Deutschlands Autofahrer: Bedingt verkehrstauglich

Stuttgart (ots) - Monatsmagazin Reader's Digest hat die Kenntnisse
der Verkehrsregeln getestet

Stuttgart, 24. August 2007. Fahrpraxis ist eine Sache, doch wie
steht es um die Kenntnisse der Verkehrsregeln unter deutschen
Autofahrern? Das Monatsmagazin Reader's Digest hat sie getestet. Das
Fazit (nachzulesen in der September-Ausgabe): Deutschlands Autofahrer
sind nur bedingt verkehrstauglich.

Gar nicht so schlecht sind zunächst die Ergebnisse einer
repräsentativen Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Emnid im
Auftrag von Reader's Digest zu den drei sicherheitsrelevanten Themen:
Bremsweg, Zebrastreifen und Abstand. Befragt wurden Autofahrer und
-fahrerinnen mit mindestens zehn Jahren Fahrpraxis.

So wissen 60 Prozent der langjährigen Fahrer, dass bei einer
Geschwindigkeit von 50 Stundenkilometern der normale Bremsweg bei
etwa 25 Metern liegt. 16 Prozent gehen von einem längeren Bremsweg
aus. Immerhin 15 Prozent unterschätzen die Strecke, die sie zum
Stoppen benötigen, mit 10 Metern erheblich.

Parken auf dem Zebrastreifen ist verboten - daran erinnern sich 90
Prozent der Fahrer. Dass auch das Überholen auf Zebrastreifen nicht
erlaubt ist, wissen nach zehn und mehr Jahren Praxis noch 80 Prozent.
Das Halteverbot auf Zebrastreifen ist hingegen bereits der Hälfte der
Fahrer entfallen.

82 Prozent der "alten Hasen" ist noch geläufig, dass der Abstand
zum vorausfahrenden Fahrzeug die Hälfte der Tachoanzeige in Metern
betragen soll. Immerhin 12 Prozent begnügen sich fälschlicherweise
mit einem wesentlich geringeren Abstand. 6 Prozent wissen es gar
nicht mehr. Frauen schneiden bei dieser Frage vergleichsweise
schlecht ab: Nur 72 Prozent wissen die richtige Antwort, aber 93
Prozent der Männer.

Theorie im Praxistest

Ergänzend zu der Emnid-Umfrage hat Reader's Digest bei einem
Praxistest 100 zufällig ausgewählten, Verkehrsteilnehmern zehn Fragen
aus der offiziellen theoretischen Führerscheinprüfung gestellt. Das
Ergebnis: Nur ein einziger Fahrer beantwortete alle Fragen richtig.
Die meisten der Testpersonen, so unvorbereitet wie sie bei diesem
Zufallstest waren, hätten möglicherweise ihre Führerscheinprüfung
nicht bestanden.

So wussten 89 von 100 Testpersonen nicht, wie groß die Profiltiefe
eines Reifens sein muss. Die richtige Antwort: Das Minimum liegt bei
1,6 Millimeter. "Je weniger Profil auf den Reifen ist, desto
schlechter ist die Bodenhaftung des Wagens bei Regen", warnt in
diesem Zusammenhang Walter Weißmann vom Landesverband Bayerischer
Fahrlehrer.

Auch die Frage, wie man sich zu verhalten hat, wenn vor einem ein
Bus mit Warnblinklicht fährt, stellte viele vor ein Rätsel. Richtig
ist: Der Bus darf nicht überholt werden, solange er noch fährt. Und:
Sobald der Bus angehalten hat, darf er nur mit Schrittgeschwindigkeit
passiert werden.

Interessant auch dieses Ergebnis der Umfrage: 20 von 100 Befragten
würden im Fall einer Panne oder eines Unfalls ihr Warndreieck falsch
platzieren. Dabei schreiben die Verkehrsregeln klar vor, dass das
Warndreieck auf einer Straße mit schnell fließendem Verkehr 100 Meter
entfernt vom liegen gebliebenen Fahrzeug aufgestellt werden muss.

Experte Weißmann gibt dazu in Reader's Digest zwei Ratschläge. Zum
einen sollte man das bereits aufgespannte Warndreieck vor die Brust
halten, wenn man sich entlang der Fahrbahn bewegt. Zum anderen sollte
es "der Sicherheit zuliebe ruhig weiter als 100 Meter" aufgestellt
werden, wenn das Fahrzeug hinter einer Kurve oder Kuppe liegen
geblieben ist.

Wer sich und seine Verkehrstauglichkeit testen will, kann dies in
der September-Ausgabe des Magazins Reader's Digest tun. Dort sind
alle zehn ausgewählten Fragen nochmals aufgeführt, die im Praxistest
benutzt wurden.

Für weitere Informationen zu diesem Reader's Digest-Thema stehen
wir Ihnen gerne zur Verfügung. Die September-Ausgabe von Reader's
Digest Deutschland ist ab 27. August an zentralen Kiosken erhältlich.

Artikel zum Download:
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Originaltext: Reader's Digest Deutschland
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