Umweltfreundliche und sichere Mobilität - die Deutsche Automobilindustrie sieht sich in der Vorreiterrolle: Technischer Kongress des VDA in München

Frankfurt (ots) -

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Anmoderation:
Dieseloffensive, Brennstoffzelle, Hybridantrieb - die Deutsche
Automobilindustrie will auch in Zukunft voll auf die Entwicklung
umweltfreundlicher Antriebstechnologien setzen. Das unterstrich der
Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), Prof. Dr. Bernd
Gottschalk heute zum Auftakt des Technischen Kongresses des VDA in
München. Mittelfristiges Ziel müsse es sein, bei der Motorentechnik
vom Öl als Rohstoff weg zu kommen, hin zu nachhaltigen
Energieträgern. Gottschalk erinnerte vor rund 600 Zuhörern aus
Industrie, Wissenschaft und Politik daran, dass hier nicht nur die
Automobilindustrie allein gefordert sei:

O-Ton Prof. Dr. Bernd Gottschalk
Für diesen Weg benötigen wir natürlich die Wegbegleitung aller
Partner, Agrarwirtschaft, Mineralölindustrie und der Politik. Für den
Durchbruch brauchen wir zunächst einmal eine Grundsatzentscheidung
mit dem Willen, dann auch wirklich mehr regenerative Energie
einsetzen zu wollen, und die Entscheidung, dass dies nicht
kurzfristig den fiskalischen Zielen zum Opfer fällt. (0:22)

Die Deutsche Automobilindustrie hat jedenfalls ihre Hausaufgaben
gemacht, so Gottschalk. Mehr als 16 Milliarden Euro gibt die Branche
jährlich für Forschung und Entwicklung aus und verweist auf die
Erfolge beim Umwelt- und Klimaschutz: So wurden in Deutschland seit
1999 15 Millionen Tonnen CO2 eingespart - dank technologischer
Fortschritte und der Innovationskraft der deutschen
Schlüsselindustrie. Das hob auch Bayerns Ministerpräsident Edmund
Stoiber bei seinem Grußwort an die Kongressteilnehmer hervor:

O-Ton Edmund Stoiber
Autos der Zukunft werden und müssen noch sicherer, sparsamer und
umweltfreundlicher sein, und wenn man sich einmal vor Augen führt,
was in den letzten 20 Jahren gerade im Hinblick auf
Umweltfreundlichkeit und Sparsamkeit des Autos stattgefunden hat,
dann ist das natürlich ein ganz enormer Entwicklungssprung. Und ich
bin auch der Meinung: Nur wer hier in dem Bereich letztendlich die
Nase vorne hat, der wird letzten Endes auch im Wettbewerb bestehen.
(0:23)

Dieser technische Fortschritt hat auf dem Markt aber auch seinen
Preis. Das sicherste, umweltfreundlichste, sparsamste und
komfortabelste Auto kann nicht gleichzeitig ein "Billig-Auto" sein,
darin sind sich die deutschen Hersteller einig. Technischer
Fortschritt bietet aber vor allem auch Chancen, betonte Prof. Dr.
Burkhard Göschel, Vorstandsmitglied der BMW AG:

O-Ton Prof. Dr. Burkhard Göschel
Auch in Zukunft werden wir mit hohem Aufwand umweltfreundliche
Technologien erforschen und weiter entwickeln, um einerseits unserer
Verantwortung gerecht zu werden, aber - das ist das Positive - um
unsere Chancen auf dem Weltmarkt zu nutzen. (0:16)

Neben dem Aspekt "Energie und Umwelt" beschäftigen sich die
Branchenvertreter und Experten auch mit dem Thema "Fahrzeugsicherheit
und Elektronik". Auch hier nimmt die deutsche Automobilindustrie
weltweit eine Vorreiterrolle ein. So sind in Deutschland 90 Prozent
aller Pkw-Ausführungen deutscher Hersteller serienmäßig und ohne
Aufpreis mit ESP ausgerüstet. Noch einmal VDA-Präsident Gottschalk:

O-Ton Prof. Dr. Bernd Gottschalk
Diese hohen Ausrüstungsraten, gleich ob Airbag, ABS oder ESP, gehen
eben nicht auf gesetzliche Vorschriften zurück, sondern sind das
Ergebnis eines verantwortungsvollen Handelns und der
Innovationsstärke unserer Hersteller und unserer Zulieferer. (0:15)

Abmoderation:
Der Technische Kongress des Verbands der Automobilindustrie. In
München treffen sich ab heute Branchenvertreter und Fachleute zu
einer zweitägigen technologischen Leistungsschau über die neuesten
Entwicklungen in der Umwelt- und Sicherheitstechnologie.

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Originaltext: VDA Verband der Automobilindustrie e.V.
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