DB AG mit bestem Geschäftsjahr ihrer Geschichte: Verkehrsleistung, Umsatz und Ergebnis wachsen kräftig

Berlin (ots) - (Berlin, 31. März 2006) Die Deutsche Bahn AG kann
auf das erfolgreichste Geschäftsjahr ihrer Geschichte zurückblicken:
2005 hat der DB-Konzern seine Verkehrsleistung sowie Umsatz und
Ergebnis deutlich gesteigert. "Mehr Kunden als jemals zuvor sind mit
unseren Zügen gefahren, mehr Güter denn je sind auf unseren Gleisen
transportiert worden, und mit der Akquisition von Bax Global haben
wir unsere Position im internationalen Wettbewerb deutlich
verbessert", berichtete DB-Vorstandsvorsitzender Hartmut Mehdorn auf
der heutigen Bilanzpressekonferenz. Dabei ist das Unternehmen
erheblich profitabler geworden. "Beim betrieblichen Ergebnis haben
wir mit 448 Millionen Euro die selbst gesteckten Ziele um zwölf
Prozent übertroffen", so Mehdorn. "Wir haben 2005 erneut unsere
Verlässlichkeit und Planungstreue unter Beweis gestellt. Damit sind
wir voll auf Kurs in Richtung Kapitalmarkt."
Konzernumsatz überschreitet 25-Milliarden-Euro-Marke
Der Konzernumsatz stieg 2005 um 4,6 Prozent auf 25,1 Milliarden Euro.
Auf vergleichbarer Basis, also bereinigt um die Verkäufe der Mitropa
AG und der Deutschen Touring GmbH, ist dies sogar ein Plus von 4,9
Prozent gegenüber dem Vorjahr. Kräftige Umsatzsteigerungen wurden vor
allem im Fernverkehr sowie im Transport- und Logistikgeschäft
erzielt. Doch auch die übrigen Geschäftsfelder konnten fast durchweg
Zuwächse verbuchen. Vor allem aufgrund der weiter gestiegenen Nutzung
der DB-Infrastruktur durch konzernfremde Bahnen nahmen die
Außenumsätze der Geschäftsfelder Personenbahnhöfe und Netz erneut zu.
Mit 49 Prozent trug das Ressort Transport und Logistik den größten
Anteil zum Konzernumsatz bei, der Personenverkehr erreichte 45
Prozent.
"Wir haben das Programm, das wir uns für 2005 vorgenommen hatten,
Stück für Stück abgearbeitet", erklärte DB-Chef Mehdorn, "dabei haben
wir nicht nur den Fernverkehr wieder auf Kurs gebracht, sondern auch
die Entwicklung des Schienengüterverkehrs deutlich positiver
gestalten können als erwartet."
Ertragskraftsteigerung ebnet Weg zum Kapitalmarkt
Der DB-Konzern konnte seine Ertragskraft 2005 weiter verbessern.
Neben der positiven Umsatzentwicklung haben sich insbesondere die
Erfolge der konzern¬weiten Programme zur Effizienzsteigerung und
Kostensenkung positiv aus¬gewirkt. Insgesamt stieg das operative
Ergebnis (Ebit) um 208 Millionen Euro auf 1.352 Millionen Euro. Die
Steigerungen erzielten vor allem die Geschäfts¬felder Regio und
Dienstleistungen sowie der erstmals seit 2002 wieder profitable
Fernverkehr, zudem hat auch Schenker sein gutes Vorjahresergebnis
bestätigt.
Auch das betriebliche Ergebnis nach Zinsen entwickelte sich mit 448
Millionen Euro deutlich besser als erwartet. Infolge der positiven
Ebit-Entwicklung stieg der Return on Capital Employed (Roce) im
Geschäftsjahr 2005 um 1,2 Prozent¬punkte auf fünf Prozent.
Finanzvorstand Diethelm Sack: "Im Geschäftsjahr 2005 konnten wir
nicht nur unsere Ertragskraft deutlich steigern, sondern unsere
Bilanzrelationen und Wertmanagement-Kennziffern Roce,
Tilgungs¬deckung und Gearing weiter verbessern. Wir entwickeln uns
damit bezüglich der unternehmerischen Voraussetzungen planmäßig für
einen Börsengang."
Die Brutto-Investitionen lagen mit 6,4 Milliarden Euro erneut auf
hohem Niveau. Damit war die DB 2005 wieder einer der größten
Investoren in Deutschland. Der Konzern hat rund 950 Millionen Euro
Eigenmittel für Infrastruktur¬investitionen beigesteuert und zudem
mit mehr als einer Milliarde Euro einen um gut 20 Prozent gestiegenen
Betrag für die Netzinstandhaltung aufgebracht.
