ots.Audio: Durch ECOnetic runter mit dem Co2

Siershahn (ots) -

- Querverweis: Audiomaterial ist unter
http://www.presseportal.de/audio und http://www.multimedia.mecom.eu abrufbar -

Die diesjährige IAA wird eine "Spar-IAA". Gemeint ist damit, daß
speziell die Fahrzeuge im Focus stehen, die besonders
verbrauchsgünstig sind oder besonders umweltfreundlich. Bei Ford wird
das Stichwort "ECOnetic" heißen.

Der nachfolgende Beitrag ist als 1:30 und 2:30 Minuten lange
Fassung auch als fertig gesprochener Komplettbeitrag abrufbar unter

http://www.was-audio.de/032d65995b101d101/index.html

Dort finden Sie auch weitere O-Töne und Komplettbeiträge fürs
Radio zum Thema Smart Premium (bezahlbare Topqualität) und zum
Disability Management, der Wiedereingliederung nach Krankheit in den
Betrieb.

Einen Überblick über weitere Radiothemen finden Sie unter:

http://www.was-audio.de/radio/api00.htm

Anmoderationsvorschlag:

Es ist völlig klar. Wenn wir nichts für unsere Umwelt tun, wird
sich dies früher oder später rächen. Das haben fast alle begriffen.
Besonders in der Autoindustrie tut man mittlerweile viel, um die
Umwelt zu schützen. Bei Ford heißt das neue Konzept "ECOnetic" und
das ist kein Lippenbekenntnis, wie sich mein Kollege Michael Weyland
überzeugen konnte.

Textanfang:

Was könnte sich hinter dem Begriff ECOnetic verstecken, der gerade
von Ford geprägt wurde. Für mich spricht das für Ökonomie und
Ökologie. Wofür es bei Ford steht, sagt uns jetzt Ford Marketing -
und Verkaufschef Jürgen Stackmann.

Jürgen Stackmann O-Ton 1 Länge 15 Sekunden

Genau darum geht's, wir haben mit sehr viel Ingenieurswissen
absolute Optimierung für die Ökologie und Ökonomie unserer
Dieselmotoren vorgenommen, aber eben halt unter der Prämisse, daß es
bezahlbar ist und nicht 2.020 kommt sondern im nächsten Frühjahr.

Textfortsetzung:

Um ein solches Ergebnis zu erzielen, sind natürlich viele
zusammenhängende Maßnahmen notwendig.

Jürgen Stackmann O-Ton 2 Länge 24 Sekunden

Es ist wirklich die technische Optimierung um den Motor herum. Wir
haben die Motorenkonzepte noch weiter verfeinert, wir haben aber auch
die Stellschrauben massiv angegangen, die im Fahrzeug in der Regel
aber auch zu mehr Verbrauch und zu mehr co2 Ausstoß führen.
Rollwiderstände im Reifenbereich, Cw-Werte, weiterhin optimiert,
Getriebeöle, um zu sehen, was können wir eigentlich aus einer
bestehenden Technologie optimiert herausholen, das Ergebnis ist
wirklich frappierend.

Textfortsetzung:

Das erste Econetic Fahrzeug wird übrigens der Ford Focus sein.

Jürgen Stackmann O-Ton 3 Länge 20 Sekunden

Wir werden dieses Fahrzeug auf 115 g Co2 bringen, mit dem 1,6
Liter, 109 PS Dieselmotor, TDCi Motor, das wird der Bestwert dieses
Segmentes sein und ganz klar auch zeigen, was wirklich jeder sich
leisten kann und jeder sich erlauben kann und damit auch einen
Beitrag für die Umwelt und natürlich auch für sein Portemonnaie
leisten kann.

Textende:

115 Gramm Co2 bedeuten nur noch 4,3 Liter Diesel auf 100
Kilometer.

ACHTUNG REDAKTIONEN:

Das Tonmaterial ist honorarfrei zur Verwendung. Wir bitten jedoch
um einen Hinweis, wie Sie den Beitrag eingesetzt haben
an desk@newsaktuell.de.

Originaltext: WAS? Michael Weyland
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