ots.Audio: Thema: Wiederaufbau des historischen Adler-Zuges hat begonnen

Berlin (ots) -

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Anmoderation
Im Dampflokwerk Meiningen fiel gestern der Startschuss für den
Wiederaufbau des Adler-Zuges. Der 1935 gebaute und in durch einen
Brand 2005 schwer beschädigte Nachbau von Deutschlands erster
Lokomotive ist ein Zeugnis hiesiger Mobilitätsgeschichte. Und
dementsprechend hoch war auch das Interesse der Medien an dem Zug und
seiner Restaurierung. Jetzt stehen den Spezialisten und
Auszubildenden des Bahnwerkes wichtige Bauteile zur Verfügung, um die
Lokomotive und ihre drei Personenwagen wieder auf die Schienen zu
bringen.

Text
Darauf haben Fans schon lange gewartet.
Der legendäre Zug, der Adler, wird wieder betriebsfähig gemacht.
Zuerst, das sieht der Zeitplan vor, werden die Meininger Lok-Experten
den Fahrzeugrahmen für Lokomotive und Tender montieren.
Danach sollen Radsatzgruppen sowie die Steuerung und der Antrieb für
die Räder bearbeitet werden. Jürgen Eichhorn ist Leiter des
Dampflokwerks der Bahn.

O-Ton Jürgen Eichhorn,
Leiter DB-Dampflokwerk Meiningen

Wir mussten Ersatzteile beschaffen, die heute nicht mehr so
einfach zu bekommen sind. Wir haben die Kurbelwelle soweit in
Bearbeitung gesehen, dass wir wissen, sie wird in drei Wochen hier
sein. Sie ist also freiform geschmiedet worden. Da wurde also aus
einem sechs-Tonnen-Materialstück Stahl, wird eine Welle geformt, die
zum Schluss mal gerade 250 Kilo wiegt. Das war doch die größte
Herausforderung, nicht für uns, sondern für die Firma, und die ist
jetzt soweit, dass sie sie uns liefert, und somit sehen wir
Schwierigkeiten schon, aber keine unlösbaren Probleme.

Text:
Hendrik Jäger ist Auszubildender im Dampflokwerk. Der künftige
Industriemechaniker freut sich auf die Aufgabe.

O-Ton
Hendrik Jäger Auszubildender im Dampflokwerk
Das finde ich auf jeden Fall faszinierend, dass da auch Lehrlinge
daran arbeiten dürfen. Und ich finde es auch nicht schlecht, dass da
sehr viel mit Holz gemacht wird.

Text
30 Mitarbeiter des Dampflokwerks kümmern sich um den Wiederaufbau des
Zuges.
Die Kosten des Projekts belaufen sich auf rund eine Million Euro.
Private Spender finanzieren die Restaurationsarbeiten an zwei der
Personenwagen. Dr. Jürgen Franzke ist Leiter des DB-Museums in
Nürnberg.

O-Ton
Dr. Jürgen Franzke, Leiter DB-Museum Nürnberg
Wir haben mit Meiningen gleich einige Tage nach dem Brand gesprochen,
das waren für uns die Ansprechpartner schlechthin. Denn der Adler
wurde ja hier bereits 1999 rekonstruiert oder eine Hauptuntersuchung
durchgeführt, und auch 2003 wieder. Damals war das das hundertjährige
Jubiläum des Museums. Insofern wussten wir, hier ist die Kompetenz,
hier sind auch die Fachleute, die sich wirklich auch mit diesem
wirklich sehr alten Lokomotivteil gut auskennen. Und deshalb sind wir
sehr früh herangetreten, und es kamen auch gleich die Signale: Ist
wieder machbar.

Text
Der Zeitplan für die Restauration des Adlers ist ehrgeizig.
Bereits im Oktober dieses Jahres soll die Lokomotive mit ihren drei
Personenwagen zu Probefahrten über die Schienen rollen.

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Originaltext: Deutsche Bahn AG
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