Jungheinrich will bei RFID Standards setzen

Hamburg (ots) -

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Die Jungheinrich AG, Hersteller von Gabelstaplern und
Lagertechnik, hat die Projektleitung für das Forschungsprojekt
"IdentProLog" zur RFID-Technologie übernommen. RFID (Radio Frequency
Identification) ermöglicht eine automatische Erkennung und
Lokalisierung von Objekten mit Hilfe von Transpondern und
Lesegeräten. Am Ende des auf drei Jahre angelegten Projektes sollen
branchenübergreifende Standards für den RFID-Einsatz in Industrie und
Handel stehen. Das Bundesministerium für Bildung und Forschung
fördert das Projekt unter dem Motto "Forschung für die Produktion von
morgen".

"Hauptanliegen ist die Erarbeitung von Basistechnologien für die
RFID-Kommunikation zwischen Gabelstapler und Ladungsträgern. Sie
sollen die Effizienz des Materialflusses in Industrie und Handel
steigern." sagt Ralf Baginski, Leiter der Grundlagenentwicklung bei
Jungheinrich. Dafür sollen die bereits vorhandenen
Standardladungsträger zu einer beispielsweise "intelligenten" und
kommunikationsfähigen Europalette weiterentwickelt und die zum
Transport eingesetzten Flurförderzeuge (z. B. Gabelstapler) mit
entsprechender Identifikationstechnik ausgestattet werden. Zukünftig
transportieren Flurförderzeuge damit nicht mehr nur Material, sondern
sind auch Informationsträger.

Durch die geplante Standardisierung der wesentlichen Elemente sei
eine universelle Einsetzbarkeit auch über Unternehmensgrenzen hinweg
sichergestellt. Praxisnahe Tests sollen neben einer hohen
Zuverlässigkeit die universelle Einsetzbarkeit eines zukünftigen
Standards gewährleisten. "Der breite Einsatz von
Transpondertechnologie sowohl im Bereich 'intelligenter'
Ladungsträger, aber auch zur Identifikation von Lagerplätzen und
Umschlagstationen bildet zukünftig die Grundlage für neue, schlankere
Prozesse in der Intralogistik", erläutert Baginski. Die Intralogistik
bezeichnet den innerbetrieblichen Materialfluss, also alle
Transportaufgaben zwischen Laderampe, Lager und Montage bzw.
Verkaufsfläche. Der RFID-Einsatz in diesem Bereich wird zu deutlich
größerer Flexibilität, Zuverlässigkeit und Schnelligkeit führen.

Das Forschungsprojekt wird durch ein Konsortium betrieben. Von
Seiten der Flurförderzeughersteller sind neben der Jungheinrich AG
als Projektkoordinator die Kion Group (mit den Marken Linde und
Still) aktiv beteiligt. Unter dem Dachverband der Wissenschaftlichen
Gesellschaft für Technische Logistik (WGTL) gehören dem Konsortium
das Institut für Transport- und Automatisierungstechnik (ITA) und das
Institut für Fördertechnik und Logistik (IFT) an. Seitens der
Industrie sind neben den genannten Flurförderzeugherstellern die
Firmen Gebhardt Transport- und Lagersysteme (Hersteller von
Ladungsträgern), die PSI Logistics GmbH (EDV-System-Integrator), die
Deister Electronic GmbH (RFID-Integrator) sowie die Kuka Roboter GmbH
(Anwender) vertreten. Von der Möglichkeit, dem Konsortium in Form
einer erweiterten, informellen Mitgliedschaft beizutreten, haben
wesentliche Unternehmen bereits Gebrauch gemacht, die Einbindung
weiterer industrieller Partner ist gewünscht und geplant. "Hier sind
wir offen für nahezu alle Interessenten", ergänzt Baginski.

Jungheinrich gehört zu den international führenden Unternehmen in
den Bereichen Flurförderzeug-, Lager- und Materialflusstechnik.
Jungheinrich hat sich zum produzierenden Logistikdienstleister
entwickelt und bietet seinen Kunden ein umfassendes Produktprogramm
an Staplern, Regalsystemen und Dienstleistungen für die komplette
Intralogistik. Die Jungheinrich-Aktie wird an allen deutschen Börsen
gehandelt.

Originaltext: Jungheinrich AG
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