Verkehrsträger Schiene baut Marktanteile weiter aus
Angesichts der auch 2005 weitgehend ausgebliebenen konjunkturellen
Impulse haben sich die Verkehrsmärkte in Deutschland nur verhalten
entwickelt. Trotzdem konnte der DB-Konzern seine Verkehrsleistung auf
der Schiene insgesamt auf einen neuen Rekord von 155,7 Milliarden
Personentonnen¬kilometer (Ptkm) steigern. Im Schienenpersonenverkehr
stieg die Leistung um 3,3 Prozent auf 72,6 Milliarden
Personenkilometer (Pkm). Im Vergleich dazu war die Verkehrsleistung
im Individualverkehr um 1,5 Prozent und - dadurch bedingt - auch der
Gesamtmarkt um 1 Prozent rückläufig. Damit konnte der Verkehrsträger
Schiene im sechsten Jahr in Folge bei den Marktanteilen leicht
zulegen. Auch das DB-Busgeschäft hat sich erneut positiv entwickelt.
Besonders der Fernverkehr zeigte im Berichtsjahr mit einem
Verkehrsleistungs¬anstieg um 4,1 Prozent eine positive Entwicklung:
Basierend auf der weiteren Optimierung der Angebote, einer sehr guten
Resonanz auf Spezialpreis-Aktionen und der hervorragenden Akzeptanz
der Schnellfahrstrecken Köln-Rhein/Main und Hamburg-Berlin stieg
sowohl die Zahl der Reisenden als auch die Verkehrsleistung deutlich
an. Insgesamt sind im vergangenen Jahr rund 1,8 Milliarden Fahrgäste
mit Zügen der Deutschen Bahn unterwegs gewesen, das sind 4,9
Millionen Menschen am Tag.
Der deutsche Güterverkehrsmarkt ist 2005 erneut um 3,5 Prozent
gewachsen. Im selben Maß legte der dominierende Straßengüterverkehr
zu. Der Schienen¬güterverkehr nahm insgesamt um fünf Prozent zu.
Hiervon entfiel ein großer Teil auf Bahnen, die im Wettbewerb mit der
DB fahren. Die Verkehrsleistung der Railion Deutschland AG lag mit
76,8 Milliarden Tonnenkilometern (Tkm) knapp ein Prozent unter dem
Vorjahreswert. Einschließlich der Auslandsgesellschaften erzielte
Railion eine Verkehrsleistung von 83,1 Milliarden Tonnenkilometer.
DB-Chef Mehdorn: "Der deutliche Verkehrsleistungszuwachs im
Schienen¬güterverkehr und die Marktanteilsgewinne zeigen, dass die
Schiene Zukunft hat und der Wettbewerb in Deutschland funktioniert.
Der Zugang zur Eisenbahninfrastruktur für Dritte ist ohne jegliche
Diskriminierung möglich."
DB jetzt Nr. 2 im weltweiten Geschäft mit Transport und Logistik
Die internationalen Logistikmärkte haben sich auch 2005 mit hoher
Dynamik entwickelt. Im europäischen Landverkehr ist es Schenker trotz
einer deutlichen Verschärfung des Wettbewerbs gelungen, das
Sendungsvolumen um knapp vier Prozent zu steigern. Auch im weltweiten
Luftfrachtmarkt konnte Schenker je nach Route mit teilweise
zweistelligen Wachstumsraten erfolgreich am Markt¬wachstum
partizipieren. Der internationale Seefrachtmarkt entwickelte sich mit
Zuwächsen von rund zehn Prozent etwas schwächer als im Vorjahr. Hier
konnte Schenker mit einem Plus von 17 Prozent den Markt deutlich
übertreffen.
Mit der 2005 eingeleiteten und im Januar 2006 abgeschlossenen
Akquisition des US-Logistikers Bax Global konnte die DB ihre
Wettbewerbsposition im weltweiten Transport- und Logistikgeschäft
deutlich verbessern und rangiert nun weltweit auf Platz zwei dieser
Branche. Bax Global und das ebenfalls 2006 abgeschlossene Joint
Venture mit StarTrans International, Hongkong, werden ab dem
Geschäftsjahr 2006 in den Konzernabschluss einbezogen.
Geschäftsjahr 2006: Weitere Umsatz- und Ebit-Steigerungen als Ziel
Auch für das Geschäftsjahr 2006 erwartet der DB-Konzern weitere
Zuwächse bei Umsatz und Ebit. Unter Berücksichtigung der erstmaligen
Einbeziehung von Bax Global wird ein Umsatzzuwachs auf rund 28
Milliarden Euro und eine Ebit-Verbesserung in der Größenordnung von
15 bis 20 Prozent angestrebt.
"Auch 2006 wird ein sehr spannendes Jahr für uns", sagte Mehdorn,
"wir sind gut gestartet, in den ersten beiden Monaten liegt der
Konzern besser als im Vorjahr und über Plan. Sowohl Schienenpersonen-
als auch Schienengüter-verkehr bringen höhere Verkehrsleistungen als
2005. Wir erwarten positive Effekte durch die Fußball-WM und durch
Neu- und Ausbauprojekte. Highlight ist die Realisierung des Berliner
Verkehrskonzepts mit der Nord-Süd-Verbindung und dem Hauptbahnhof.
Auch durch die neue schnelle Strecke Nürnberg-Ingolstadt-München wird
das Bahnfahren in Deutschland noch attraktiver."

Originaltext: Deutsche Bahn AG
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