Elektronik bleibt der Motor für Auto-Innovationen 11. EUROFORUM-Jahrestagung "Elektronik-Systeme im Automobil" 12. bis 15. Februar 2007, München

Düsseldorf (ots) - München/Düsseldorf, Dezember 2006. Bereits 75
Prozent der neuen Funktionen in einem Automobil stehen in direktem
Zusammenhang mit der Elektronik. Autohersteller wollen von dieser
elektronischen Revolution ebenso profitieren wie Zulieferer und
Systemanbieter, die sich weiter profilieren und spezialisieren
wollen. Eine Herausforderung ist dabei weiterhin die Beherrschung der
Komplexität der Systeme und der Kampf gegen die hohe
Fehleranfälligkeit. Auf der 11. EUROFORUM-Jahrestagung
"Elektronik-Systeme im Automobil" (12. bis 15. Februar 2007, München)
diskutieren führende Autoelektronik-Experten über die
Rahmenbedingungen für innovative Elektroniksysteme, die
Qualitätssicherung sowie über die Rolle des Energiemanagements und
die Fortschritte bei modernen Fahrerassistenzsystemen.

Als Vertreter des größten deutschen Automobilzulieferers stellt
der Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH, Dr. Volkmar Denner, neue
Entwicklungen für ein unfallfreies Fahren vor. Über den Einfluss von
Halbleiterkonzepten auf zukünftige Fahrzeugarchitekturen spricht
Infineon-Vorstand Peter Bauer. Technologische und methodische
Lösungsansätze für die Zuverlässigkeit von Fahrzeugelektronik zeigt
Dr. Thomas Scharnhorst (Carmeq GmbH) auf. Dr. Willibert Schleuter
(AUDI AG) geht auf die Beherrschung der Komplexität von E-Systemen
durch die intelligente Vernetzung von menschlichen Bedürfnissen und
elektronischen Möglichkeiten ein. Zum Thema Qualität spricht unter
anderem Peter Gresch (Delphi Delco Electronics Europe GmbH). Auf die
Frage, ob der Mut zu Innovation in der Autoelektronik fehlt, versucht
Dr. Dr. Gerhard Hettich (Daimler Chrysler Group Research) eine
Antwort zu finden.

"Die Anforderungen an die Netzwerke im Fahrzeug bezüglich
Datendurchsatz, Sicherheit und Zuverlässigkeit werden weiter
ansteigen", betont Roland Jeutter (Agilent Technologies). Im Rahmen
des Fachtages zum Thema Systems Engineering in der Autoelektronik,
überträgt Jeutter am Beispiel Ethernet Agilents Erfahrungen aus der
Computer- und Netzwerkindustrie auf die Absicherung von FlexRay
Netzwerken. "Bei der systematischen Qualifizierung von
Netzwerktopologien über Signalgüte und Bitfehlerraten hat Agilent
bereits in der Computer- und Netzwerkindustrie massgeblich zur
Qualitätsicherung beigetragen", stellt der Agilent-Manager fest. Die
etablierte EUROFORUM-Jahrestagung wird auch in diesem Jahr von
Fachtagen eingerahmt, die sich in parallelen Foren mit Rechtsfragen,
der Rolle von Halbleitern sowie mit Sicherheitsfragen und Systems
Engineering beschäftigen.

Das vollständige Programm finden Sie unter:
http://www.euroforum.de/pr-autoelektronik07

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Dr. phil. Nadja Thomas
Pressereferentin
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Pressemitteilung im Internet:
www.euroforum.de/presse/autoelektronik07

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