"Gläsernes" Concept Car zum 30-jährigen Rinspeed-Jubiläum und 40 Jahre nach dem ersten "Ganz-Kunststoff-Auto" von Bayer / eXasis - "Heilig's Blechle" ganz glasklar / Weltpremiere auf dem Genfer Autosa

Zumikon / Leverkusen (ots) -

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"So etwas gab es noch nie", spiegelte die Online-Ausgabe eines
Nachrichten-Magazins von Weltruf die Meinung ihres Redakteurs wider,
als die ersten Skizzen des neuen Rinspeed-Konzeptfahrzeugs "eXasis"
im Internet auftauchten, "und es sieht aus wie noch kein Fahrzeug
zuvor." - Dabei offenbarten die Zeichnungen nur andeutungsweise, was
der Schweizer Auto-Visionär Frank M. Rinderknecht zum eigenen
30-jährigen Firmenjubiläum mit den Experten der Bayer MaterialScience
AG, einem der größten Kunststoff-Produzenten der Welt, ausgetüftelt
hatte: ein fahrbereites "gläsernes" Auto mit vollkommen transparenter
Karosserie und Boden-"Blech" aus Makrolon®. Auch diese
Rinspeed-Kreation wird vom Schweizer Engineering-Spezialisten Esoro
auf die Räder gestellt und der Weltöffentlichkeit erstmals auf dem
Automobilsalon Genf (8. bis 18. März 2007) präsentiert - 40 Jahre,
nachdem Bayer 1967 das erste "Ganz-Kunststoff-Auto" der Welt, den
"K67", vorstellte.

"Jeder, der den 'eXasis' zum ersten Mal sieht, schwärmt vom
'gläsernen Auto' - und meint eigentlich unseren transparenten
Hightech-Kunststoff", kennt Ian Paterson, Innovationsvorstand der
Bayer MaterialScience AG, typische Reaktionen auf den Prototypen.
"Viele reden nur über Innovationen. Wir machen sie mit unseren
Partnern." Und so waren denn auch fast alle Business Units von Bayer
MaterialScience an der Entwicklung des Concept Cars mit ihren
Produkten wie Lackrohstoffen oder Polyurethanen (für Formwerkzeuge)
beteiligt. Für die Durchsichtigkeit sorgen aber in erster Linie die
Kunststoff-Experten mit ihrem Polycarbonat-Werkstoff Makrolon®, dem
Kern des "eXasis". Frank M. Rinderknecht: "In dieser ätherischen
Transparenz wird für mich der eigentliche 'Spirit' des 'eXasis'
sichtbar: Aus Geist wird Materie, aus Visionen ein handfestes Auto.
Und der 'eXasis' scheint denn auch noch nicht ganz in unserer
materiellen Welt angekommen zu sein."

Also eine clevere 3-D-Projektion, eine Fata Morgana oder mehr ein
vierrädriges Kunstobjekt? Auf jeden Fall unterscheidet sich das
dritte Gefährt aus der Kooperation beider Unternehmen grundsätzlich
von den zwei Vorgängern, dem futuristisch anmutenden "Senso" und dem
reinrassigen Sportwagen "zaZen": "eXasis" ist eine komplette
Neuentwicklung, basiert also nicht auf einem Großserienfahrzeug. Die
insektenartige, gelb schimmernde Karosserie mit den freistehenden
Rädern wirkt wie ein Mix aus den legendären Auto-Union-Rennfahrzeugen
der ersten Hälfte des vergangenen Jahrhunderts sowie einem
Off-Road-Vehikel und bietet zwei Passagieren hintereinander Platz.
Die Neuinterpretation der oft zitierten Zigarren-Form findet den
krönenden Abschluss in einem "sexy" Heck mit schön integriertem
Ventilator sowie herrlich eingepasstem und poliertem
Remus-Auspufftopf. Und dann: freier Durchblick auf den kompakten
2-Zylinder-Weber-Motor mit 750 ccm, der - äußerst ungewöhnlich - über
dem Getriebe thront.

"eXasis" ist ein Hingucker mit jeder Menge Durchblick: Die von der
Schweizer Firma Mecaplex geformte und vom deutschen
Hard-Coatings-Spezialisten KRD mit einem Hauch von Gelb beschichtete
Außenhülle aus Makrolon® gibt die Sicht auf das tragende Alu-Chassis
des Fahrzeugs frei. Hier wirkt alles wie aus dem Vollen gefräst, die
Spanten sind es tatsächlich. Und doch hat die gesamte Konstruktion
die Anmutung von Leichtigkeit des Bambusrohrs, unterstrichen durch
eine Chrom-Effektlackierung von Lesonal auf der Basis der
Lackrohstoffe Desmodur® und Desmophen® von Bayer MaterialScience. Für
die Beschichtung von Bedienelementen rührten die Bayer-Lackexperten
eine speziell ausgearbeitete Softfeel-Lackierung mit wässrigen
Bindemitteln an, einzig mit dem Ziel, Augen und Händen des Piloten zu
schmeicheln.

