Elektronische Fahrerassistenzsysteme erhöhen die Verkehrssicherheit

Lippstadt (ots) - Die Serienanläufe der elektronischen
Fahrerassistenzsysteme Spurwechselassistent, Rückfahrkamera und
Abstandsregelung hat Hella inzwischen erfolgreich realisiert. Weitere
Systeme sind in der Serienentwicklung. Insgesamt verfügt Hella über
ein leistungsstarkes Technologieportfolio. Es umfasst Kamera- und
Ultraschallsensorik, Infrarot-Laufzeitmessung (Lidar) und 24GHz-Radar
und wird systematisch ausgebaut. Die Systeme im Überblick:

Abstandsregelung (ACC)

Das Infrarot-System bestimmt relative Geschwindigkeit und Abstand
zum Vorausfahrenden und reguliert die Geschwindigkeit automatisch.

Abstandswarnung

Das Abstandsmesssystem (24GHz-Radar) bestimmt relative
Geschwindigkeit und Abstand zum Vorausfahrenden und warnt den Fahrer
bei kritischem Abstand.

Adaptive Hell-Dunkel-Grenze

Die Reichweite intelligenter AFS-Scheinwerfer wird automatisch auf
optimale Sicht für den Fahrer eingestellt, ohne Vorausfahrende oder
Entgegenkommende zu blenden.

Aufmerksamkeitsassistent (Vorentwicklung)

Eine Kamera detektiert den Lidschlag. Verlangsamt er sich, ist das
System sensibilisiert. Bleibt das Auge länger als 1,5 Sekunden
geschlossen, ertönt ein Warnsignal.

Blendfreies Fernlicht

Man fährt ständig mit Fernlicht. Tauchen blendungsgefährdete
Verkehrsteilnehmer auf, werden automatisch diejenigen Lichtanteile
ausgeblendet, die andere stören könnten.

Einparkassistent

Beim Vorbeifahren vermisst ein Ultraschallsensor die
Längsparklücke. Ist sie groß genug, kann der Einparkvorgang gestartet
werden. Man bedient Gas- und Bremspedal, Lenkeinschläge erfolgen
automatisch.

Lane Departure Warning

Eine Frontkamera erkennt das unbeabsichtigte Verlassen der
Fahrspur. Der Fahrer wird entsprechend gewarnt.

Markierendes Licht

Personen und Gefahrenstellen werden gezielt angestrahlt, dadurch
wesentlich früher erkannt und bewusst wahrgenommen.

Rückfahrkamera

Damit wird der gesamte Bereich hinter dem Fahrzeug eingesehen und
beim Zurücksetzen als Farbbild im Display gezeigt.

Spurwechselassistent

Das System (Basis: 24GHz-Radar) erkennt andere Fahrzeuge im
rückwärtigen und seitlichen Bereich (toter Winkel) und warnt bei
Überholen und Spurwechsel.

Top View

Vier Kameras erzeugen ein Bild des Fahrzeugs aus der
Vogelperspektive. Gezeigt auf einem Display ermöglicht es gefahrloses
Manövrieren.

Verkehrszeichenerkennung

Verkehrszeichen werden mit Hilfe einer Frontkamera erkannt und
identifiziert, der Fahrer entsprechend gewarnt.

Originaltext: Hella KGaA Hueck & Co.
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