Fahrverbot für zehn Millionen Autos / Freie Fahrt für Erdgasfahrzeuge

Berlin (ots) - Von der ab sofort geltenden Plakettenverordnung für
Autos sind rund zehn Millionen Fahrzeuge betroffen, die in die
Schadstoffklasse Euro 1 oder schlechter eingestuft werden. Ihnen
bleibt die Zufahrt zu den von den Kommunen eingerichteten Umweltzonen
in Zukunft verwehrt. Wer heute über die Neuanschaffung eines
umweltschonenden Autos nachdenkt, sollte berücksichtigen, dass schon
in drei Jahren die Anforderungen an saubere Luft weiter steigen. So
dürfen nach geltendem Recht ab 2010 die Feinstaubgrenzwerte nur noch
an sieben Tagen (bisher 35) überschritten werden. Hinzu kommen dann
Grenzwerte für Stickstoffdioxid, die ebenfalls zu Fahrverboten führen
werden. Das heißt: Restriktionen werden bedeutend häufiger
ausgesprochen.

Der Trägerkreis Erdgasfahrzeuge, ein Zusammenschluss von
Automobilindustrie, Gaswirtschaft, Bundesumweltministerium und ADAC,
weist darauf hin, dass Erdgasfahrzeuge den verschärften
Umweltauflagen der Zukunft gerecht werden können.
Erdgas-Serienfahrzeuge stoßen praktisch keinen Feinstaub aus und
haben damit freie Fahrt auch bei Fahrverboten. Teure
Filter-Nachrüstungen durch verschärfte Umweltanforderungen, wie sie
bei den Dieselfahrzeugen erforderlich sind, entfallen bei
Erdgasfahrzeugen. Gleichzeitig reduzieren Erdgasfahrzeuge den Ausstoß
von Stickoxiden um bis zu 70 Prozent im Vergleich zum Diesel.

Wer sich für ein Erdgasfahrzeug entscheidet, reduziert zudem den
CO2-Ausstoß gegenüber einem vergleichbaren Benziner um rund 25
Prozent. Damit kann man im Durchschnitt bereits heute die
CO2-Zielvorgabe der Autoindustrie für das Jahr 2008 von 140 g/km
erreichen. Zum Vergleich: Der CO2-Ausstoß aller jährlich neu
zugelassenen Benzin- und Dieselfahrzeuge in Deutschland ist im
Durchschnitt von 182 g/km im Jahr 2000 auf lediglich 173 g/km im Jahr
2005 gesunken. Für die Masse der herkömmlichen Fahrzeuge ist die
Zielvorgabe somit unerreichbar.

Von allen fossilen Energieträgern weist Erdgas bei der Verbrennung
die günstigste Kohlendioxid-Bilanz auf. Durch die Beimischung von
regenerativ erzeugtem BioErdgas, wird sich der CO2-Ausstoß zudem
weiter reduzieren. BioErdgas gibt nicht mehr Kohlendioxid an die
Atmosphäre ab, als die Pflanze, aus der es gewonnen wird, in ihrer
Lebenszeit aufgenommen hat.

Albert Kobbe, Sprecher des Trägerkreises Erdgasfahrzeuge: "Wer
sich heute für ein Erdgasfahrzeug entscheidet, muss keine Angst vor
schärferen Umweltauflagen in der Zukunft haben."

Weitere Informationen zum Thema Erdgasfahrzeuge erhalten
Interessierte unter der telefonischen Infoline 01802 - 234500 (0,06
Euro pro Gespräch) oder im Internet unter www.erdgasfahrzeuge.de.

Originaltext: Trägerkreis "Das Erdgasfahrzeug"
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Die Pressemeldung steht im Internet-Service für Journalisten zum
Download zur Verfügung. Adresse: www.erdgasfahrzeuge.de