Einsparungen trotz Kostenexplosion im Güterverkehr / Goodyear FuelMax Technology senkt die Spritkosten dramatisch

Hanau (ots) - Eine kürzlich veröffentlichte Studie des Fraunhofer
Institut ATL (Nürnberg) beziffert die zusätzlichen Kosten im
Güterverkehr durch die seit kurzem geltenden EU-Sozialvorschriften
für Lkw-Fahrer auf rund 4,7 Milliarden Euro. Die bedeutet ein Plus
von 9,4 Prozent. Zusätzlich kostet die Lkw-Maut die deutsche
Wirtschaft gut zwei Milliarden Euro und die gestiegenen
Dieselkraftstoffkosten bedeuten mehr als vier Milliarden Euro
Mehrausgaben pro Jahr. Eine Entwicklung, die nicht nur für kleine und
mittelständische Betriebe fatale Auswirkungen haben kann. Goodyear
als führender Reifenproduzent beschäftigt sich seit langem mit dem
Thema Umweltschutz und Kostenreduzierung im Güterverkehr. Seit Jahren
bietet das Unternehmen Lkw-Reifen mit einer hohen
Kilometerlaufleistung und einem so genannten vierfachen Lebenszyklus,
ermöglicht durch Nachschneiden, Runderneuerung und erneutem
Nachschneiden, an. Mit der neusten Lkw-Reifengeneration, die mit der
so genannten FuelMax Technology ausgestattet ist, können die
Spritkosten um bis zu 1.350 Euro pro Fahrzeug gesenkt werden.

Bei der neuen Reifengeneration Goodyear Marathon LHS II (Long Haul
Steer) für die Lenkachse sowie des Marathon LHD II (Long Haul Drive)
für die Antriebsachse kam erstmals die neue FuelMax Technology von
Goodyear zum Einsatz. Hierbei handelt es sich um eine innovative
Silica-Profilmischung, die mit einem speziellen Profildesign
kombiniert wird. Damit können Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch
reduziert werden. Fahrzeuge mit 40 Tonnen Gewicht, einer jährlichen
Fahrleistung von 150.000 Kilometer und einem Verbrauch von 30 Liter
je 100 Kilometer können bei einem Kraftstoffpreis von einem Euro je
Liter rund 1.350 Euro im Jahr einsparen, wenn sie mit den Goodyear
Marathon LHS II und LHD II bereift sind. Geht man von einer
Flottengröße von 50 Fahrzeugen aus bedeutet dies eine jährliche
Einsparung 67.500 Euro.

Angesichts der Kostenexplosion durch die neue
EU-Sozialvorschriften für Lkw-Fahrer, der Lkw-Maut und der immer
schneller steigenden Kraftstoffpreise bietet die neue
Reifengeneration von Goodyear mit FuelMax Technology ein enormes
Sparpotential für Transportunternehmer und Flottenbetreiber.
Interessant in diesem Zusammenhang ist die Tatsache, dass die Reifen
nur 1,5 Prozent der Betriebskosten eines 40-Tonnen-Lkw ausmachen,
jedoch direkten Einfluss auf rund 30 Prozent der Kosten, nämlich den
Kraftstoffverbrauch, haben.

Originaltext: Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
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