeug eine Runde später in der Box abstellen.
Unglücklich zeigte sich auch der schwedische Audi-Pilot und zweifache
DTM-Champion Mattias Ekström. Aufgrund mehrerer Berührungen in der
ersten Runde und einer unvermeidbaren Kollision mit Susie Stoddart
(GB/Mercedes-Benz) wurde sein Fahrzeug so schwer beschädigt, dass
Ekström das Rennen vorzeitig beenden musste.

Das achte DTM-Rennwochenende des Jahres findet vom 17. bis 19.
September in der Motorsport Arena Oschersleben statt.

Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: "Natürlich war das
heute ein guter Schritt in Richtung Meisterschaft und eine großartige
Fahrt von Paul. Niemand - egal, ob in einem Mercedes oder einem Audi
- hatte eine Chance. Die Strecke hier scheint maßgeschneidert zu sein
für ihn. Den Sieg hat er sich verdient, das war wirklich ganz
beeindruckend. Die Meisterschaft ist nach wie vor ganz offen."

Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: "Die erste Runde heute
war nicht so toll. Was mit Eki passiert ist, ist für uns natürlich
ziemlich schlimm gewesen. Timo hat eine sehr gute Performance
gezeigt. Träumen hilft im Leben leider gar nichts, aber ich bin nach
wie vor davon überzeugt, dass die Meisterschaft noch nicht vergeben
ist. Wir werden schauen, dass Timo die Performance, die er in den
letzten Rennen gezeigt hat, bis zum Ende der Saison zeigt. Was mir
auch sehr, sehr viel Freude bereitet hat, war die gute Leistung von
Miguel Molina."

Originaltext: DTM
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