Beide Insassen nehmen Platz auf eigens in Zusammenarbeit mit
Recaro kreierten Sitzen. Jeder besteht aus zwölf transparenten Rippen
aus Makrolon® - ebenso viele hat der Mensch - sowie einer Kopfstütze
und Armlehne aus durchsichtigem Technogel®. Und nicht nur mit
futuristischen Sitzbespannungen sowie textilem Lenkrad-Design setzt
der Interieur-Spezialist, die Hightex/Sellner-Gruppe, stilsichere
Akzente am Fahrzeug. Dazu gehören auch neuartige Applikationen aus
aluminiumbedampftem Glasfasermaterial im Rauten-Design zum Beispiel
auf Felgen, Leisten, Querlenker, Tank und Scheinwerfer.

Ein technischer wie optischer Leckerbissen sind die beiden
transparenten Anzeige- und Funktions-Displays, die beidseitig im
Sichtfeld des Fahrers zu schweben scheinen. Per Berührung lassen sich
darüber Fahrzeugfunktionen anzeigen und steuern. Jedes der
Touchpanels besteht aus einem transparenten CD/DVD-Rohling aus
Makrolon®, der mit elektrisch leitfähigem Baytron® von H.C. Starck
zur Auslösung der Schaltfunktionen beschichtet ist. Entwickelt wurden
die Displays vom Schweizer Sicherheits- und
Schließsystem-Spezialisten Kaba. Selbstverständlich also, dass auch
das personalisierte Zutrittssystem zum Wagen hier integriert ist.

Für den starken Antritt des "eXasis" sorgt ein äußerst
leichtgewichtiger Weber-Motor mit CO2-Ausstoß reduzierender
Bioethanol-Befeuerung und 150 umweltfreundlichen Pferdestärken. Und
angesichts von etwa 750 Kilogramm Fahrzeuggewicht dank
Kunststoff-Leichtbauweise muss jedes PS nur fünf Kilogramm bewegen -
das ist sehr sportliches Porsche-Niveau.

Für das "eXasis"-Projekt konnte Rinspeed staatliche Stellen
gewinnen: Die Treibstoffversorgung stellt die Alcosuisse sicher, das
Profitcenter der Eidgenössischen Alkoholversorgung. Und das Schweizer
Bundesamt für Energie hat den "eXasis" als Probanden für eine Studie
zum Thema "Leichtbau und Ökologie" auserkoren. Übrigens: Mehr Infos
zu Bioethanol und Deutschlands erster Tankstellenmarke für
umweltfreundliche Kraftstoffe gibt's im Internet unter biofuel24.de.

Damit so viel Dynamik sicher auf die Fahrbahn gelangt, haben die
KW-Fahrwerksspezialisten Feder- und Stoßdämpfer-Einheiten
maßgeschneidert, vorn in der Schottwand stehend und hinten liegend
untergebracht. Den Kontakt zur Straße halten Pirellis
High-Performance P Zero Reifen 22'', die auf geschmiedeten und aus
dem Vollen gefrästen 5-Speichen-Räder des deutschen Felgenherstellers
AEZ aufgezogen sind. Auch hier Liebe zum Detail: Die Felgen zieren
transparente "Intarsienarbeiten" aus Makrolon® wie kleine Fenster.

Trotz schön gezogener Karosserie-Linien, die sich in der
Transparenz verlieren, hat der "eXasis" Ecken und Kanten und will
polarisieren. In einem werden sich aber alle, die das Vergnügen
haben, ihn einmal zu fahren, einig sein: Der kurze Blick nach unten
durchs durchsichtige "Bodenblech" sorgt während der Fahrt für einen
Thrill der ganz besonderen Art...

Die weiteren Partner bei der Realisierung des "eXasis"-Projektes
sind:

AEZ Leichtmetallräder GmbH - www.aez-wheels.com
Alcosuisse - www.eav.admin.ch/alcosuisse/
Biofuel24Europe - www.biofuel24.de
Bundesamt für Energie - www.bfe.admin.ch
Esoro AG - www.esoro.ch
Kaba AG - www.kaba.com
KRD Coatings GmbH - www.krd-sicherheitstechnik.de/coatings
KW automotive GmbH - www.kw-gmbh.de
Lesonal Gmbh - www.lesonal.de
Mecaplex AG - www.mecaplex.ch
Protoscar SA - www.protoscar.com
Recaro GmbH - www.recaro.com
Remus Innovation - www.remus.at
Revoflex AG - www.revoflex.ch
Sharp Electronics - www.sharp.ch
Strähle + Hess GmbH & Co. KG - www.straehle-hess.de
OesterleSlr - www.oesterleslr.de
Schwaller Movement Engineering AG
Sellner GmbH - www.sellner.de
SC Schäfer - www.sc-schaefer.com
Swissauto - Wenko AG - www.wenko.ch
Weber Automotive - www.weber-motor.de

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Originaltext: Bayer MaterialScience / Rinspeed
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