Deutsche Leasing China eröffnet

Shanghai (ots) -

Premiere: Deutsche Leasing China schließt erstes Geschäft mit der
Wirtgen Group ab / Konzentration auf Vendor-Leasing / 20 Millionen
Euro Neugeschäft geplant / Portugal und Schweden im Blick

Am 24. März eröffnete die Deutsche Leasing (DL) offiziell ihr Büro
in der Volksrepublik China. Das feierliche "Ribbon-Cutting" fand am
Standort in Pundong/Shanghai statt. Vorstandsvorsitzender
Hans-Michael Heitmüller, Rüdiger Freiherr von Fölkersamb, für das
internationale Geschäft verantwortliche Vorstandsmitglied, sowie die
Geschäftsleitung der Deutschen Leasing China erwarteten zahlreiche
Ehrengäste. Unter anderem wünschten Dr. Wolfgang Roehr, Generalkonsul
der Bundesrepublik Deutschland, und Liu Jingping, General-Direktor
der Shanghai Municipal Foreign Investment Commission, der neuen
Tochtergesellschaft viel Erfolg.

Deutsche Leasing China: Vendor-Partner für internationale
Hersteller

Die Deutsche Leasing hat im November 2005 vom chinesischen
Handelsministerium (MofCom) die Lizenz erhalten, chinaweit
Leasing-Geschäfte anzubieten. Damit war sie als erstes europäisches
Leasing-Unternehmen berechtigt, in China eine Tochtergesellschaft
ohne chinesischen Joint-venture-Partner zu gründen. "Die Etablierung
der Deutschen Leasing China mit Sitz in Shanghai ist ein wichtiger
Schritt, um unsere Vendor-Partner bei ihren Aktivitäten in diesem
Wachstumsmarkt direkt unterstützen zu können", so Rüdiger von
Fölkersamb. Den ersten Leasing-Vertrag hat die Deutsche Leasing
(China) Co., Ltd. mit der Wirtgen Group in Shanghai unterschrieben,
einem deutschen Vendor-Partner, der mit den Marken Wirtgen, Vögele
und Hamm Marktführer für mobile Straßenbaumaschinen ist. Qigan Lu,
Geschäftsführer der Deutschen Leasing China sieht gerade in
Infrastruktur-Investitionen ein riesiges Potenzial: "Investitionen in
den Straßenbau werden der chinesischen Wirtschaft weitere Impulse
geben."

China gilt als Wachstumsmarkt der Zukunft. Inzwischen haben sich
dort neben den multinationalen Großunternehmen zahlreiche
mittelständische Investitionsgüter-Hersteller etabliert, sei es mit
einem Produktions- oder einem Vertriebsstandort, um den riesigen
Absatzmarkt für sich zu nutzen. Wegen der hohen Importe beobachtet
die DL die Entwicklung des chinesischen Leasing-Marktes schon seit
einigen Jahren. Aktuell spielt Leasing in China eine eher
untergeordnete Rolle. Obwohl die Finanzierungsalternative seit etwa
25 Jahren bekannt ist, lag deren Marktdurchdringung im Jahr 2004 bei
1,5 Prozent. Zum Vergleich: In Deutschland liegt sie bei rund 20
Prozent, in den USA bei über 30 Prozent. Der chinesische
Leasing-Markt ist also erst zu einem Bruchteil erschlossen und bietet
ein großes Potenzial.

Vorrangig wird die Deutsche Leasing mit international tätigen
mittelständischen Firmen aus Deutschland und Europa kooperieren. Die
Hersteller bringen in diese Partnerschaft Marktkenntnis, Objekt- und
Branchenwissen ein; die Deutsche Leasing steuert ihr langjähriges
Finanz-Know-how bei und mit ihren chinesischen Spezialisten die
spezifischen Kenntnisse vor Ort. Die DL arbeitet mit Herstellern aus
den Branchen Bau-, Druck-, Werkzeug- und Kunststoffmaschinen in dem
neuen Markt zusammen.

Im ersten Rumpf-Geschäftsjahr der Tochter in Shanghai will die DL
für ihre Partner und deren Kunden mindestens 20 Millionen Euro
investieren. Im zweiten Jahr plant sie bereits das doppelte Volumen
und will sich nach der zweijährigen Aufbauphase richtig am Markt
etablieren. Hans-Michael Heitmüller: "Ausländische Investitionen
werden in dem bemerkenswerten Wirtschaftswachstum der Volksrepublik
China ein wichtiges Element bleiben. Und hier werden wir durch unsere
Kontakte und Problemlösungen unsere Partner aus dem deutschen und
internationalen Maschinenbau unterstützen." Schon heute ist die
Volksrepublik China der drittgrößte Maschinenmarkt weltweit.
Insgesamt importierte China im vergangenen Jahr Maschinen und Anlagen
im Wert von rund 40 Milliarden Euro. Davon stammen rund 7 Milliarden
Euro aus Deutschland.

Neugründung Portugal und Ausbau Schweden geplant

Seit 13 Jahren ist die Deutsche Leasing für ihre mittelständischen
Kunden international aktiv. In 14 Ländern ist das zur
Sparkassen-Finanzgruppe gehörende Unternehmen direkt präsent, die
meisten anderen Länder werden über Kooperationspartner abgedeckt. Das
letztjährige Neugeschäftsvolumen von 602 Millionen Euro soll im
laufenden Geschäftsjahr auf rund 750 Millionen ausgebaut werden. Nach
6 Monaten des Geschäftsjahres 2005/2006 werden alle Auslandstöchter
zum 31. März 2006 ein Plus von 30 Prozent, die Deutsche Leasing
Gruppe insgesamt ein Plus von rund 10 Prozent erzielen. Darüber
hinaus stehen 2006 weitere Gründungen an. "Unser Angebot auf der
iberischen Halbinsel wollen wir durch eine Tochtergesellschaft in
Portugal ausbauen. In Schweden sind wir bereits an der Nordic Finance
in Stockholm beteiligt, deren Aktivitäten im Großmobilien-Leasing wir
um die komplette Dienstleistungspalette der Deutschen Leasing
erweitern wollen" sagt Hans-Michael Heitmüller.

In China sei das wichtigste Ziel zunächst, die Deutsche Leasing
als namhafte, angesehene und seriöse Leasing-Gesellschaft zu
etablieren. Das Unternehmen will dabei die sich bietenden
Marktchancen und Potenziale nutzen, um die ehrgeizigen Geschäftsziele
zu erreichen. Weitere Standorte im Reich der Mitte sind in den
nächsten Jahren nicht ausgeschlossen.

Originaltext: Deutsche Leasing AG
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