Leichte Lösung ohne Lösemittel

Osnabrück/Aspach (ots) -

Firma reduziert umweltfreundlich das Gewicht von Wohnwagen - DBU
fördert

Rohstoffe einsparen, die Gesundheit von Mitarbeitern schützen und
klimaschädliches Kohlendioxid vermeiden - das hat sich die Firma
Schröter Profilstab aus Aspach auf die Fahnen geschrieben. Bei der
Produktion von Leisten für die Innenverkleidung von Wohnwagen und für
Möbel will sie jetzt ein neues Verfahren entwickeln, bei dem vor
allem auf die sonst üblichen Lösemittel verzichtet werden kann.
Lösemittel sind unterschiedlich stark wassergefährdend,
feuergefährlich und gesundheitsschädlich und können Gesundheits- und
Umweltschäden verursachen. Gefördert wird dieses neue
umweltfreundliche Produktionsverfahren von der Deutschen
Bundesstiftung Umwelt (DBU) mit rund 200.000 Euro.
DBU-Generalsekretär Dr. Fritz Brickwedde betont einen weiteren
Vorteil der neuen Produkte: "Sie sind viel leichter. Und je leichter
Wohnwagen oder Wohnmobile sind, desto weniger Kohlendioxid pusten sie
in die Luft."

Die Leisten und Möbelteile gehören zu den wichtigsten Produkten
des Familienbetriebs. Bisher wurden sie zu einem großen Teil aus dem
bedrohten Tropenholz Abachi gefertigt, so Stefan Schröter. Seit
einigen Jahren steige die Firma aber Schritt für Schritt um auf
leichtere Kunststoffteile. Diese müssten, nachdem sie gegossen
wurden, mit einem Trennmittel aus den Formen gelöst werden, das dann
als eine Art Wachsschicht auf den Leisten klebe. "Bisher musste die
Schichten einer unserer Mitarbeiter von Hand mit einem Lösemittel
entfernen. Das ist nicht nur eine Menge Arbeit, sondern auch schlecht
für die Gesundheit und die Umwelt", erklärt Schröter. Wie gefährlich
die Mittel seien, zeige auch, dass sie als Gefahrgut transportiert
werden müssten. Auch die leeren Behälter müssten besonders entsorgt
werden.

Bei dem neu entwickelten Verfahren werde die störende Schicht mit
ganz normaler Luft entfernt, die mit Energie "aufgeladen" wird. Wenn
diese geladene Luft die Rückstände dann berühre, lösen diese sich
einfach auf. Gleichzeitig werde die Oberfläche dabei so vorbereitet,
dass man eine Folie aufkleben könne. "Mit der Folie bekommen die
Leisten ihr Muster. Danach kann man sie kaum noch von einer echten
Holzleiste unterscheiden", erklärt Schröter.

Einen wesentlichen Unterschied gebe es jedoch zwischen Holz- und
Kunststoff-Teil: das Gewicht. Eine Kunststoffleiste sei nur halb so
schwer wie eine Tropenholzleiste der selben Größe. Ein Wohnmobil
könne damit schon gut 90 Kilogramm leichter werden. Das spare
Treibstoff und verringere den Ausstoß von klimaschädlichem
Kohlendioxid.

Die Deutsche Bundesstiftung Umwelt hat bereits die Forschung zu
diesem Projekt gefördert, jetzt trägt sie auch gut ein Drittel der
Kosten von rund 550 000 Euro für das Pilotprojekt.
DBU-Generalsekretär Fritz Brickwedde wünscht sich noch mehr solche
Projekte: "Das Besondere hier ist, dass die Umwelt an mehreren
Stellen auf einmal geschützt wird. Es werden keine Wälder abgeholzt,
keine schädlichen Lösemittel verwendet - und dann helfen wir auch
noch, Benzin zu sparen." Das Projekt sei damit ein Musterbeispiel für
nachhaltigen Umweltschutz, betont Brickwedde.

Originaltext: Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU)
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